Bonnes pratiques en matière de logistique urbaine pour l'Amérique latine
La CAF présente la publication ; Logística Urbana Sostenible y Segura (LOGUS), qui montre le panorama de la logistique urbaine et du transport de marchandises dans la région et sa stratégie pour promouvoir le développement compétitif et le bien-être de la population dans les villes d'Amérique latine à travers les expériences pilotes appliquées à Fortaleza (Brésil), Cali (Colombie), Quito et Guayaquil (Équateur), Rosario et Córdoba (Argentine).
Avant la pandémie, on s'attendait à ce que le mouvement des marchandises dans les villes triple d'ici 2050 par rapport à 2010. Aujourd'hui, ce chiffre, comme ceux d'autres secteurs de l'économie, augmente parce que COVID-19, la technologie et les nouvelles tendances de consommation permettent d'apporter dans les foyers des aliments, des appareils électroménagers, des meubles, des accessoires et même des véhicules, entre autres, ce qui a multiplié les envois et fait de chaque foyer un point de réception potentiel. Les livraisons et les retours manqués, ainsi que les dates spéciales telles que la fête des mères, Noël, la Saint-Valentin, le vendredi noir et le cyberlundi, constituent un défi pour la logistique dans les villes, dans un contexte de congestion, de restrictions routières et d'impact environnemental élevé.
Chaque jour, une personne produit 45 kg de marchandises à New York, 35 kg à Pékin et 32 kg à Bogota. En Amérique latine et dans les Caraïbes, la proportion de la population urbaine est de 80 %, avec des villes qui se sont développées ces dernières années, impliquant de plus grandes distances et une plus grande complexité des flux logistiques. Cependant, la logistique n'est encore qu'à ses débuts dans le débat public des villes et des zones métropolitaines.
Le développement de la logistique urbaine impose des défis importants en Amérique latine : mouvements de charges de plus en plus fréquents ; impacts sur la mobilité, la pollution de l'air ou la sécurité routière ; besoins différents des consommateurs et des entreprises, faible qualification du secteur, économie informelle ; nouveaux canaux de distribution, commerce électronique, économie collaborative ; qui exigent une meilleure réponse de la part des décideurs publics. C'est pourquoi la CAF - banque de développement latino-américaine -, présente dans une nouvelle publication sa stratégie en matière de logistique urbaine durable et sûre (LOGUS).
« Le COVID-19 ouvre une opportunité inestimable pour aborder la logistique urbaine avec plus d'attention, ce qui est toujours un débat en suspens dans les agendas politiques. Jusqu'à présent, le système de fret a été très flexible, s'adaptant continuellement aux besoins des entreprises et des consommateurs, mais il serait nécessaire de repenser les réalisations en matière d'efficacité du secteur au détriment des conditions économiques et d´emplois précaires, des externalités environnementales, du mépris réglementaire ou de l'abus de l'économie informelle », a déclaré le coordinateur du programme LOGUS, Andrés Alcalá.
La stratégie CAF-LOGUS vise le développement compétitif et l'amélioration de la qualité de vie dans les villes d'Amérique latine à travers des expériences pilotes appliquées dans 6 villes de la région : Fortaleza (Brésil), Cali (Colombie), Quito et Guayaquil (Équateur) Rosario et Cordoba (Argentine), et propose une série d'outils flexibles et adaptables, ainsi que des instruments de connaissance, de diagnostic et d'application qui visent à contribuer au processus d'amélioration continue, nécessaire au développement d'une logistique urbaine durable.
La logistique urbaine doit être plus fermement intégrée dans les politiques urbaines, non seulement pour la mobilité, mais aussi pour l'aménagement du territoire, l'urbanisme, l'environnement, la production et le commerce. La publication contient également un Guide des politiques publiques en matière de logistique urbaine qui offre aux techniciens et aux décideurs des administrations locales une connaissance objective des principales tendances internationales en matière de politiques publiques sur la logistique urbaine. Ce guide comporte 24 fiches politiques qui citent au moins 76 exemples de bonnes pratiques, dont un peu plus de 50 % correspondent à des cas en Europe, 37 % à des cas en Amérique latine, le reste aux Etats-Unis et en Asie.
Le guide contient des bonnes pratiques de villes telles que Bogota, Cali, Mexico, Panama, Fortaleza, Lima, Montevideo, Rosario, Valparaiso, entre autres, qui peuvent être reproduites dans d'autres villes d'Amérique latine. Téléchargez la publication ici.
Pour approfondir cette question, une conférence en ligne aura lieu le mercredi 20 mai, avec la participation d'Eva Jokanovich, secrétaire à la mobilité de Rosario (Argentine) ; Ignasi Ragás (expert en logistique urbaine (Catalogne, Espagne) et Andrés Alcalá, coordinateur du programme LOGUS à la CAF, animée par Erica Astudillo, rédactrice en économie d'El Telégrafo (Équateur).