L'Espagne et le Maroc consolident leur leadership dans l'espace méditerranéen et africain
- L'Espagne et le Maroc : leaders de l'espace méditerranéen et africain
- Commerce bilatéral interindustriel et intraindustriel
- Logistique et infrastructure portuaire : leviers de compétitivité économique
- Une logistique marocaine intelligente et décarbonée
Sous le slogan « Vers une connectivité maritime et logistique intelligente et durable », la Chambre de commerce espagnole à Tanger a organisé la XIe édition de la Rencontre entrepreneuriale hispano-marocaine, dont le thème principal était la logistique et le transport maritime au service d'un commerce durable entre le Maroc et l'Espagne.
Dans son discours d'ouverture, l'ambassadeur d'Espagne à Rabat, Enrique Ojeda Vila, a souligné que « nous sommes tous très conscients de la place privilégiée qu'occupent nos deux pays et de la manière dont l'Espagne et le Maroc doivent être capables de relever ensemble les défis que pose le secteur de la logistique et du transport, afin de tirer parti des opportunités que nous offre cette situation géographique ».
« Cette technologie si importante, si fondamentale, nous permettra de rester leaders dans ce secteur, et grâce aux actions que chacun mène dans son domaine, nous continuons à construire et à renforcer la relation entre l'Espagne et le Maroc, caractérisée par une grande diversité et une grande complexité », a déclaré Ojeda Vila.
L'Espagne et le Maroc : leaders de l'espace méditerranéen et africain
Le président de la Chambre de commerce espagnole au Maroc, José Estévez Martínez, a déclaré que « l'Espagne et le Maroc disposent aujourd'hui des instruments et des actions nécessaires pour consolider leur leadership dans l'espace méditerranéen et africain ».
« Cette rencontre spéciale pour les Marocains du secteur maritime, des transports et de la logistique marque une nouvelle étape vers une alliance exemplaire entre l'Espagne et le Maroc dans le domaine de la solidarité maritime, des transports et de la logistique », a ajouté M. Martínez, soulignant l'engagement continu des deux pays en faveur d'un écosystème maritime et logistique moderne, compétitif et durable, capable de répondre aux défis de la transition énergétique, de la numérisation et de l'intégration multimodale.
Le président de la Chambre a précisé que « l'horizon 2030 invite à considérer la mobilité, la formation du capital humain et la logistique durable comme des vecteurs de compétitivité », soulignant l'importance de partager les expériences et les visions des chefs d'entreprise, des associations sectorielles et des représentants éminents des ports de Tanger Med, Algésiras, Motril et Barcelone.
Commerce bilatéral interindustriel et intraindustriel
Javier Sanz Muñoz, conseiller économique et commercial de l'ambassade d'Espagne au Maroc, a rappelé que les échanges bilatéraux entre l'Espagne et le Maroc avaient atteint 23 milliards d'euros l'année dernière. Il s'agit d'une évolution très intense qui continue de progresser au même rythme, selon les données disponibles pour le premier semestre 2025.
Muñoz a souligné l'importance du commerce bilatéral entre les deux pays, le qualifiant d'« extraordinairement complexe ». Selon lui, il se divise en un commerce interindustriel qui se produit entre les pays, lorsqu'un pays vend à l'autre ce que l'autre pays n'a pas et achète ce que ce pays peut lui apporter ; et un commerce intra-industriel, y compris les produits qui entrent par exemple au Maroc et ressortent vers l'Espagne après un processus de transformation (automobile et textile).
À cet égard, le conseiller économique a expliqué que « la manière de miser sur l'avenir devrait passer par la plateforme Maroc-Espagne comme alternative commune qui soutient la compétitivité et l'intégration, en tenant compte du grand défi que représentent la logistique et le transport, avec seulement 30 % des échanges de marchandises entre les deux pays effectués par voie maritime, contre 84 % du transport international du Maroc avec le reste du monde ».
Cette plateforme commune Espagne-Maroc offre à Rabat un marché de plus de 700 millions de consommateurs dans l'Union européenne ; elle permet également à Madrid d'avoir accès à un marché de 1,4 milliard de consommateurs dans toute l'Afrique, grâce à son vaste réseau d'accords commerciaux avec les pays africains.
Logistique et infrastructure portuaire : leviers de compétitivité économique
Younes Alahiane, chef du Centre de surveillance du trafic maritime à Tanger, a affirmé que le Royaume du Maroc joue un rôle stratégique dans les relations entre l'Europe et l'Afrique, avec plus de 95 % des échanges économiques effectués par voie maritime.
« Le transport maritime, la logistique et les infrastructures portuaires constituent des leviers de compétitivité économique, de souveraineté et de développement régional », a souligné Alahiane, précisant que « le Maroc a lancé des stratégies portuaires, maritimes et logistiques pour devenir un acteur important du transport maritime, grâce à sa position géographique stratégique ».
Le représentant du ministère des Transports et de la Logistique a indiqué qu'entre 2021 et 2024, le trafic global de marchandises dans les ports marocains est passé de 192 millions de tonnes à 240 millions de tonnes, soit une augmentation de 15 %.
Conformément aux orientations du roi Mohammed VI, à l'occasion du 48e anniversaire de la Marche verte, le Maroc aspire à une flotte durable, compétitive et alignée sur les défis énergétiques, écologiques et numériques. L'objectif est de renforcer la souveraineté maritime et économique, de stimuler la croissance économique et sociale par le biais des acteurs marocains.
Parallèlement, Younes Alahiane a souligné l'importance de promouvoir une transition juste et équitable, en particulier pour les pays en développement, en finançant la recherche, le développement et le déploiement de technologies de combustibles et de sources d'énergie à émissions nulles ou quasi nulles, le développement d'infrastructures et d'équipements maritimes, l'échange d'informations sur le transfert de technologies, la formation et la coopération technique, le renouvellement et la modernisation de la flotte, en tenant compte des impacts négatifs disproportionnés sur certains États, en particulier sur la sécurité alimentaire.
Une logistique marocaine intelligente et décarbonée
Houssam el Amrani, directeur des opérateurs et des chaînes logistiques de l'Agence marocaine pour le développement logistique (AMDL), a souligné que la décarbonisation du transport maritime n'est plus une option, mais une nécessité urgente, compte tenu de l'adhésion du Maroc à cette dynamique mondiale de protection de l'environnement.
À cet égard, les acteurs de la logistique et du transport au Maroc et en Espagne sont appelés à unir leurs efforts pour relever ensemble les défis du changement climatique, restaurer la compétitivité des deux économies et construire une logistique plus écologique, plus efficace et plus durable.
Le représentant de l'Agence marocaine de développement logistique a insisté sur la nécessité de promouvoir le développement durable en réduisant d'environ 35 % les émissions de CO2 dans le transport routier de marchandises.
Le programme national propose, à cet égard, une offre intégrée de solutions qui s'articulent autour de trois axes : l'amélioration des performances grâce au financement de la logistique et à des projets de formation continue, l'accès à l'information numérique grâce au financement d'études préalables à l'acquisition ou au déploiement de solutions numériques, et la transition environnementale grâce au financement d'études liées à la logistique d'aide et d'accompagnement des entreprises.