Le port de Tanger Med se hisse dans le Top 20 mondial
L'augmentation de la manutention de conteneurs au cours de l'année 2023, avec 8,6 millions de conteneurs manutentionnés, place le port de Tanger Med dans le top 20 des meilleurs ports à conteneurs au monde, selon le dernier classement de référence publié par la société d'analyse maritime Alphaliner basée en France pour le mois de mars de cette année.
Le port de Tanger Med a ainsi gagné trois places dans ce classement, occupant désormais la 19ème place mondiale sur 500 ports à conteneurs.
Le Maroc entre ainsi dans le club exclusif des 12 pays figurant sur la liste des 20 meilleurs ports du monde, aux côtés de la Chine, de Singapour, de la Corée, des Etats-Unis, de Hong Kong, des Emirats Arabes Unis, de la Malaisie, des Pays-Bas, de la Belgique, de la Thaïlande, de Taïwan et du Vietnam, devenant ainsi le premier pays africain à entrer dans cette liste.
Le port de Tanger Med avait prévu d'entrer dans le classement des 20 meilleurs ports du monde en 2027, soit avec quatre ans d'avance et en dépassant des ports importants comme ceux de New York et de Hambourg, qui occupent respectivement les 21ème et 22ème places au niveau mondial.
Au niveau européen, Tanger Med dépasse le troisième port européen dans ce classement et se place derrière le port de Rotterdam (treizième) et Anvers/Bruges (quinzième), alors qu'aucun port espagnol n'apparaît dans la liste des 20 meilleurs ports du monde.
Le port de Valence occupait la 30e place mondiale en 2022, suivi du port du Pirée (Grèce) à la 31e place, tandis que le port d'Algésiras occupait la 42e place mondiale.
Selon le classement Alphaliner, Tanger Med connaît également en 2023 la deuxième meilleure évolution annuelle en pourcentage parmi les 20 meilleurs ports du monde, avec une augmentation de 13,4 %, après le port de Qingdao (16,9 %).
Tanger Med signe son rapport annuel 2023 avec des chiffres records.
Selon le rapport annuel sur l'activité économique de Tanger Med pour 2023 rendu public fin janvier et publié dans Atalayar, 8,6 millions de conteneurs manutentionnés, soit 95 % de la capacité nominale du complexe portuaire, un objectif atteint quatre ans avant la date prévue de sa réalisation.
L'année 2023 a connu une activité conteneurs très importante ; le port de Tanger Med a battu le record du nombre de conteneurs manutentionnés, atteignant 8 617 410 EVP. Ceci reflète une croissance de 13,4% par rapport à 2022, soit une réalisation avec 4 ans d'avance.
Cette progression est principalement due à la bonne performance des terminaux TC1 et TC4, opérés par Maersk- APM, et à la montée en puissance continue du terminal TC3, opéré par Tanger Alliance. L'année 2023 a également enregistré des niveaux de productivité record supérieurs aux pics mensuels de 800 000 EVP manutentionnés.
En 2023, 477 993 camions TIR ont été traités, soit une augmentation de 4,1 % par rapport à 2022. Parallèlement, le trafic de marchandises industrielles a enregistré une hausse significative de 14,3 % par rapport à l'année précédente, compensant une baisse de 7,7 % du trafic de marchandises agricoles.
Les deux terminaux véhicules du complexe portuaire Tanger Med ont traité un total de 578 446 véhicules en 2023, soit une augmentation de 21 % par rapport à 2022.
Ce trafic comprend principalement 341 758 véhicules à l'export, produits par les usines Renault de Melloussa et SOMACA de Casablanca, ainsi que 176 208 véhicules exportés par l'usine Stellantis de Kénitra.
En ce qui concerne l'activité de vrac liquide, le trafic de marchandises a enregistré une croissance de 6% par rapport à 2022, atteignant un total de 9 838 157 tonnes d'hydrocarbures manutentionnées.
Pour sa part, le trafic de vrac solide a augmenté de 44% par rapport à l'année précédente, avec un total de 581 042 tonnes traitées.
Après la crise sanitaire Covid 19, l'année 2023 a vu un retour à la normale pour le trafic de passagers. 2 700 747 passagers ont été accueillis dans le complexe portuaire de Tanger Med, enregistrant une croissance de 30% par rapport à 2022. Ce trafic a retrouvé ses niveaux habituels enregistrés avant la pandémie.
Marquant une évolution considérable en tonnage, le complexe portuaire Tanger Med a traité 122 millions de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 13,6% par rapport à 2022, dont 21% en Import/Export.
Il convient de rappeler que ce trafic global enregistré est le plus élevé aussi bien dans le détroit de Gibraltar qu'en Méditerranée, représentant également plus de la moitié du tonnage global traité par l'ensemble des ports du Maroc, selon un communiqué des autorités du port de Tanger Med.
En termes de trafic maritime, en 2023, le port a enregistré l'accostage de 16 900 navires, soit une augmentation de 17% par rapport à 2022. Parmi eux, 1 113 méga-navires, soit une augmentation de 16% par rapport à l'année précédente.
Le même communiqué a souligné que "ces résultats démontrent la pertinence de la vision du Roi Mohammed VI pour ce projet stratégique", soulignant que "Tanger Med reste résolument tourné vers l'avenir, prêt à relever de nouveaux défis et à renforcer davantage sa position de hub logistique majeur au Maroc et dans l'espace euro-méditerranéen".