Indra modernise le système de guidage des avions à l'aéroport de Paris Charles de Gaulle
Indra a remporté un contrat stratégique auprès de la Direction des Services de la Navigation Aérienne (DSNA) qui gère l'espace aérien français. La société modernise le système de contrôle et de guidage des mouvements de surface des aéronefs (A-SMGCS) à l'aéroport de Paris Charles de Gaulle afin de garantir la fiabilité des opérations et de minimiser les retards et les annulations.
Laurent Giger, chef du département des systèmes ATC de la DSNA à CDG, explique : "Notre capacité actuelle permet l'arrivée de 73 vols et le départ de 76 vols par heure, mais si nous sommes contraints d'utiliser le système alternatif, nous ne pouvons accueillir que 30 arrivées par heure, ce qui entraînerait des annulations. Cependant, avec la mise à niveau, nous pouvons traiter 48 arrivées même avec le système alternatif, ce qui peut entraîner quelques retards, mais pas d'annulations".
Paris Charles de Gaulle est l'un des rares aéroports au monde où trois avions peuvent décoller ou atterrir simultanément. L'aéroport est l'un des plus fréquentés au monde, avec 67 millions de passagers en 2023. La complexité de l'aéroport, avec ses quatre pistes parallèles, ses quatre tours de contrôle et ses 36 postes de contrôleurs opérationnels, fait qu'il est essentiel pour les contrôleurs aériens de la DSNA d'avoir une vue d'ensemble précise des opérations de surface.
Certains des plus grands aéroports du monde utilisent les systèmes de guidage et de contrôle des mouvements de surface d'Indra, le système InNOVA. InNOVA recueille toutes les informations sur les mouvements des avions et des véhicules à l'aide de radars de surveillance des mouvements au sol (SMR), de MLAT et d'autres capteurs. La meilleure technologie de suivi d'Indra analyse et traite les données, affine l'information et l'affiche aux opérateurs pour n'inclure que ce qui est vraiment important.
Le processus d'élimination du "bruit" indésirable réduit les perturbations causées par les fausses cibles, ce qui accroît l'efficacité opérationnelle et la connaissance de la situation pour les contrôleurs et, en fin de compte, améliore la sécurité dans les aéroports les plus encombrés. Grâce à cette mise à niveau, les contrôleurs de la DSNA bénéficieront de la technologie de pointe d'Indra, qui intègre des fonctions avancées de suivi, de marquage et de classification des objets pertinents.
La DSNA utilise le système de surveillance au sol d'Indra depuis 1997. Cette modernisation intervient alors que Paris prépare son infrastructure pour les Jeux olympiques. À la mi-mars 2024, le test d'acceptation des installations pour la première phase a été approuvé. À la fin du projet de modernisation, la DSNA disposera d'un système de pointe qui sera prêt à adopter les fonctionnalités de sécurité avancées décrites par l'UE dans le projet commun 1.