Marsa Maroc bat des records en 2024

Marsa Maroc, le principal opérateur portuaire du Maroc, a signé une année record en 2024 grâce à une augmentation de son bénéfice net de 49 % par rapport à l'année précédente.

La société marocaine a réalisé un bénéfice net de 1,260 milliard de dirhams marocains (120 millions d'euros) en 2024, soit une croissance de 49 % par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires a dépassé les 5 milliards de dirhams (475 millions d'euros).

Le résultat brut d'exploitation (EBE) a augmenté de 26 %, atteignant 2,62 milliards de dirhams (249 millions d'euros), ce qui a permis d'accroître la rentabilité du groupe. Grâce à ces paramètres, le bénéfice net s'est élevé aux 1,26 milliard de dirhams mentionnés.

Le groupe devrait distribuer des dividendes en hausse de 12 % par rapport à 2023, soit 9,5 dirhams par action pour l'exercice 2024, après l'initiative proposée par le conseil d'administration, présidé par Fouad Brini, lors de l'assemblée générale ordinaire de la société portuaire marocaine.

Ces chiffres témoignent de l'importance du premier opérateur portuaire du Maroc, qui gère 57 millions de tonnes dans 25 terminaux répartis dans 10 ports. Marsa Maroc est présente de manière significative dans tous les ports commerciaux du Maroc, ainsi que dans le port de Cotonou, au Bénin, s'étendant ainsi au-delà des frontières marocaines.

Marsa Maroc gère un volume d'affaires d'environ 4,2 milliards d'euros et compte 2 311 employés. Elle existe depuis 19 ans et a déjà ouvert jusqu'à trois filiales.

Motivée par un souci constant de la qualité du service, et grâce à ses ressources humaines qualifiées et à sa flotte d'équipements performants, Marsa Maroc s'efforce d'offrir aux importateurs, exportateurs et compagnies maritimes des services conformes aux meilleurs standards internationaux dans toutes ses infrastructures disponibles.

En ce qui concerne ses projets d'expansion, Marsa Maroc gère deux terminaux supplémentaires dans le port de Nador West Med, en collaboration avec MSC Group et CMA CGM, respectivement premier et troisième armateur au monde. Ces terminaux commenceront à fonctionner en 2027, donnant ainsi une plus grande importance portuaire au Maroc, avec l'activité du port de Tanger Med, qui est le premier port d'Afrique et le deuxième du monde arabe après Dubaï en termes de trafic de conteneurs.

En dehors du Maroc, la stratégie d'expansion prévoit le début des opérations dans un autre pays africain, le Bénin. 

Cette évolution dont bénéficie Marsa Maroc est également marquée par l'augmentation des investissements dans les terminaux au Maroc afin d'accroître encore la capacité portuaire de ses installations et d'améliorer les performances commerciales, ce qui profite à l'économie du royaume marocain.

Dans le cadre de son plan stratégique pour 2030, Marsa Maroc disposera de 16 milliards de dirhams (1,52 milliard d'euros) au cours des cinq prochaines années pour continuer à améliorer son activité et son volume portuaire.