La compagnie proposera à nouveau des liaisons entre Madrid et Marrakech, Casablanca et Tanger

Iberia reanuda los vuelos con Marruecos como alternativa a la Operación Paso del Estrecho

REUTERS/BENOIT TESSIER - Iberia reprend ses vols vers le Maroc comme alternative à l'opération de traversée du détroit

La décision du gouvernement marocain de suspendre l'Opération de Traversée du Détroit (OPE), le 6 juin dernier, en plus d'être un coup dur pour le sud de la péninsule qui est largement alimenté par le flux de voyageurs pendant la saison estivale, a également signifié un revers pour les milliers d'émigrants marocains qui avaient prévu de retourner dans leur pays pour la saison estivale.

Après le refus du gouvernement marocain d'autoriser l'opération de traversée du détroit ou, comme on l'appelle au Maroc, l'opération Marhaba (bienvenue en arabe), les émigrants marocains ont envisagé différentes possibilités, dont celle de passer par les ports français de Marseille et de Sète, le port italien de Gênes, Nador au nord-est du Maroc ou, désormais, le port portugais de Portimao. Une mesure qui a ralenti le voyage de plus de 16 heures et l'a également rendu plus cher, jusqu'à 1 400 euros selon les estimations. Cependant, ils ont trouvé dans les vols une alternative pour se rendre dans leur pays d'origine.

Le gouvernement marocain va donc reprendre les vols avec Iberia après que les autorités marocaines ont annoncé la réouverture de ses frontières le 15 juin. La compagnie proposera à nouveau des liaisons entre Madrid et Marrakech, Casablanca et Tanger, mais avec certaines restrictions, a déclaré le ministère marocain des affaires étrangères.

La déclaration explique que l'accès au Maroc dépendra de deux protocoles sanitaires différents liés à l'évolution de la situation pandémique, selon les normes de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), dans les pays d'où proviennent les vols.

Rabat, qui vise à atteindre une immunité collective de 80 % de la population, a lancé une campagne de vaccination massive en janvier. Pour l'instant, 6 millions de personnes au Maroc ont été vaccinées avec des doses des vaccins chinois Sinopharm et britannique AstraZeneca. Compte tenu de la situation épidémiologique favorable, les autorités proposent une réouverture progressive pour permettre l'arrivée des visiteurs pour la période estivale.

Pour procéder à cette ouverture, les autorités marocaines ont classé les pays en deux listes selon les données de l'Organisation mondiale de la santé (OMS). La liste "A" énumère les pays qui contrôlent l'incidence du virus et enregistrent des indicateurs positifs, "notamment en ce qui concerne la propagation des variantes". 

La liste "B" contient tous les pays qui connaissent "une propagation des variantes ou l'absence de statistiques précises", selon les autorités. Les voyageurs originaires des pays figurant sur cette liste doivent obtenir des autorisations exceptionnelles avant de voyager, présenter un test PCR négatif dans les 48 heures suivant leur entrée dans le pays et, enfin, subir une période d'isolement de 10 jours. 

Le gouvernement marocain a ajouté que les listes "A" et "B" seront publiées régulièrement sur les sites web des ministères chargés des affaires étrangères, de la santé et du tourisme. En outre, les deux listes seront mises à jour régulièrement, en principe au moins deux fois par mois.

Sur son site web, la compagnie propose actuellement des billets aller-retour pour Marrakech à partir de 64 euros, pour Tanger à partir de 97 euros et pour Casablanca à partir de 142 euros. Tous les billets ont la possibilité d'effectuer, sans frais, les changements nécessaires en cas d'événements imprévus dus au COVID-19.

Pendant les mois de juillet et août, des vols quotidiens seront effectués entre Madrid et Marrakech avec des avions A320, qui ont une capacité de 180 personnes. A Casablanca, il y aura cinq fréquences hebdomadaires, opérées par des avions CRJ1000 d'Air Nostrum, avec une capacité de 100 passagers. Et dans le cas de Tanger, elle offrira à ses clients trois vols par semaine, également avec des avions CRJ1000 d'Air Nostrum.