Le Maroc va stimuler sa croissance économique grâce à un plan innovant en matière de transport et de logistique

Le ministre marocain du Transport et de la Logistique, Mohamed Abdeljalil, a confirmé à la Chambre des représentants que le développement des projets gouvernementaux dans le secteur du transport se poursuivra « à un rythme très important au cours des prochaines années ». La continuité du développement des infrastructures de transport et de la logistique est mise en œuvre conformément au modèle de restructuration des routes pour l'accueil de la Coupe du monde de football en 2030. 

Le ministre a déclaré dans son discours lors de la réunion de la session annuelle d'examen des politiques publiques en matière de tourisme, que « le Maroc, dans le nouveau modèle de développement présenté au Roi », a pris une décision stratégique pour aller de l'avant dans le renforcement de la compétitivité du pays. 

Il a expliqué que, dans le cadre de cet élan croissant, le secteur du transport et de la logistique deviendra à moyen terme « le point culminant d'un important programme d'investissement public global visant à réaliser le développement d'un système de transport public intégré et durable pour les personnes, capable de répondre aux besoins des déplacements nationaux et internationaux, en garantissant la sécurité et une qualité adéquate ». 

En mettant l'accent sur l'amélioration du tourisme dans les régions moins visitées du pays en raison de leur accessibilité, Abdeljalil a rappelé qu'un accord-cadre de coopération a été signé en 2023 pour mettre en œuvre un plan d'action stratégique pour l'industrie du tourisme avec un budget de 6,1 milliards de dirhams pour la période 2023-2026, dans le but d'attirer environ 17,5 millions de touristes d'ici 2026. 

Quelles sont les politiques et le rôle de Royal Air Maroc ? 

Il a souligné que la politique du gouvernement en matière de transport aérien est basée sur la poursuite de la libéralisation du marché du transport aérien, la promotion du transport aérien domestique comme support pour surmonter l'isolement et développer le tourisme, ainsi que le développement du hub de Casablanca qui accompagne Royal Air Maroc (RAM) dans son programme stratégique.

Outre la RAM, plus de 20 entreprises renommées du secteur seront directement et indirectement impliquées dans la croissance du secteur dans la nation nord-africaine. A cet égard, le ministre a annoncé qu'une convention-programme (2023-2037) a été signée le 11 juillet 2023 entre le gouvernement et Royal Air Maroc, qui prévoit une augmentation de la contribution de l'Etat au capital.

A cet effet, un important programme d'investissement a été lancé pour la compagnie, avec pour objectif de quadrupler et d'augmenter la flotte aérienne de 50 à 200 au cours des 15 prochaines années, de transporter plus de 32 millions de passagers par an, ainsi que d'ajouter plus de 100 nouvelles destinations internationales. 

Selon le ministre, ce plan d'expansion renforcera le réseau existant dont Royal Air Maroc bénéficie grâce à son adhésion à l'alliance One World, de sorte que « son réseau international comprendra plus de 160 vols directs connectés au vaste réseau de One World Alliance et à 900 aéroports dans plus de 170 pays et territoires à travers le monde ». 

Une fois la construction du nouveau terminal de l'aéroport de Rabat-Salé achevée, il pourra accueillir 4 millions de passagers et la construction d'un nouveau terminal de passagers à l'aéroport de Tétouan-Sania Ramel, ainsi que l'agrandissement de l'aéroport d'Al Hoceima. 

Abdeljalil a souligné que, partant de la perspective du développement de l'espace territorial local et de la présence dans le centre d'intérêts de la RAM conformément à l'orientation stratégique du pays, la nouvelle stratégie de la compagnie envisage une analyse parallèle complète de la situation nationale du réseau aérien. 

Casablanca sera l'un des hubs les plus importants de la région méditerranéenne

Une étude d'infrastructure a été lancée en 2023 pour l'aéroport Mohammed V de Casablanca, afin de le doter d'une infrastructure moderne et actualisée aux performances les plus élevées, conformément aux normes internationales. L'objectif est d'améliorer la qualité de l'aéroport et de soutenir son rôle croissant en tant que hub africain majeur, parmi les 100 premiers aéroports au monde. 

Le ministre a ajouté que l'un des principaux leviers pour atteindre les objectifs est l'approbation de l'élaboration d'un plan visant à doubler la capacité du transport aérien, tant au niveau national qu'international, le trafic aérien entre le Maroc et diverses régions du monde. A titre d'exemple, on peut citer l'installation de Shimco, qui a récemment reçu la certification Boeing, ou les extensions prévues pour les prochaines années du terminal 2 de l'aéroport Mohammed V de Casablanca. 

Par ailleurs, l'Office national des aéroports continuera à œuvrer pour la mise en œuvre d'améliorations qui profiteront rapidement aux aéroports de Marrakech, Agadir et Tanger grâce à des mesures concrètes visant à augmenter la capacité de ces installations et à améliorer l'efficacité des services de transport de passagers et la qualité des services qu'ils fournissent. 

Le ministre a évoqué le développement du système ferroviaire national, qui sera achevé à l'horizon 2024-2030, avec l'extension du réseau ferroviaire à grande vitesse à l'ensemble de la ville de Marrakech et le développement d'un chemin de fer urbain et régional. De nouvelles zones (RER) au niveau de la région de Casablanca-Settat, de la région de Rabat-Salé-Kénitra et de la région de Marrakech-Bengerir. 

En outre, le réseau routier de Casablanca sera développé en tant que projet de réseau interne afin de relier directement les autres villes entre elles et d'assurer une communication fluide entre les zones. Des bases aériennes seront établies dans six villes. Le réseau comprendra 46 routes et 173 vols dans un format adapté aux liaisons court et moyen-courriers. 

Quelles sont les autres solutions envisagées par le Maroc pour la Coupe du monde 2030 ? 

L'arrivée dans le pays de l'événement le plus regardé de la planète s'avère être un défi pour le Maroc. L'arrivée de millions de personnes dans le pays peut entraîner des problèmes de sécurité et de mobilité auxquels la nation alaouite commence à s'attaquer.

En réponse, le ministre et son équipe ont déclaré que la construction de nouvelles lignes ferroviaires « contribuera efficacement à la gestion du trafic dans les deux zones et améliorera l'efficacité du système de transport public pour les touristes », notant que l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) investira un montant de 16 milliards de dirhams pour l'achat de 168 voies (150 trains pour l'exploitation de trains interurbains, de lignes de trains à grande vitesse et de trains interurbains et 18 trains pour l'extension de lignes à grande vitesse). 

L'ONCF maintiendra les travaux prévus dans le cadre du programme de sécurité ferroviaire, y compris la liquidation des couloirs à niveau unique et leur remplacement par des installations techniques, ainsi que l'équipement des couloirs restants avec des mécanismes d'alerte sonore et de fermeture automatique des couloirs, des feux de circulation, la clôture des couloirs et la construction de passerelles pour piétons.