Les millions de pertes économiques du coronavirus
Les compagnies aériennes internationales du monde entier vont perdre 4 à 5 millions de dollars de recettes d'exploitation brutes en raison des interdictions de voyager et des annulations de vols à destination et en provenance de la Chine à cause du coronavirus COVID-19.
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a indiqué que quelque 70 compagnies aériennes ont annulé tous les vols internationaux à destination et en provenance de la Chine continentale, et que 50 autres ont réduit les opérations aériennes connexes. Cela a entraîné une réduction de 80 % de la capacité des compagnies aériennes étrangères pour les voyageurs qui se rendent directement dans le pays asiatique, et une réduction de 40 % de la capacité des compagnies aériennes chinoises. Les estimations préliminaires de cette organisation indiquent que le premier trimestre de 2020 a vu une réduction globale de 39 à 41 % de la capacité des passagers par rapport à ce que les compagnies aériennes avaient prévu. Les estimations des pertes n'incluent pas les impacts possibles dus à la réduction des mouvements internationaux de fret aérien dans les avions, les aéroports, les fournisseurs de services de navigation aérienne, sur le trafic aérien intérieur chinois ou sur le trafic international en ce qui concerne les régions administratives spéciales de Hong Kong et de Macao en Chine, ou leur province de Taïwan.
Avant l'épidémie, les compagnies aériennes avaient prévu d'augmenter de 9 % la capacité des liaisons internationales vers la Chine d'ici le premier trimestre 2020 par rapport à 2019.
En outre, en raison de l'épidémie, l'OACI estime que le Japon pourrait perdre 1020 millions de dollars de recettes touristiques, suivi par la Thaïlande qui perdra environ 1015 millions de dollars. L'agence a également noté que les impacts de COVID-19 devraient être plus importants que ceux causés par l'épidémie de SRAS de 2003, en raison du volume plus important et des annulations de vols plus généralisées au niveau mondial. Les facteurs saisonniers de chargement des passagers sont un autre facteur atténuant, tout comme le fait que le trafic aérien international de la Chine a doublé et que son trafic intérieur a quintuplé depuis 2003.
L'OACI a souligné que ces chiffres et prévisions sont préliminaires et ne tiennent pas encore compte des évaluations plus complètes des impacts économiques directs et indirects de COVID-19 qui restent à déterminer.
COVID-19 attaque les travailleurs de la santé
Les autorités chinoises ont annoncé pour la première fois vendredi que 1 716 agents de santé sont tombés malades du coronavirus et que six en sont morts. Le directeur de l'Organisation mondiale de la santé a souligné l'importance de disposer de ces chiffres et a demandé à la Chine des précisions.
« C'est une information essentielle, car les travailleurs de la santé sont le ciment qui maintient le système de santé et la réponse à l'épidémie. Nous devons en savoir plus sur ce chiffre, notamment sur la période et les circonstances dans lesquelles les travailleurs sont tombés malades », a déclaré Tedros Adhanom Gebreyesus lors de la conférence de presse quotidienne de l'OMS.
L'OMS demandera à la Chine de préciser comment ces diagnostics cliniques sont effectués pour s'assurer que les cas d'autres maladies, comme la grippe, ne se mélangent pas avec ceux du coronavirus.