Indra met en œuvre sa technologie de pointe pour améliorer l'efficacité et la sécurité à l'aéroport Charles de Gaulle de Paris
Indra a signé un contrat important avec la Direction des services de navigation aérienne (DSNA), qui gère l'espace aérien français, pour la modernisation complète du système de contrôle et de guidage des mouvements au sol de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG). Le projet vise à renforcer l'efficacité et la sécurité des opérations de contrôle du trafic aérien dans l'un des aéroports les plus fréquentés d'Europe.
Paris Charles de Gaulle est l'un des rares aéroports au monde où trois avions peuvent décoller ou atterrir simultanément. Il est donc essentiel que les contrôleurs aériens de la DSNA disposent d'une vue d'ensemble précise des opérations au sol. Avec 70 millions de passagers enregistrés en 2024, quatre pistes parallèles et trois tours de contrôle, Charles de Gaulle est le premier aéroport parmi les plus fréquentés d'Europe à mettre en œuvre la technologie requise par le projet commun 1 de l'UE.
« Nous sommes ravis de poursuivre notre collaboration avec la DSNA et de contribuer à la transformation de l'un des plus grands aéroports d'Europe. Ce contrat renforce notre engagement en faveur de l'amélioration continue des systèmes de gestion du trafic aérien et du soutien à la croissance de l'industrie aéronautique grâce à une technologie sûre et durable », a déclaré Enrique Castillo, directeur du développement commercial d'ATM chez Indra.
La société a déjà annoncé la première phase du projet, qui vise à faciliter la fiabilité des opérations de trafic aérien pendant les Jeux olympiques de Paris 2024. Elle va désormais renouveler le système avec sa technologie de pointe InNOVA afin d'accroître l'efficacité opérationnelle et la visibilité des contrôleurs, et ainsi améliorer la sécurité dans un aéroport très encombré.
Des opérations plus sûres et plus durables
La technologie InNOVA d'Indra collecte et traite des informations clés sur les avions et les véhicules au sol, en éliminant le « bruit » ou les données non pertinentes, ce qui facilite une prise de décision plus agile et plus sûre, même dans des environnements aussi complexes que celui de Charles de Gaulle.
La rénovation comprendra une gestion plus efficace des données de vol et des opérations. De plus, la sécurité sera renforcée grâce à des alertes automatiques qui détectent les conflits potentiels et avertissent les contrôleurs en temps réel si un avion ou un véhicule s'écarte de sa route ou si des instructions contradictoires susceptibles de compromettre l'opération sont générées.
Indra mettra également en œuvre de nouvelles fonctionnalités pour optimiser les trajectoires au sol, réduire les temps de roulage, minimiser la consommation de carburant et les émissions de CO2.
Ces améliorations s'inscrivent dans le cadre de l'effort global visant à aider l'aéroport Paris-Charles de Gaulle à se conformer à la réglementation du projet commun 1 (CP1) de l'UE. Le CP1 exige que les 19 principaux aéroports européens modernisent leurs infrastructures technologiques afin d'améliorer l'efficacité, la sécurité et la durabilité de la gestion du trafic aérien.
La DSNA utilise le système de surveillance au sol d'Indra depuis 1997. Cette technologie est également opérationnelle dans d'autres aéroports internationaux tels que Heathrow (Royaume-Uni), Zurich (Suisse), Incheon (Corée du Sud) et Toronto Pearson (Canada).