Indra présente aux pays de l'OTAN et aux armées alliées le premier système de mission de nouvelle génération pour véhicules militaires en Europe

Indra a présenté cette semaine son nouveau système de mission Maestre lors de l'un des plus importants forums internationaux sur les véhicules blindés, la 25e édition de la Conférence internationale sur les véhicules blindés (IAV), qui s'est tenue au Royaume-Uni et à laquelle ont participé les commandants des principales armées alliées de l'OTAN et d'autres pays. 

Cette solution, conçue pour servir de colonne vertébrale et de cerveau aux cuirassés, est devenue le premier système de nouvelle génération en Europe à être produit en série en vue d'un déploiement opérationnel.  

L'industrie européenne de la défense travaille depuis des années au développement de systèmes tels que celui-ci, qui répondent aux exigences d'architecture définies par l'OTAN (STANAG 4754 et autres), afin de disposer d'une solution interopérable ouverte et évolutive qui permette un contrôle simple et intuitif du nombre croissant de systèmes et de capteurs que les navires de guerre modernes transportent, et qui continuera d'augmenter dans les années à venir. 

Indra a conçu le système Maestre pour le véhicule Dragon 8x8 de l'armée espagnole, actuellement en phase de production, et l'a déjà intégré dans les premières unités fabriquées, avec pour principal objectif de faciliter les opérations. En particulier, l'identification des alertes et des menaces grâce à l'utilisation de l'intelligence artificielle et de modèles avancés de vision artificielle à 360º, la gestion des opérations, le ciblage et le tir sur les cibles et la conduite du véhicule. Tout cela dans le but d'augmenter la survie et l'efficacité des missions. 

Le système Indra est ainsi devenu le premier de sa génération en Europe à atteindre ce niveau de maturité et à commencer la production en série en vue de son utilisation dans des déploiements réels. 

Sa mise en œuvre représente également un tournant pour le développement des véhicules militaires du futur, dont les progrès dépendent de l'évolution de cette technologie, qui est essentielle pour atteindre le degré d'interopérabilité nécessaire à la réalisation d'opérations multi-domaines, dans lesquelles de multiples plateformes et systèmes sont coordonnés pour agir simultanément dans différents domaines terrestres, aériens et du cyberespace (dans certains cas, également marins). Pour cela, il faut d'abord des véhicules beaucoup plus intelligents et interconnectés, équipés de systèmes tels que Maestre, qui permettent d'échanger des données à très grande vitesse par l'intermédiaire d'un nuage de combat. 

Lors de la présentation du système Maestre au forum organisé au Farnborough International Exhibition Centre, Ignacio Ruiz, directeur adjoint des systèmes terrestres d'Indra, a déclaré : « Indra est déjà l'un des principaux acteurs du marché des systèmes blindés en Europe et évolue vers un rôle d'intégrateur de haut niveau, après avoir pris une participation majoritaire dans l'entreprise d'intégration de véhicules militaires Tess Defence. Elle joue également un rôle clé dans les programmes de cuirassés de l'armée espagnole et dans les principaux projets de développement promus par la Commission européenne par l'intermédiaire du Fonds européen de défense (FED), tels que Marte, Famous I et II ou Commands ».

L'exécutif d'Indra a expliqué que Maestre arrive pour transformer complètement la manière d'opérer un véhicule blindé et a comparé le saut que sa mise en œuvre implique à la différence entre le pilotage d'un avion de la Seconde Guerre mondiale, équipé de commandes analogiques directes et de nombreux dispositifs indicateurs, et le pilotage d'un avion moderne, équipé d'une architecture numérique, contrôlé par des ordinateurs. « Maestre coordonne automatiquement tous les systèmes, fusionne et présente les informations à l'équipage et offre une facilité et une immédiateté dans le fonctionnement du véhicule qui étaient impensables jusqu'à présent, améliorant considérablement la prise de décision et la fiabilité, ce qui signifie une plus grande sécurité pour l'équipage et la mission », souligne-t-il.