La Turquie ajoute à sa marine le premier porte-drones au monde
Recep Tayyip Erdogan a dévoilé la dernière innovation de sa marine. Près de quatre ans après le début du développement du projet, le président turc a dévoilé le TCG Anadolu, le premier porte-drones au monde. Ce navire, dont les essais ont débuté en mars de l'année dernière, est conçu pour transporter des drones légers, mais est également un navire d'assaut amphibie. Basé sur le porte-avions L-61 Juan Carlos I, il a été conçu par la même société, l'espagnole Navantia, et construit à Istanbul par l'entreprise ottomane Sedef Shipbuilding.
Le fait que la Turquie ait lancé le premier porte-avions à ce jour est le résultat d'une série de circonstances qui ont conduit à ce nouveau concept, qui est plus le résultat des hauts et des bas de la politique turque que d'une idée antérieure. Au départ, Ankara s'apprêtait à construire un porte-avions à l'image de son jumeau espagnol. L'idée était d'accueillir des chasseurs américains F-35B de cinquième génération, en imitant la tâche que le L-61 Juan Carlos I accomplit avec les Harrier, ainsi que d'avoir la capacité de faire de même avec les F-35 susmentionnés, une idée actuellement envisagée par le ministère espagnol de la défense, selon le média El Debate.
La feuille de route turque a commencé à être tronquée lorsque certains désaccords avec Washington sont apparus. Les États-Unis se sont mis d'accord avec la Turquie pour lui vendre 100 unités de l'avion de combat. Cependant, en 2019, l'achat par le gouvernement Erdogan de systèmes antimissiles russes s-400 a dynamité l'accord et conduit à l'expulsion d'Ankara du programme. En conséquence, la Turquie a été contrainte de modifier ses plans initiaux et d'utiliser l'Anadolu comme moyen de transport d'hélicoptères et de drones. Parmi ces derniers, le modèle Bayraktar TB2, conçu et fabriqué sur le sol ottoman, est le plus important de ceux qui peupleront le porte-avions.
Ce modèle de drone est exporté par la Turquie vers des pays asiatiques, européens et africains en raison de sa conception sophistiquée et de sa capacité à effectuer des missions de reconnaissance, de surveillance et même d'attaque armée. Le Bayraktar TB2 est un système armé tactique développé par la société turque Baykar, capable d'atteindre 18 000 pieds d'altitude - 5 500 mètres -. Il n'est pas le seul à être présent sur l'Anadolu, puisque le Bayraktar Kizilelma, supersonique, furtif, lanceur de missiles et de bombes, dont un prototype a été présenté sur le pont du porte-avions, est attendu.
En réalité, la Turquie a transformé un échec avec les Américains en une opportunité d'innover sa flotte. Le président turc l'a bien montré lors de la présentation du portadrone, qu'il a qualifié de "premier navire de guerre au monde dans son domaine, puisque des hélicoptères et des drones de différentes catégories opéreront depuis son pont". D'une longueur de 231 mètres et d'une largeur de 32 mètres, le porte-avions est capable de déplacer 27 000 tonnes. Il transportera également des chasseurs d'entraînement et d'attaque légers Hürjet, un avion conçu et construit par les Ottomans qui est encore en cours de développement.
Le gouvernement de Recep Tayyip Erdogan a souligné que le navire amphibie avait la capacité de conduire un bataillon de marines amphibies vers une cible terrestre au moyen de divers véhicules amphibies. En outre, des véhicules blindés, des chars et des hélicoptères seraient également disponibles. L'Anadolu a une capacité de onze drones de combat ou dix hélicoptères sur son pont d'envol, ainsi qu'une capacité de hangar de 19 hélicoptères ou 30 drones. Ainsi, selon le président Erdogan, le porte-avions pourra "mener des opérations militaires et humanitaires dans le monde entier si nécessaire".