Plus de 700 immigrants s'entassent dans le port canarien d'Arguineguín en attendant les résultats des tests PCR

La migration déborde les camps provisoires de réfugiés aux Canaries

AP/JAVIER BAULUZ - Un bateau en bois utilisé par les migrants du Maroc est vu sur la côte de l'île des Canaries le vendredi 16 octobre 2020. Les migrants et les demandeurs d'asile traversent de plus en plus souvent l'océan Atlantique pour atteindre les îles Canaries, dans ce qui est devenu l'une des voies de migration les plus dangereuses vers le territoire européen.

La crise du coronavirus n'arrête pas l'immigration, il y a encore beaucoup de personnes qui mettent leur vie en danger pour atteindre l'Europe de quelque façon que ce soit. Cela a été démontré ce week-end lorsque plus de 600 personnes sont arrivées aux îles Canaries en provenance du continent africain. Ce chiffre a augmenté tout au long de la journée de lundi avec l'arrivée de 300 bateaux supplémentaires qui ont fini par dépasser le port et le campement improvisé d'Arguineguín. 

Dès leur arrivée, ils subissent tous un test PCR pour détecter le coronavirus avant d'être transférés dans d'autres lieux. La situation dans le port canarien d'Arguineguín, dans la ville de Mogán à Las Palmas, est de plus en plus délicate.

Les derniers sauvetages ont porté à plus de 800 le nombre d'immigrants qui sont restés hier, lundi, dans le camp provisoire installé sur le quai sud-ouest de la Grande Canarie, le chiffre le plus élevé atteint depuis son installation il y a plus d'un mois en raison du manque de centres d'accueil. 

Selon des sources de la délégation du gouvernement des Canaries, le gouvernement espagnol continue à travailler pour orienter les immigrants vers des centres appropriés pour leur hébergement dès que possible. Toutefois, ils ont souligné que pour les transférer, il est nécessaire d'obtenir les résultats des tests PCR qui sont effectués à leur arrivée. 

L'arrivée continue de migrants dans des bateaux, des canoës ou des embarcations gonflables au cours des deux dernières semaines a une fois de plus submergé le camp fréquenté par le personnel de la Croix-Rouge, qui est responsable de leur sauvetage et de leur transfert à terre. 

Hier, lundi, le bilan provisoire des immigrants arrivant sur les îles s'élevait à plus de 300, mais au cours de la semaine dernière, 1 533 migrants africains sont arrivés sur ses côtes et la plupart d'entre eux ont été transférés au quai d'Arguineguín.

Les îles Canaries disposent de 3 400 places pour l'accueil des immigrants - toutes couvertes - selon les données fournies par la Délégation du gouvernement. 

Le président du Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, a exigé que l'Europe et l'Espagne activent une politique d'orientation des migrants, car il semble que, selon Morales, « l'Europe utilise les îles comme des prisons pour les migrants qui n'atteignent pas le continent ». 

Le coordinateur de la Commission espagnole d'aide aux réfugiés (CEAR) dans les îles Canaries, où l'arrivée de migrants par mer a augmenté de 454% au cours des sept premiers mois de l'année selon les données du ministère de l'Intérieur, a expliqué au journal Cantabria Liberal que depuis septembre 2019, la tendance à l'arrivée de bateaux « se maintient avec une intensité croissante ».
 

L'organisation CEAR Canarias offre une assistance aux migrants arrivant sur la côte espagnole. Les nouveaux arrivants peuvent demander une assistance juridique pour l'asile et le voyage. Un service social de soins primaires est également offert, ils sont hébergés dans les centres de voisinage pour réfugiés et dans les foyers pour mineurs étrangers.  

Médecins Sans Frontières (MSF) avait expliqué que la variation du nombre de bateaux dépendait de nombreux facteurs, de la bienveillance du climat au contrôle plus strict des autres routes.  

« Ce qui est vraiment triste, c'est que les gens doivent risquer leur vie pour se rendre dans un autre pays, en payant beaucoup plus qu'un billet d'avion ou de bateau ne leur coûterait, simplement parce qu'on ne leur donne pas la permission d'en acheter un ou qu'on ne leur accorde pas de visa », a déploré l'organisation humanitaire.

Sur son site web, MSF dénonce que l'approche actuelle de l'Union européenne va « d'éviter le sauvetage en mer à retenir délibérément des personnes dans des camps de réfugiés comme la Moria », et invite l'UE à prendre des mesures plus humaines et plus substantielles pour veiller aux droits de ces personnes.

Des histoires sur les raisons qui poussent les gens à émigrer et sur la difficulté du voyage 

Le CEAR a recueilli d'innombrables histoires qui expliquent pourquoi une personne finit par se jeter à la mer dans un bateau en plastique avec peu de garantie de survie. L'amélioration de leurs conditions de vie sociales et économiques est l'une des raisons, mais il est plus important d'échapper à ce qu'ils laissent derrière eux. Et chaque raison est différente.

Abdou est l'aîné de cinq frères dans une famille à la situation très difficile. Dans ce contexte, il a dû prendre la décision d'entreprendre le voyage pour essayer de les aider. Il s'est dit que même si c'était très dangereux, il devait être calme et confiant pour supporter ce qu'il trouvait. Il savait ce qui l'attendait, un de ses amis est mort en mer en essayant de rejoindre l'Europe. Ils ont vécu des moments de désespoir à la dérive, Abdou raconte au CEAR comment certains de ses compagnons ont pleuré de douleur et de désespoir.

Il est arrivé en Espagne en provenance d'Afrique par bateau, sa traversée en mer a duré deux semaines et deux jours. Toutes les personnes voyageant avec lui sont arrivées, sauf cinq, qui sont mortes de « souffrance, de manque de nourriture, de ne pas boire, d'avoir froid ou de tomber malade pendant le voyage ». Il a dû partager la nourriture qu'il avait, même si elle était très rare et qu'il savait qu'elle ne suffirait pas pour tout le voyage. 

Abdou ne recommande pas à ses amis de faire ce voyage, il explique qu'il vaut mieux rester en Afrique et essayer de faire des choses là-bas, mais il comprend la situation de ceux qui continuent à venir puisque, explique-t-il, ils n'ont pas d'autre option. 
 

Ibrahim est arrivé en Europe par cayuco, lors d'un voyage qui a duré deux semaines. « Deux semaines dans la même position, ne voyant que de l'eau, ayant froid et faim ». Plus de 80 personnes voyageaient dans un petit bateau, dans lequel les cris et le délire étaient constants. « La mer ressemble à un danger pour moi, un danger total », dit Ibrahim. 

Ce survivant explique qu'avec un peu de chance, la police vous trouve et vous emmène dans un centre, sinon, vous êtes perdu.

Ibrahim dit que si votre famille n'a pas l'argent pour payer un visa et un billet d'avion, la solution est les cayucos : « Aujourd'hui, si vous n'avez rien, vous n'êtes personne et cela motive les jeunes à s'enfuir. Il dit que tout le monde cherche une vie meilleure, même s'ils ne savent pas s'ils l'auront ».

Ousmane dit que tout le voyage, du début à la fin, « est une route pleine de dangers, de surprises, de douleur et de remords ». Se remémorant la difficulté du voyage et ne sachant pas s'ils y arriveront ou non, elle assure que l'arrivée est « une question de chance, pas de courage ». 

Il explique qu'il y a des bateaux qui se perdent au milieu du voyage, que l'on peut se retrouver à court de nourriture et d'essence, et qu'en fin de compte tous les gens qui ont essayé de rejoindre l'Europe à bord de ces bateaux ne parviennent pas à survivre. 

« La mer est quelque chose de très complexe avec des sons, des bruits et des cris qui font peur, elle est différente du bruit de la plage ». Ousmane explique comment les gens contractent des maladies pendant le voyage, elle a vu un ami qui a dû se faire amputer la jambe lorsqu'il est descendu à terre et un autre qui s'est fait amputer le bras. Elle dit qu'elle a été témoin de choses qu'elle n'aurait jamais imaginé qu'elles puissent arriver : « Je ne veux même pas me souvenir de tout cela parce que ce sont juste des choses qui vous rendent fou rien que de vous en souvenir ».