Thibault Paland, nouveau responsable du Groupe Renault Commerce au Maroc
Thibault Paland occupera les fonctions de directeur général de Renault Commerce Maroc et de responsable de Dacia Maroc. Sa présence représente une avancée majeure pour la marque et son développement dans ce pays d'Afrique du nord. L'idée de cette nomination est de développer la marque Dacia aux côtés de Renault. Selon le Groupe Renault, Paland est le remplaçant idéal de Fabrice Crevola.
Cette nomination est également une décision stratégique qui permettra à la marque française de poursuivre son expansion dans les pays d'Afrique du nord. En tant que nouveau directeur général, Thibault Paland sera responsable des opérations commerciales, des ventes et du marketing au Maroc. Mais qui est Thibault Paland ?
Né en 1972 en France, Paland est diplômé de la prestigieuse Ecole Supérieure de Gestion et Finances en France. Il a rejoint le Groupe Renault en 1997 et a occupé plusieurs postes clés tels que directeur des grands comptes chez Renault Parc Entreprises (RPE) et directeur commercial chez Overlease. Avec plus de 25 ans d'expérience, Paland a toujours été l'un des principaux candidats à la direction générale.
Sa longue carrière dans la gestion de flotte et la vente aux entreprises a été déterminante dans son choix, comme l'a confirmé Martin Thomas, PDG de Mobilize Financial Services.
Les changements à la tête de Renault ne concernent pas seulement le marché nord-africain, mais aussi le marché européen, en particulier le Royaume-Uni. Parallèlement à l'officialisation de l'arrivée de Paland au poste de PDG, Adam Wood a bénéficié de la même considération, en remplacement de Guillaume Sicard, qui a été promu vice-président du groupe en France.
Avec le développement des voitures électriques chinoises et l'incertitude sur l'impact de leur arrivée sur le marché automobile, la marque française se mobilise pour en atténuer les effets potentiels. La marque Renault est déjà la première marque au Maroc où elle produit, sur le complexe de Kénitra au nord du pays, la grande majorité des véhicules qui sont ensuite distribués sur le continent africain.
Parallèlement, la croissance de Tesla de l'autre côté de l'Atlantique est un autre axe auquel Renault veut répondre. Le constructeur automobile français n'a pas confirmé d'autres changements aux postes clés du pouvoir, malgré l'approbation de l'acquisition de HyVia par la marque. Cette opération concerne la fabrication et la fourniture de moteurs et de véhicules légers, mais d'éventuels changements réglementaires et le retour du moteur à combustion traditionnel pourraient faire changer d'avis les plus expérimentés du Groupe Renault.