La Chambre de Commerce Espagnole à Tanger encourage le débat sur le transport maritime entre l'Espagne et le Maroc
Le président de la Chambre de commerce espagnole au Maroc, José Estévez Martínez, a accueilli les participants en soulignant que « nous nous réunissons aujourd'hui pour renforcer les liens entre l'Espagne et le Maroc, dans un secteur aussi crucial que celui de la logistique et du transport. Cette réunion est une occasion unique d'établir de nouvelles alliances dans un secteur vital pour le développement économique de la nation, permettant d'augmenter l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et de promouvoir le développement durable et l'innovation ».
Estévez a expliqué que l'objectif de la chambre de commerce est de créer un espace de collaboration pour les entreprises des deux pays : « Je les encourage à participer aux discussions et à profiter de l'occasion pour établir des relations durables.
Consul général d'Espagne à Tanger
L'inauguration officielle a été conduite par le consul général d'Espagne à Tanger, Juan Carlos Gafo Acevedo, qui a souligné l'importance et la nécessité de renforcer les échanges et les relations entre l'Espagne et le Maroc dans le secteur maritime et dans le secteur du transport et de la logistique.
Gafo a souligné que « cette réunion ne pouvait pas être plus opportune, à la fois en termes d'espace et de temps. Les relations entre les deux pays se trouvent à un moment optimal et décisif. Et nous devons garder à l'esprit que le secteur du transport maritime est crucial dans le commerce mondial, avec un pourcentage de plus de 80% ».
Le Consul général a décrit les défis auxquels le secteur est confronté et qui font l'objet de cette réunion : l'innovation et la numérisation du secteur, la coopération transfrontalière et les défis environnementaux.
Pour sa part, Amal Boussouf, directrice de la Chambre de commerce espagnole à Tanger, a remercié les participants pour leur présence et leur confiance en cette institution pour la préparation de leurs agendas de contact, ainsi que tous ceux qui ont travaillé pendant des mois à la préparation de cette rencontre : « Merci aux panélistes pour leur précieuse collaboration et contribution, et aux sponsors qui nous ont accompagnés pendant ces 10 ans ».
Les discours
Après l'inauguration, les orateurs ont commencé leurs interventions. La première était Sanae El Amrani, directrice des ports et du domaine public maritime au ministère de l'équipement et de l'eau. El Amrani a rappelé que « l'Espagne et le Maroc entretiennent d'excellentes relations dans tous les domaines, et le secteur maritime est un exemple de ces relations, dont la preuve sera l'organisation de la Coupe du monde de football 2030 avec le Portugal ».
La directrice a expliqué la stratégie portuaire marocaine et les innovations introduites l'année dernière, liées à l'importance de la décarbonisation du transport maritime.
Un transport qui constitue un secteur clé dans un pays comme le Maroc, qui compte 3 500 kilomètres de côtes, 44 ports, bientôt 46, plus de 300 millions de tonnes par an, 11 millions de conteneurs et 15 millions de passagers.
El Amrani a évoqué les deux ports actuellement en construction : Nador West Med et Dakhla Atlantic. Le port Nador West Med à Nador vise à accélérer le développement de la zone orientale et à consolider la position du Maroc en tant que hub pour le transport de conteneurs, de gaz et de nouveaux carburants comme l'hydrogène. Les travaux sont en voie d'achèvement à 96%.
Le port de Dakhla Atlantique vise à développer la région, en soutenant des secteurs productifs tels que les énergies renouvelables, l'agriculture et le tourisme, et en jouant un rôle important dans l'intégration de la région sud du Maroc avec les autres pays africains et l'Amérique latine. Les travaux sont à 20% et devraient être achevés à la fin de 2028.
Enfin, la directrice des ports a expliqué le nouveau plan de transition verte des ports marocains, basé sur l'efficacité énergétique et hydrique, la décarbonisation du transport maritime et des activités portuaires, la résilience au changement climatique, la protection de l'environnement marin et la mobilité durable.
« Le Maroc et l'Espagne ont la responsabilité d'unir les deux continents, non seulement de manière maritime, mais aussi physiquement, numériquement et humainement », a-t-il conclu.
Ministère du transport
Salma Achnar, responsable du service de coordination de la multimodalité et du transport du ministère marocain du transport et de la logistique, a parlé des travaux programmés par le ministère pour 2030, afin d'améliorer les infrastructures et les communications dans le pays, et d'accroître la collaboration entre le Maroc et l'Espagne.
La responsable du Transport a expliqué les réformes menées sous l'impulsion de Sa Majesté le Roi Mohammed VI depuis son accession au trône, aussi bien dans les secteurs aérien, ferroviaire que maritime, ainsi que le plan stratégique 2022-2026, basé sur la demande croissante de mobilité durable inclusive et dans le but de promouvoir un transport intégré durable et pérenne.
Ambassade d'Espagne
La troisième intervention a été celle de Javier Fernández Méndez de Andes, conseiller principal du bureau commercial de l'ambassade d'Espagne au Maroc : « Je vais replacer l'activité du secteur dans son contexte, en parlant des caractéristiques fondamentales de l'économie marocaine et, surtout, de ses relations avec l'Espagne. Le caractère stratégique de l'Espagne et du Maroc leur permet de générer beaucoup d'affaires ».
Le ministre a expliqué que la situation actuelle de l'économie marocaine est marquée par le contexte géopolitique international, et a souligné les problèmes qui affectent le marché du travail, tels que le taux élevé d'informalité et la faible efficacité de l'investissement, qui entravent la croissance économique que le pays devrait avoir.
« Malgré les problèmes, la gestion macroéconomique du pays est très prudente, ce qui lui permettra de surmonter les problèmes de déficit public et de dette, qui traînent depuis le COVID et la guerre en Ukraine. Elle a également des perspectives très positives en matière d'infrastructures, avec un taux de pénétration d'Internet élevé (le plus élevé d'Afrique) et des écosystèmes en expansion tels que les secteurs de l'automobile, du textile et de l'agroalimentaire », a-t-il déclaré.
Pour le chef du Trade Office, le Maroc est plus avancé que les pays africains en termes de transition démographique, avec une base de la pyramide des âges beaucoup plus petite que dans des pays comme l'Egypte, le Kenya ou le Nigeria : « C'est un Etat fort, qui regarde vers l'avenir et le planifie avec une série de programmes de promotion de l'investissement et de plans sectoriels de toutes sortes ».
Union africaine du transport et de la logistique
Mustapha Chaoune, président de l'Union africaine des organisations de transport et de logistique, a ensuite pris la parole, expliquant que « notre Union a été créée en mars 2018 à Marrakech avec la participation de 14 membres fondateurs. Aujourd'hui, nous sommes plus de 24 pays, avec trois sièges ».
Ses objectifs sont le développement de partenariats économiques entre les pays membres, l'intégration des politiques publiques-privées, la création de réseaux et la coordination des législations entre les pays membres.