Ryanair relie Dakhla à Madrid et Lanzarote de manière directe
La compagnie aérienne Ryanair lance deux nouvelles liaisons directes : Dakhla-Madrid et Dakhla-Lanzarote.
À partir de janvier 2025, la ville du Sahara occidental bénéficiera de deux nouvelles liaisons aériennes directes grâce à un accord entre la compagnie irlandaise à bas prix et l'Office national marocain du tourisme (ONMT).
Les nouvelles liaisons relieront Madrid, la capitale espagnole, et Lanzarote, l'une des célèbres îles Canaries, à raison de deux vols par semaine chacune.
Le vol Dakhla-Madrid sera la première liaison directe de la ville avec la péninsule ibérique via l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Quant à la liaison Lanzarote-Dajla, elle renforcera les connexions avec les îles Canaries, un marché clé pour le tourisme à Dakhla en raison de la proximité géographique des deux points.
Ces deux nouvelles liaisons doubleront la capacité aérienne internationale de l'aéroport de Dakhla, qui atteindra 47 000 sièges, et feront de l'Espagne le principal acteur du tourisme émetteur sur ce marché.
Il s'agit d'un accord historique visant à développer la destination touristique de Dakhla, une enclave située dans le sud du Maroc, avec des températures chaudes tout au long de l'année et un environnement naturel attrayant.
Dans le cadre de cet accord, un protocole d'accord a également été paraphé entre l'ONMT et Ryanair en présence de la ministre marocaine du Tourisme, Fatima Zahra Ammor, du PDG de Ryanair Eddie Wilson et de Yanja El Khattah, présidente du Conseil de la région Dakhla-Oued Eddahab.
L'accord couvre les quatre prochaines saisons touristiques et prévoit la programmation de quatre nouvelles lignes aériennes internationales vers Dakhla. La première phase de l'accord débute en janvier 2025 avec deux lignes reliant l'aéroport de Dakhla à Madrid et Lanzarote, avec une fréquence de deux vols par semaine.
Suite au lancement de ces lignes, Ryanair deviendra le quatrième partenaire de l'ONMT à couvrir une ligne aérienne directe vers Dakhla, après Royal Air Maroc, Binter Canarias et Transavia.
Ce développement fait partie d'une stratégie visant à renforcer la connectivité aérienne de Dakhla et à attirer plus de touristes européens dans le cadre du plan économique du Maroc pour dynamiser la région du Sahara occidental.
Le royaume marocain prévoit de développer le Sahara occidental, qu'il revendique comme partie intégrante de ses provinces méridionales, dans toute la mesure du possible pour défendre son intégrité territoriale.
Le Maroc défend son plan d'autonomie, qui propose une large autonomie pour le Sahara occidental sous souveraineté marocaine tout en respectant les postulats de l'Organisation des Nations unies (ONU). Cette initiative donnerait aux autorités sahraouies une grande marge de manœuvre dans de nombreux domaines, laissant la défense et la politique étrangère aux mains de l'État marocain.
Cette proposition a reçu le soutien de plus de 100 pays, qui la considèrent comme la plus sérieuse, la plus crédible et la plus réaliste pour résoudre le conflit territorial sahraoui, qui dure depuis près de cinq décennies, depuis le départ de l'Espagne de la région en tant que puissance coloniale.
Elle est considérée comme la solution la plus viable pour faire du Sahara occidental un territoire prospère dans plusieurs domaines tels que l'économique, le social, etc. .....
Cette proposition est combattue par le Front Polisario qui préconise l'organisation d'un référendum sur l'indépendance pour la population sahraouie, ce qui pour plusieurs analystes pose des difficultés telles que celles liées à l'élaboration d'un recensement électoral, car il faut tenir compte des Sahraouis qui voteraient, car il y a plusieurs populations sahraouies dispersées aussi bien dans l'environnement marocain du Sahara occidental que dans les camps de réfugiés de Tindouf en Algérie.