Navantia : fer de lance de l'innovation
Le Salon international de la défense et de la sécurité en Espagne (FEINDEF) s'est tenu une nouvelle fois à l'IFEMA de Madrid, avec des nouveautés intéressantes dans le domaine militaire et de la défense.
L'une des entités qui a eu une forte présence à FEINDEF 2025 a été Navantia. Le constructeur naval espagnol était présent avec un stand important et a présenté des nouveautés importantes concernant son activité de construction navale civile et militaire.
Ricardo Domínguez García-Baquero, président de Navantia, a joué un rôle important en présentant les dernières nouveautés et innovations de l'entreprise espagnole.
Le message principal lancé par le président de Navantia est que l'entreprise souhaite être « à la pointe de l'innovation ».
Navantia possède un « héritage naval de plus de 300 ans d'expérience », depuis la construction de goélettes à voile à ses débuts jusqu'à la fabrication des navires les plus avant-gardistes d'aujourd'hui. Pour Ricardo Domínguez García-Baquero, Navantia est une « référence en matière de transfert technologique » depuis 40 ans, alors qu'auparavant, elle dépendait technologiquement d'autres entités.
Navantia a commencé son activité en Espagne en tant que premier chantier naval national en 1717 et, ces dernières années, elle s'est implantée dans des pays tels que l'Australie, l'Arabie saoudite et le Royaume-Uni.
Tout cela grâce à d'importants investissements en R&D&I et à une véritable transformation grâce à des investissements stratégiques et durables.
Le président de Navantia a évoqué l'amélioration de la compétitivité, la numérisation, la sophistication et la différenciation technologique des produits et des processus pour distinguer son entreprise des autres. De 2019 à 2024, près de 600 millions d'euros ont été investis dans l'innovation, contre seulement 300 millions au cours des 12 années précédentes, comme l'a souligné Ricardo Domínguez García-Baquero, témoignant ainsi du pari important de l'entreprise en faveur de l'innovation et des nouvelles technologies. L'intensité des investissements en R&D&I a atteint 10 % du chiffre d'affaires de Navantia l'année dernière, contre 5,5 % en 2020.
Parmi les différentes innovations, le président de Navantia a souligné le système de services intégrés, un système intelligent qui garantit que chaque navire est toujours opérationnel, optimisé et prêt, maximisant ainsi l'efficacité et réduisant les coûts tout au long de son cycle de vie. Cette avancée permet d'économiser du câblage pour l'éclairage, les communications et les capteurs, et réduit le poids des navires.
Il a également évoqué le Gemelo Digital, une réplique virtuelle exacte en 3D du navire, qui permet de simuler, de surveiller et d'optimiser chaque système en temps réel, d'anticiper les pannes, de réduire les coûts et d'accélérer la prise de décisions opérationnelles.
Navantia dispose de chantiers navals 5.0, uniques au monde, comme l'a souligné le président de Navantia. La nouvelle usine numérique de blocs, avec un environnement numérisé et robotisé qui intègre la conception, la production et le contrôle en temps réel pour construire avec une efficacité maximale, en est un exemple. Une infrastructure qui permet de réduire les coûts de construction et de production de 7 %.
Ricardo Domínguez García-Baquero a également mis en avant la ligne de panneaux plats, un atelier de pointe équipé d'un système de soudage laser hybride et d'un contrôle numérique.
Il a également souligné la conception de produits de pointe, avec les navires les plus avancés au monde. Comme le sous-marin stratégique silencieux S-80, le patrouilleur BAM-IS, le navire de soutien logistique FSS, les corvettes saoudiennes Al-Diriyah (830) et la frégate F-110, « la plus avancée au monde », qui constitue une plateforme intelligente et connectée, prête à opérer dans des scénarios complexes avec une efficacité et une autonomie maximales.
« Nous sommes arrivés ici grâce à l'innovation, qui fait partie de notre ADN », a déclaré le président de Navantia, qui a évoqué de grands projets d'innovation tels que ceux liés à la photonique, aux drones sous-marins ou à Monodon, la cellule d'innovation de Navantia qui se consacre à l'optimisation des processus, aux nouvelles technologies et à la culture de l'innovation.
Le président de Navantia a également évoqué les Centres d'excellence, qui constituent une nouvelle façon de travailler pour soutenir le capital technologique et humain et offrir une valeur ajoutée. Ces complexes servent à l'échange de connaissances entre les entreprises, les centres universitaires, etc.
Une autre nouveauté importante de Navantia présentée lors du salon FEINDEF 2025 est l'USV Poniente, un véhicule de surface sans pilote qui sert de plate-forme autonome et modulaire polyvalente conçue pour les missions ISR de surveillance et de sécurité maritime. Ce véhicule permet également de transporter des drones de surface.
« L'avenir est déjà là, chez Navantia, nous sommes prêts à relever tous les défis qui nous attendent », a déclaré Ricardo Domínguez García-Baquero, qui a souligné que l'Union européenne (UE) considère Navantia comme l'un de ses « acteurs de confiance » pour l'Europe de la défense. Il a également souligné l'importante collaboration de l'entreprise avec diverses sociétés telles que Oesia ou Rheinmetall, ainsi que sa participation à divers programmes de l'UE tels que NEREUS, lié aux systèmes navals et inclus dans le Fonds européen de défense, évalué à 64 millions d'euros, un système de systèmes pour les futurs navires européens destiné à fonctionner de manière intégrée et multidomaine.
Ricardo Domínguez García-Baquero a indiqué que le constructeur naval espagnol se consacre à la construction de navires durables, modulaires, adaptables, autonomes, à la pointe de la technologie et dotés d'un haut niveau de cybersécurité. Il a souligné l'utilisation de l'énergie verte pour assurer la rentabilité et la durabilité de l'entreprise.
Le président de Navantia a également souligné que l'entreprise intègre les dernières technologies pour aider les combattants à bénéficier des meilleures conditions, en particulier en ce qui concerne les forces armées espagnoles.
Il a également souligné que l'actuelle Navantia fête ses 20 ans, avec les personnes comme principal atout. Ricardo Domínguez García-Baquero a expliqué que plus de 5 000 personnes travaillent chez Navantia et que son entreprise est « prête à relever tous les défis au niveau national et européen ». « Ensemble vers l'avenir », a déclaré le président de Navantia.