Navantia construira trois nouvelles corvettes Avante 2200 pour l'Arabie saoudite
Le ministère saoudien de la Défense et Navantia ont signé un nouveau contrat pour la conception et la construction d'une deuxième série de trois corvettes AVANTE 2200, de la même classe que celles déjà livrées à la marine royale saoudienne.
La cérémonie de signature, qui s'est déroulée à Riyad, s'est déroulée en présence du président de Navantia, Ricardo Domínguez, et du commandant de la Marine royale saoudienne (RSNF), l'amiral Mohammed Alghuraybi, ainsi que du vice-ministre de la Défense pour les affaires exécutives de l'Arabie saoudite, Khaled Al-Biyari, de l'ambassadeur d'Espagne en Arabie saoudite, Jorge Hevia, et du directeur général de l'Armement et du Matériel (DGAM) du ministère de la Défense, l'amiral Aniceto Rosique, entre autres autorités.
La construction des corvettes commencera cette année et la livraison du dernier navire est prévue pour 2028. Navantia sera responsable de la livraison de la première unité, tandis que les deuxième et troisième unités seront achevées en Arabie saoudite avec l'installation, l'intégration et les essais du système de combat, comme c'était le cas dans le contrat précédent.
La commande comprend la fourniture d'un ensemble intégré de soutien logistique et la formation des équipages, ainsi qu'une période d'évaluation opérationnelle des navires par la marine à la base navale de Rota, où Navantia fournira des services de soutien. En outre, Navantia formera une centaine d'ingénieurs saoudiens.
Ce contrat représente quelque quatre millions d'heures de travail pour la baie de Cadix, générant un impact pouvant aller jusqu'à 2 000 emplois (directs, indirects et induits).
Modèle Avante 2200
Cette deuxième série de trois corvettes destinées à l'Arabie saoudite sera identique à la première série, avec une conception basée sur le modèle AVANTE 2200 de NAVANTIA, un navire polyvalent spécialement conçu pour les missions de surveillance et de contrôle du trafic maritime, les missions de recherche et de sauvetage et l'assistance à d'autres navires, entre autres. En outre, les navires disposeront d'une importante capacité de défense des actifs stratégiques, de renseignement et de lutte anti-sous-marine, anti-aérienne, anti-surface et de guerre électronique.
La conception des corvettes est à la pointe de la technologie, ce qui maximise la participation de Navantia, qui incorpore ses propres produits tels que le système de combat HAZEM, par l'intermédiaire de l'entreprise commune SAMINavantia, le système de communication intégré HERMESYS, le système de contrôle des tirs DORNA, le système de contrôle intégré de la plate-forme, le pont intégré MINERVA, les moteurs de propulsion, sous licence de MTU, les groupes électrogènes diesel et les boîtes de vitesses, sous licence de Schelde. Enfin, l'unité commerciale Réparations participera également au programme avec les travaux à effectuer pendant la mise en cale sèche des corvettes à San Fernando.