L'installation portuaire est devenue l'un des éléments dynamisants de la ville, à l'instar du port de Barcelone dans les années 90

Le port de Tanger Ville veut capter une partie du trafic maritime du détroit de Gibraltar

Mohammed Ouanaya, directeur général de la SAPT et de la SGPTV - ATALAYAR/GUILLERMO LÓPEZ

Mohammed Ouanaya, directeur général de la Société de gestion du port de Tanger Ville, a expliqué à Atalayar les avantages offerts par cette infrastructure de la ville marocaine lors de la 3e Rencontre logistique de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima, organisé par Logiosmed en collaboration avec Investangier, le Centre Régional d'Investissement de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima​. 

Que vous a apporté votre présence à ce forum logistique, qui a mis en évidence l'importance des relations entre la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima et la Catalogne ? 

C'était très intéressant pour nous de participer à cette rencontre qui réunissait deux régions très dynamiques, comme la Catalogne et le nord du Maroc, et deux villes portuaires comme Barcelone et Tanger. Il était très intéressant d'écouter des experts de différentes régions discuter de l'impact de la logistique et de la manière dont nous pouvons améliorer ce secteur et collaborer pour intensifier les relations entre les ports de Tanger Med et de Barcelone.  

Pour nous, il était également intéressant de présenter la grande reconversion du vieux port de Tanger Ville : je pense qu'il y a une grande similitude avec ce qui a été fait à Barcelone dans les années 90 du siècle dernier, en ouvrant le port à la ville et en reliant le port et la ville pour le rendre plus humain, plus intéressant et plus précieux.

Le nouveau port de Tanger est extraordinaire, je pense qu'il est maintenant l'un des plus beaux joyaux de la ville. Quels sont ses principaux attraits ? 

Il faut tenir compte du fait que Tanger se trouve sur le détroit de Gibraltar : de nombreux navires y transitent et l'objectif de ce grand projet est d'attirer certains d'entre eux pour qu'ils restent dans nos marinas et d'attirer également une partie des navires de croisière.  

À Tanger, comme vous le dites, nous avons actuellement de nombreuses attractions à offrir à nos visiteurs : nous avons la vieille médina, qui s'est beaucoup améliorée ; le mur d'enceinte de la médina ; l'interface entre la vieille ville et le port, qui est maintenant très agréable.... La première phase de notre idée est complètement terminée et nous sommes en train de programmer la deuxième phase. Nos visiteurs seront ravis et bien accueillis dans notre ville et dans notre port de plaisance. Dans notre port de plaisance, nous pouvons accueillir tous les types de bateaux : des plus petits, de sept mètres, aux grands navires de plus de 100 mètres de long. 

Mohammed Ouanaya - ATALAYAR/GUILLERMO LÓPEZ

Et les grands bateaux de croisière, sont-ils les bienvenus ou non ? La précédente mairesse de Barcelone n'en voulait pas, en raison des complications qu'ils entraînaient pour la ville en termes de surpopulation.... 

Mais aujourd'hui, je pense qu'il y a beaucoup de bateaux de croisière qui passent par Barcelone. À Tanger, nous commençons à nous développer. Je pense donc qu'il s'agit d'un problème important que nous devons prendre en compte pour l'avenir. Il s'agit de gérer les moyens d'éviter des problèmes tels que la pollution : nous devons en discuter avec les armateurs de navires de croisière et les autorités de la ville. La présence de navires de croisière dans la ville a de nombreux effets positifs, notamment sur le plan économique : les touristes dépensent de l'argent, achètent des produits, vont au restaurant, achètent des souvenirs, des cadeaux, etc. Tout cela est très bon pour l'économie locale. C'est pourquoi il est nécessaire d'ouvrir le débat entre les différentes parties concernées : nous avons besoin d'une bonne approche et d'un dialogue entre les propriétaires, la ville, les gestionnaires de la ville et le port.  

Tout cela afin de minimiser l'impact négatif de cette activité sur la vie quotidienne des citoyens. 

Le port de Tanger est-il une invitation aux hommes d'affaires espagnols à venir à Tanger-Tétouan-Al Hoceima parce qu'il offre de très bonnes opportunités d'investissement ? 

Bien sûr, il y a de nombreuses opportunités d'investissement et la qualité de vie à Tanger est très bonne. En ce moment, la ville est sur toutes les lèvres : tous ceux qui ont entendu parler de Tanger veulent venir ici. Les Espagnols et le nord du Maroc sont très unis : nous avons beaucoup de choses en commun et nous partageons aujourd'hui de bonnes choses en matière de gestion, de ville, d'infrastructure et de tout ce que nous avons fait au cours des 20 dernières années. 

Mohammed Ouanaya, directeur général de la SAPT et de la SGPTV, lors de la 3ème réunion régionale sur la logistique, consacrée à la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima - ATALAYAR/GUILLERMO LÓPEZ

Il est important que les Espagnols et les Marocains aient une mentalité de coordination et de collaboration, que nous ne nous fassions pas concurrence et que nous ramions dans la même direction. 

Bien sûr que nous devons le faire. Je crois qu'il existe une relation étroite entre les deux rives de la Méditerranée, espagnole et marocaine, et de nombreux points communs qui profitent aux deux parties. Nous devons explorer cette relation et tirer parti de sa valeur ajoutée.