Royal Air Maroc reprend ses vols directs vers le Brésil et lance une nouvelle ligne vers Toronto

Embarquement sur un vol Royal Air Maroc à l'aéroport de Bordeaux - AFP/MEHDI FEDOUACH
Après une interruption de cinq ans, Royal Air Maroc reprend ses vols directs vers le Brésil et lance une nouvelle liaison vers le Canada afin de stimuler le tourisme et de préparer la Coupe du monde de 2030
  1. Vols partagés entre le Maroc et le Brésil 

Royal Air Maroc (RAM) a repris ses vols directs entre Casablanca et Sao Paulo, rétablissant ainsi une liaison vitale entre les deux pays qui avait été interrompue en raison de la pandémie COVID - 19.

Le premier vol a eu lieu à bord d'un Boeing 787 Dreamliner et a atterri à l'aéroport international Guarulhos de São Paulo. Cette liaison directe sera assurée trois fois par semaine avec cet appareil, qui offre une capacité de 247 passagers, dont 18 sièges en classe affaires et 256 en classe économique. Ce modèle garantit une expérience de vol « confortable » et « de haute qualité ».

La reprise des vols sur cette route aérienne est une réponse importante à la demande croissante de voyages et de liaisons commerciales entre le Maroc et le Brésil, en plus du renforcement des échanges culturels et touristiques. 
 

Vols partagés entre le Maroc et le Brésil 

Royal Air Maroc et la compagnie brésilienne Gol Linhas Aéreas ont également signé un accord de partage de codes en novembre, permettant à deux compagnies aériennes ou plus de partager le même vol. Les clients des deux compagnies bénéficient ainsi de vols entre Sao Paulo et Casablanca.

En vertu de cet accord, les clients de Royal Air Maroc (RAM) auront accès au réseau de Gol, y compris à des destinations telles que Rio de Janeiro et Porto Alegre, entre autres. La compagnie brésilienne, pour sa part, aura des vols interlignes vers plus de 20 destinations en Afrique couvertes par Royal Air Maroc.

L'accord partagé offrira aux passagers différentes options, notamment plusieurs choix de tarifs, la possibilité d'acheter un billet unique en monnaie locale et une protection assurée sur les vols de correspondance. 
 

Le Boeing 737 de CN-ROP Royal Air Maroc effectue son approche finale pour atterrir à l'aéroport de Toulouse-Blagnac - REUTERS/REGIS DUVIGNAU

Cette liaison aérienne comportera trois vols directs par semaine, de Casablanca à Sao Paulo les lundis, jeudis et samedis, et de Sao Paulo à Casablanca les mardis, vendredis et dimanches.

Celso Ferrer, président de Gol Linhas Aéreas, a déclaré que ce partenariat permet aux clients de voyager depuis les principaux hubs de Gol vers Sao Paulo, Casablanca et d'autres destinations majeures en Afrique. Abdelhamid Addou, PDG de Royal Air Maroc, a déclaré que cet accord constituait un pas en avant pour répondre à la demande croissante des marchés africains et latino-américains.

Dans le cadre de ce nouvel accord, les deux compagnies ajouteront progressivement de nouvelles destinations à l'accord de partage de code, tant en Amérique du Sud avec Gol qu'en Afrique avec la compagnie marocaine. 

Les bureaux de Royal Air Maroc à Rabat - REUTERS/JIHED ABIDELLAOUI

Le Maroc et sa connexion avec l'Amérique du Nord 

Par ailleurs, le 2 août, un vol inaugural entre Casablanca et Toronto a été annoncé pour le 8 décembre. Cette ligne sera également exploitée trois fois par semaine avec le même modèle d'avion (Boeing 787 Dreamliner).

Cette route aérienne, comme celle entre Casablanca et Sao Paulo, confirme la volonté du Maroc de relier davantage le continent, ainsi que l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud. 
 

Un Boeing 787-9 Dreamliner de Royal Air Maroc (RAM) atterrit à l'aéroport Ben Gurion en Israël - AFP/ JACK GUEZ

Souriya Otmani, ambassadeur du Maroc au Canada, a déclaré : « Ce vol direct créera de nouvelles opportunités pour les entrepreneurs, les universitaires, les artistes et les citoyens des deux côtés de l'Atlantique.

Royal Air Maroc vise à terminer cette année avec 7,5 millions de passagers et son objectif à long terme est d'atteindre un chiffre d'affaires de 94 milliards de dirhams marocains (9,5 milliards de dollars) et de transporter 31,6 millions de passagers d'ici à 2037.