Le Maroc pourrait devenir le "grand fournisseur" d'hydrogène de l'Europe
Rabat souhaite continuer à progresser vers une relation de plus en plus étroite avec l'Europe. Avec le leadership régional de plus en plus installé face à la crise algérienne, le pays présidé par Aziz Akhanouch souhaite s'orienter vers un avenir marqué par les énergies vertes. Et c'est ce que montre l'investissement pharaonique que le Maroc réalise dans ce type de ressources, avec l'intention de se positionner comme l'une des principales alternatives pour le Vieux Continent en termes d'approvisionnement.
Depuis les cinq jours intermédiaires, il est à noter qu ' “avec un investissement cumulé d'environ 16 400 millions d'euros (...) le Royaume du Maroc pourrait devenir un fournisseur majeur” d'hydrogène pour le continent européen. De plus, l'intention du royaume alaouite est de pouvoir fournir 5% de toute la demande continentale. L'Espagne et l'Italie étant prêtes à faciliter l'approvisionnement en hydrogène marocain, le Royaume s'est fixé pour objectif de générer 160 térawattheures d'ici 2050.
Ce transfert d'énergie nécessiterait une infrastructure qui n'est pas encore disponible, mais sur laquelle on travaille déjà. Le Maroc améliore ses efforts dans ce secteur depuis 2021, et déjà en 2022, Cepsa a annoncé la construction d'un producteur d'hydrogène qui permettrait l'importation d'hydrogène du Maroc et dont la destination serait San Roque, à Cadix. Et ce point est essentiel car, comme le soulignent les mêmes médias, l'exploitation du potentiel marocain nécessite “une infrastructure qui relie physiquement la Péninsule ibérique à l'Afrique du Nord et au reste de l'Europe.”
L'ampleur de l'investissement sur lequel mise le Maroc est appréciée grâce à des études telles que celle commandée par la Commission européenne. Il assure que Rabat pourrait dépasser la production espagnole jusqu'à 30% d'ici cette échéance fixée en 2050. Pour cela, d'autres projets sont nécessaires, en plus de celui déjà mentionné de Cepsa. L'un des plans les plus importants vise à être celui de l'Espagne et de la France avec le H2Med et le réseau fédérateur qu'Enagas projette pour l'année 2040, qui intègre déjà les interconnexions physiques du Royaume avec un centre à Tarifa.
Il convient de souligner les avantages que ce progrès apporte, et pour cette raison le Maroc a décidé de se concentrer sur cette énergie. Le transport de l'hydrogène par tube, comme cela se fera grâce à ce projet, réduit les pertes d'énergie, en plus de surdimensionner l'infrastructure électrique afin d'acheminer la même quantité d'hydrogène jusqu'à destination. Cela représente une avancée importante dans ce qui était récemment une utopie, mais apparaît déjà comme une réalité:” La décarbonisation de l'industrie européenne est possible", selon le rapport de Bruxelles susmentionné.