Las empresas aeroespaciales y de defensa de Madrid aceleran su presencia en los mercados exteriores
- A la búsqueda de nuevas capacidades competitivas
- Uso dual de gran parte de las tecnologías para defensa
La Comunidad de Madrid concentra el mayor número de empresas e instalaciones fabriles vinculadas con la industria aeroespacial y de defensa asentadas en España. Es semejante a lo que ocurre en Francia, donde la región de París ‒también llamada La Isla de Francia‒ reúne a una enorme cantidad de compañías relacionadas con los sectores aeronáutico, espacial y de defensa.
Son 267 sociedades de un total nacional que asciende a 790, según los datos que obran en el Ministerio de Defensa, lo que significa que una de cada tres está localizada en la región madrileña. A favor de la capital de España y su entorno juegan muy diversos factores: congrega los principales centros de decisión del Gobierno de la nación, ocupa la centralidad geográfica, cuenta a su alrededor con importantes núcleos urbanos y numerosos polígonos industriales ‒con una gran cantidad de industrias y servicios auxiliares‒ y dispone de una amplia red de comunicaciones terrestres y aéreas con el resto de España.
A lo anterior se añade la realidad geoestratégica, el esfuerzo por la competitividad que impulsa Bruselas y un gobierno autonómico que confía en la pujanza del sector. Lo resalta el director general de Promoción Económica e Industrial de la Comunidad, Jaime Martínez, quien reconoce que se trata de un ecosistema industrial “con un altísimo valor añadido, además de comprometido con la innovación, las inversiones y la generación de empleo”.
Jaime Martinez califica el colectivo de empresas aeroespaciales y de defensa como “estratégico para la economía madrileña”, a la vez que considera que “reúne todos los activos necesarios para convertir a la Comunidad de Madrid en el buque insignia de la industria de defensa nacional”. Lo ha expresado ante un centenar de directivos y ejecutivos congregados en el Colegio de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM), de quienes ha escuchado las experiencias de los procesos de internalización, expansión, mejora e innovación de media docena de grandes, medianas y pequeñas compañías.
La consejera de Economía, Hacienda y Empleo de la Comunidad de Madrid, Rocío Albert, refrenda las palabras de su director general en el cierre de la jornada empresarial celebrada el 22 de octubre en el COIIM, entidad cuyo decano es Fabián Torres. Es consciente que el tejido aeroespacial y de defensa madrileño está formado por industrias “top, a las que hay que dar relevancia en la región, apoyarlas, buscar mecanismos para crearles un entorno estable y propiciar su expansión hacia mercados internacionales”.
A la búsqueda de nuevas capacidades competitivas
En la cita del COIIM también se ha personado el director general de Economía de Madrid, Juan Manuel Lopez Zafra, interesado en conocer porque Airbus ‒con Francisco Javier Sánchez recién nombrado presidente‒ alberga en su factoría de Getafe el proceso por el que el avión de pasajeros A330 se convierte en el A330 MRTT, aeronave de reabastecimiento en vuelo y transporte estratégico. La responsable de Relaciones Institucionales para Ventas, Unión Europea, Defensa y Digital de Airbus, Cristina García Aliste, le ha aclarado que el motivo es que “fueron ingenieros españoles de Getafe los que idearon todo el diseño y toda la ingeniería”.
La ejecutiva de Airbus ha añadido que el MRTT “tiene el 90 % del mercado mundial y opera en más de 15 países”, y que la conversión del A330 en avión multipropósito supone “casi un año de trabajo, tiempo mayor al de la propia fabricación del avión transcontinental de pasajeros A330”. También matiza que “por cada empleo que genera Airbus se producen 3,7 puestos de trabajo en la cadena de suministro” y que “cada euro invertido tiene un efecto multiplicador de 2,4”.
Einsa es una compañía localizada en Alcalá de Henares cuya principal actividad es el diseño, desarrollo y fabricación de equipos de apoyo en tierra para aeronaves, tanto civiles como militares, así como de vehículos tácticos militares para operaciones especiales, transporte de cargas, heridos y personal. Su director general, David Ayala, destaca que su empresa está “fuertemente internacionalizada”, y que del actual escenario turbulento confía extraer “ventajas y nuevas capacidades competitivas de cara a integrarse en cadenas de suministro tanto europeas como norteamericanas”.
En representación de Escribano M&E, firma encabezada por los hermanos Ángel y Javier Escribano, su directora de Desarrollo de Negocio Nacional, Elena Delgado, ha expresado que el hecho de haber seleccionado la torreta automática Guardián 30 para el Vehículo Blindado de Ruedas 8x8 Dragón “nos ha permitido suministrarla a diferentes países”. En cuanto a Tess Defence, consorcio creado junto con Indra, GDELS-Santa Bárbara y SAPA para desarrollar y fabricar el Dragón, “nos gusta decir que juntos no sumamos, sino que multiplicamos”. Así es que “el principal objetivo de Tess es ser la referencia nacional en el desarrollo de plataformas terrestres”.
En el campo de las tecnologías de información y comunicaciones, GMV está presente en los cinco continentes. Una de sus responsables de Desarrollo de Negocio y Relaciones Institucionales, Begoña Rojo, hace hincapié en la reciente adquisición de Autek, “especializada la transferencia segura de grandes volúmenes de datos”, una exigencia militar, pero también de gobiernos, instituciones oficiales, grandes corporaciones y de empresas gestoras de infraestructuras críticas.
Uso dual de gran parte de las tecnologías para defensa
Begoña Rojo realza la importancia de la compra de Autek y detalla que los estudios que obran en poder de Jesús Serrano, director general de GMV, “anticipan que los sistemas y servicios de ciberseguridad tendrán un crecimiento hasta el año 2030 del orden del 10/12 anual, tanto en España como en Europa”. La ventaja de los productos que comercializa Autek es que “están certificados por el Centro Cristológico Nacional y la OTAN”.
El director de Desarrollo de Iniciativas Industriales de Grupo Oesia, Félix Fernández Merino, pone de relieve tres aspectos que considera claves: que la especialización “es la única forma de hacernos competitivos en el plano internacional”, que en las alianzas con el exterior hay que buscar “la complementariedad” y que en la vertiente nacional es deseable “una planificación presupuestaria que asegure la sostenibilidad”, en lo que coinciden sus compañeros de diálogo.
Asegura que las empresas de Oesia están presente “en 40 países” y recalca el “carácter dual” de gran parte de las tecnologías que desarrollan la mayoría de las empresas aeroespaciales y de defensa, en especial, las cinco de su grupo industrial. La compañía de Félix Fernández Merino está centrada en el desarrollo y fabricación de electrónica avanzada y productos para comunicaciones terrestres y vía satélite, simulación, vigilancia, ciberseguridad, criptografía y sistemas automáticos de navegación, que se utilizan tanto en el plano militar como civil.
El punto de vista de Sener ha recaído en su director de Sistemas de Control Remoto, José Antonio Ceballos, que ha centrado su intervención en la participación de la sociedad en el sistema de defensa aérea Patriot, “proyecto de alto valor añadido cuyas tecnologías se pueden volcar en el ámbito espacial”, una de las actividades principales del grupo de ingeniería Sener.
La jornada sobre la industrialización del sector ha sido organizada por IndustryTalks que dirige Pedro Carrillo, que ha contado con la participación de la Oficina de Apoyo Exterior (OFICAEX) del Ministerio de Defensa. Uno de sus jefes, el coronel Ángel Sevillano, ha dado a conocer que su organización “apoya la presencia en los mercados exteriores de las grandes empresas y pymes”, que la cooperación internacional en sistemas de armas “forma parte de la política exterior nacional” y que resulta “muy importante interconectar el mundo militar con el civil”.