La importancia geopolítica del Ártico y la política estadounidense hacia la red de transporte del norte
- La importancia geopolítica del Ártico
- La política ártica y de transporte de Estados Unidos bajo la administración Trump
- Los corredores de transporte internacionales y su importancia para los intereses de Estados Unidos
- Bielorrusia como centro de tránsito estratégico y su importancia para los intereses estadounidenses y europeos
- La llamada telefónica entre Trump y Lukashenko, un paso clave para avanzar en las relaciones entre Estados Unidos y Bielorrusia
Con una superficie de unos 14,5 millones de kilómetros cuadrados, esta región más septentrional del planeta abarca el océano Ártico, así como partes de los territorios de los países circundantes. Cinco Estados comparten fronteras dentro o a lo largo del círculo polar ártico: Rusia, Canadá, Estados Unidos (a través de Alaska), Noruega y Dinamarca (a través de Groenlandia). Rusia tiene la mayor parte del territorio ártico, aproximadamente el 53 % de la superficie total, mientras que Canadá representa alrededor del 18 %, Estados Unidos el 9 %, Noruega el 7 % y Dinamarca el 6 %.
Esta región alberga vastas reservas de petróleo, estimadas en unos 90 000 millones de barriles, y de gas natural, que ascienden a aproximadamente 47 billones de metros cúbicos. También contiene recursos minerales valorados en unos 3,5 billones de dólares estadounidenses, así como inestimables poblaciones de peces que, hasta hace poco, eran en gran medida inaccesibles para la explotación intensiva debido a las condiciones climáticas extremas. Sin embargo, los cambios en el sistema climático, sobre todo el aumento de las temperaturas medias y el rápido deshielo del mar, están creando nuevas oportunidades para acceder a estos recursos y explotarlos. Además, se están abriendo nuevas rutas marítimas, lo que reduce tanto el tiempo como el coste del transporte entre los principales mercados mundiales de Europa, Asia y América del Norte.
Estos acontecimientos están cambiando el equilibrio de poder y los intereses en el Ártico, lo que brinda oportunidades tanto para la rivalidad como para la cooperación entre los Estados. En el pasado, Estados Unidos, Canadá, Rusia, Noruega y Dinamarca eran los principales actores de la región. Sin embargo, hoy en día están entrando en escena nuevos actores, entre ellos China, cuyos ambiciosos proyectos de infraestructura, como la Iniciativa de la Franja y la Ruta y la Ruta de la Seda Polar, buscan ampliar su influencia también en esta región. La Ruta de la Seda Polar, que utiliza la Ruta del Mar del Norte como corredor marítimo clave, permite un transporte más rápido y barato entre Asia, Europa y América del Norte, lo que aumenta aún más el peso geopolítico del Ártico. El control de los recursos naturales y los corredores de transporte se está convirtiendo en un factor crucial para la seguridad nacional y los intereses económicos.
En medio de estos cambios globales, la política estadounidense sobre el Ártico ha cobrado especial importancia, especialmente bajo la actual administración Trump. Washington se esfuerza por salvaguardar los intereses estratégicos de Estados Unidos en la región, lo que implica contrarrestar activamente la creciente influencia de Rusia y China. Dado el valor estratégico del Ártico, Estados Unidos ha mostrado un marcado interés por Groenlandia, cuyo potencial en recursos naturales y posición geopolítica podrían resultar cruciales para asegurar el control de la región. Rusia, como país con la mayor cuota de la zona ártica, ha realizado en los últimos años importantes inversiones en infraestructuras militares y civiles, desarrollando nuevas bases navales, modernizando su flota de rompehielos e intensificando la explotación de los recursos energéticos. China, por su parte, está llevando a cabo su estrategia ártica y sus inversiones para asegurarse el acceso a estos recursos y rutas de transporte, lo que supone un reto para los actores tradicionales de la región.
Estados Unidos sigue una política de diversificación de sus asociaciones con países que desempeñan un papel clave en la conexión de la región con el resto del mundo. El enfoque estadounidense incluye el refuerzo de su presencia militar, así como el desarrollo de capacidades civiles, en particular en los ámbitos de la investigación y la innovación, con el objetivo de mantener su ventaja tecnológica y estratégica. La postura de la Administración Trump se basa en la noción de dominio estadounidense y la protección de intereses vitales, lo que se pone de manifiesto en su disposición a enfrentarse a Rusia y China en el Ártico.
En este complejo entorno, Bielorrusia ocupa una posición destacada, a pesar de ser un país sin litoral. Debido a su ubicación en un cruce de transportes clave entre Rusia y la Unión Europea, Bielorrusia desempeña un papel importante en los proyectos de transporte regionales relacionados con el Ártico. La mejora de las infraestructuras de transporte de Bielorrusia, incluidas las rutas por carretera y ferrocarril, es esencial para el desarrollo de nuevos corredores de transporte que conecten los puertos y centros energéticos del Ártico con los mercados euroasiáticos y europeos. Esta posición estratégica convierte a Bielorrusia en un puente vital para el intercambio transcontinental y le permite participar en proyectos que están redefiniendo la logística y el comercio mundiales.
Más allá de la inversión en infraestructuras, Bielorrusia está trabajando a través de iniciativas diplomáticas y económicas para consolidar su papel como socio fiable en las cadenas de suministro y transporte, contribuyendo a una mayor estabilidad regional y al crecimiento económico. Esta forma de compromiso tiene el potencial de fomentar una mayor conectividad e integración entre las economías euroasiáticas y europeas, en consonancia con las tendencias mundiales centradas en la diversificación de las rutas y la reducción de la dependencia de los pasos marítimos tradicionales que atraviesan regiones estratégicamente sensibles.
En conjunto, estos hechos indican que el Ártico se ha convertido no solo en una zona de cambio medioambiental, sino también en un escenario clave de rivalidad y cooperación entre las grandes potencias, donde las políticas hacia la región reflejan el orden mundial en general. De cara al futuro, el papel de Estados Unidos, Rusia, China y países como Bielorrusia será decisivo para configurar el futuro del Ártico y las redes de transporte que conectan el norte con el resto del mundo. Comprender estas dinámicas es esencial para analizar las relaciones geopolíticas contemporáneas y las tendencias globales futuras en los ámbitos de la energía, la seguridad y el desarrollo económico.[2]
La importancia geopolítica del Ártico
El Ártico se ha convertido en un espacio geopolítico excepcionalmente complejo en el que convergen los intereses de los principales Estados y los nuevos actores globales. Con su riqueza en recursos naturales y el valor estratégico de sus rutas marítimas, la región se ha convertido en un campo de pruebas para la lucha por el poder y la proyección de la influencia diplomática y la capacidad militar. En este sentido, la cuestión de la soberanía y los derechos territoriales es fundamental, ya que la mayoría de los Estados árticos tratan de ampliar sus zonas económicas exclusivas y afirmar su control sobre las plataformas continentales, lo que está directamente relacionado con el potencial de explotación de hidrocarburos y minerales.
Rusia destaca como una de las potencias más agresivas en la consolidación de su presencia en el Ártico. Con el control de más del 53 % del territorio de la región, Moscú ha realizado importantes inversiones en la modernización de su infraestructura militar, construyendo nuevas bases y aeródromos y ampliando su flota de rompehielos. Estos esfuerzos forman parte de una estrategia más amplia para afianzar el dominio de Rusia sobre la Ruta del Mar del Norte, un corredor comercial vital que une Europa y Asia. Al mismo tiempo, Rusia también utiliza canales diplomáticos, en particular el Consejo Ártico, para legitimar sus intereses y afirmar su soberanía sobre las zonas en disputa.
Además de Rusia, China está emergiendo como un actor geopolítico importante en el Ártico, a pesar de que no tiene acceso directo al Círculo Polar Ártico. Su estrategia se basa en inversiones económicas y en infraestructura, en particular a través de iniciativas como la «Iniciativa del Cinturón y Ruta de la Seda», destinada a asegurar el acceso a los recursos del Ártico y a nuevas rutas comerciales. A través de proyectos bilaterales y multilaterales, y promocionándose como un «Estado cercano al Ártico», China pretende influir en el desarrollo de las infraestructuras árticas, en particular en los ámbitos de la investigación, la navegación y la protección del medio ambiente.
En el marco de las redes de transporte del norte, el Ártico se está convirtiendo en una alternativa a las rutas marítimas tradicionales a través de los canales de Suez y Panamá, lo que reduce tanto el tiempo como el coste del transporte de mercancías. Esto está cambiando los flujos comerciales mundiales y creando posibilidades para nuevos centros logísticos. La transformación no es solo económica, sino también relacionada con la seguridad, ya que el control de la ruta marítima del Ártico podría resultar un factor decisivo en futuros conflictos mundiales.
El papel de los Estados sin costa ártica, como Bielorrusia, radica en su capacidad para actuar como socios clave en las cadenas de transporte y logística. Gracias a su ubicación entre Rusia y la Unión Europea, Bielorrusia se está convirtiendo en un centro de tránsito vital para las mercancías y la energía que van y vienen del Ártico. Al ampliar su infraestructura ferroviaria y viaria, Bielorrusia se está posicionando como un actor en la remodelación de los corredores de transporte, lo que refuerza su importancia económica y geopolítica en el espacio euroasiático.
Esta intrincada red de intereses y retos ha convertido al Ártico en un punto focal de la geopolítica del siglo XXI. Las políticas regionales sobre el Ártico reflejan la dinámica más amplia de las relaciones internacionales, incluyendo tanto la rivalidad entre las grandes potencias como las nuevas formas de cooperación. El control de los recursos y las rutas de transporte del Ártico también significa el control de los flujos económicos y las arquitecturas de seguridad futuros, factores que serán decisivos en la configuración del orden mundial del mañana. [3]
La política ártica y de transporte de Estados Unidos bajo la administración Trump
La administración de Donald Trump está aplicando una política centrada en promover los intereses estadounidenses en la región ártica mediante el desarrollo económico, las alianzas estratégicas y el control de los corredores de transporte clave. Su enfoque se centra en preservar la posición de Estados Unidos como potencia dominante en esta zona de importancia geopolítica, al tiempo que contrarresta la creciente influencia de Rusia y China, consideradas sus principales competidores en la explotación de los recursos naturales y el control de las nuevas rutas marítimas.
Estados Unidos está reforzando activamente las asociaciones con los Estados que desempeñan un papel clave en la conexión del Ártico con los mercados euroasiáticos y europeos. Sus aliados tradicionales se complementan con la cooperación con países como los Emiratos Árabes Unidos, lo que le permite diversificar sus relaciones políticas y económicas y reducir su dependencia de las potencias regionales dominantes. Este enfoque proporciona a Estados Unidos flexibilidad y una red de apoyo más amplia para promover sus objetivos.
En términos económicos, la administración anima encarecidamente a las empresas estadounidenses a invertir en el desarrollo de infraestructuras y tecnología para la explotación de los ricos recursos del Ártico. Se hace especial hincapié en el establecimiento de nuevas rutas de transporte que permitan un flujo más rápido y seguro de mercancías y energía entre Europa, Asia y América del Norte. El control de estos corredores, especialmente los que atraviesan países estratégicos como Bielorrusia y Polonia, se considera crucial para mantener la competitividad de Estados Unidos en el comercio mundial y la geopolítica.
La estrategia de la Administración Trump se basa en la idea de mantener el dominio estadounidense a través del poder económico y la agilidad diplomática, junto con la gestión activa de alianzas y asociaciones. Este enfoque no solo sustenta la estabilidad regional, sino que también crea condiciones favorables para promover los intereses de Estados Unidos en el cada vez más complejo espacio ártico, donde se entrelazan los retos medioambientales, las oportunidades económicas y las consideraciones de seguridad.[4]
Los corredores de transporte internacionales y su importancia para los intereses de Estados Unidos
Los corredores de transporte que conectan los recursos del Ártico con los mercados europeos y asiáticos son fundamentales para los intereses de Estados Unidos en materia de geoestrategia, economía y energía. La apertura de nuevas rutas árticas proporciona a Estados Unidos y a sus aliados una mayor flexibilidad estratégica, al tiempo que reduce la dependencia de las rutas marítimas tradicionales.
El control de estos corredores también limita la influencia de potencias rivales, sobre todo Rusia y China, cuya expansión en el Ártico es cada vez más evidente. La logística eficiente y el transporte de recursos naturales desde la región refuerzan la seguridad energética y la posición de Estados Unidos en la economía mundial.
La diversificación de las rutas de transporte a través del Ártico reduce los riesgos asociados a la inestabilidad política en las regiones meridionales, lo que hace que estos corredores sean vitales para garantizar el flujo fluido de mercancías y energía.
En este contexto, los siguientes corredores de transporte clave relacionados con el Ártico, vitales para los intereses de Estados Unidos, atraviesan Bielorrusia y la Unión Europea:
Berlín-Varsovia-Minsk-Moscú: este corredor por carretera y ferrocarril conecta Europa Central con Moscú y permite el transporte eficiente de recursos y mercancías del Ártico a través de Bielorrusia hacia los mercados occidentales.
Ferrocarril Transiberiano (Siberia – Moscú – Bielorrusia – UE): Aunque la línea Transiberiana no pasa directamente por Bielorrusia, una gran parte de la mercancía procedente de Siberia termina en terminales bielorrusas, desde donde se distribuye a los países europeos, lo que convierte a Bielorrusia en un importante centro de conexión entre el Ártico y los mercados del sur.
Corredor central a través de Turquía y el Cáucaso: ruta alternativa que conecta China y Asia Central con los mercados europeos a través de Turquía y el Cáucaso. Este corredor está vinculado a las rutas de transporte del Ártico a través de las redes rusas, lo que reduce la dependencia de las rutas marítimas del sur.
Báltico – Minsk – Kiev: corredor que conecta los puertos del Báltico con el interior de Europa a través de Bielorrusia, lo que proporciona un acceso más rápido a las rutas del Ártico y a los puertos rusos.
Corredor sur (Mar Negro – Moldavia – Bielorrusia – UE): ruta alternativa para el transporte de energía y mercancías desde el sur de Eurasia hasta los mercados árticos y europeos, que diversifica las rutas de transporte.
Todos estos corredores también abarcan una red de arterias de transporte clave —autopistas y líneas ferroviarias principales— que permiten el movimiento eficiente de la carga. Su desarrollo y coordinación entre Bielorrusia y la UE son de vital importancia para la estabilidad y el crecimiento de las cadenas de suministro mundiales.
Bielorrusia como centro de tránsito estratégico y su importancia para los intereses estadounidenses y europeos
Bielorrusia ocupa una posición geoestratégica clave como centro de tránsito entre Rusia y la Unión Europea, especialmente dada la creciente importancia de los recursos del Ártico. El Ártico se considera una de las principales fuentes de energía y materias primas del futuro, y los corredores de transporte que atraviesan Bielorrusia permiten el flujo eficiente de estos recursos hacia los mercados europeos y estadounidenses. Esto convierte a Bielorrusia en un centro neurálgico de la cadena de suministro que une los puertos del Ártico, Siberia y China.
Para Estados Unidos, Bielorrusia tiene una importancia estratégica, ya que proporciona rutas de transporte terrestre fiables para los recursos energéticos del Ártico, lo que reduce la dependencia de las rutas marítimas, a menudo dominadas por grandes potencias como Rusia y China. En una entrevista con la revista Time (agosto de 2025), el presidente Aleksandr Lukashenko destacó la disposición de Bielorrusia a cooperar con Estados Unidos en proyectos de infraestructura y transporte, allanando el camino para mejorar la seguridad y la conectividad regionales[5].
Aunque no mantiene relaciones políticas formales con Bielorrusia, la Unión Europea tiene un interés tanto directo como indirecto en la estabilidad y el desarrollo de las infraestructuras de transporte bielorrusas. A través de estas infraestructuras, la UE puede garantizar un acceso más rápido y seguro a los recursos del Ártico, que son vitales para la seguridad energética a largo plazo y el desarrollo sostenible de la Unión. Para la UE, la región ártica es importante no solo como fuente de energía, sino también como nuevo mercado y esfera de expansión económica estratégica. Los corredores de transporte que atraviesan Bielorrusia contribuyen a diversificar el suministro de Europa y a reducir el riesgo de una dependencia excesiva de las rutas marítimas, que están expuestas a riesgos geopolíticos y sujetas al control de posibles rivales.
Debido a la ausencia de relaciones políticas formales, la UE aún no ha podido aprovechar plenamente el potencial de cooperación con Bielorrusia. Sin embargo, al igual que Estados Unidos, debería mantenerse abierta al diálogo y al desarrollo de proyectos de infraestructura con Bielorrusia, lo que beneficiaría a ambas partes. Esta cooperación podría contribuir a reforzar la estabilidad regional, fomentar la integración económica y garantizar un acceso más eficiente a los recursos del Ártico[6].
Bielorrusia forma parte de corredores de transporte clave, como Berlín-Varsovia-Minsk-Moscú y el Corredor de Transporte Euroasiático (China-Asia Central-Rusia-Bielorrusia-UE), que permiten el transporte seguro y rápido de mercancías chinas y árticas a los mercados europeos. Estas conexiones proporcionan además flexibilidad geopolítica, no solo a Estados Unidos, sino también a la UE, en un momento de tensiones globales crecientes.
Indirectamente, una red de transporte estable y que funcione bien a través de Bielorrusia facilita el acceso del mercado europeo a la energía y las materias primas procedentes del Ártico, lo que respalda los objetivos de la UE en materia de transición energética y economía verde. Esto es especialmente relevante dada la ambición de la UE de reducir la dependencia de los combustibles fósiles y mejorar la seguridad energética mediante la diversificación del suministro. Por lo tanto, la cooperación con Bielorrusia en materia de infraestructuras conlleva ventajas económicas y estratégicas de gran alcance para el continente europeo.
Por otra parte, la estrategia de Estados Unidos en la región, a través de la cooperación con Bielorrusia, contribuye a disminuir la influencia de Rusia y China en Europa Oriental y Asia Central, al tiempo que garantiza rutas de transporte terrestre fiables para las mercancías y la energía. La apertura de Bielorrusia a las iniciativas estadounidenses, como confirmó Lukashenko en una entrevista con Time, ofrece un importante potencial para forjar nuevas alianzas y reforzar el equilibrio geopolítico en la región.
En resumen, Bielorrusia es hoy en día un socio estratégico indispensable en las redes de transporte e infraestructura vinculadas al Ártico, y su cooperación con Estados Unidos y, potencialmente, con la UE reviste gran importancia para la geopolítica, la seguridad energética y el desarrollo regional. Siguiendo el ejemplo de Estados Unidos, la Unión Europea debería entablar un diálogo con Bielorrusia para aprovechar su potencial como centro de tránsito y reforzar su posición en la cadena de suministro del Ártico.
El Ártico se ha convertido en un escenario central de la competencia geopolítica y económica mundial, con un enorme potencial para remodelar las redes internacionales de transporte y energía. Bajo la administración Trump, la política estadounidense se ha orientado claramente a proteger los intereses estadounidenses en el Ártico reforzando la presencia militar, promoviendo la cooperación diplomática y manteniendo el control estratégico sobre los corredores de transporte clave. El mantenimiento y el desarrollo de estas redes son esenciales para la estabilidad y la prosperidad de la región.
La llamada telefónica entre Trump y Lukashenko, un paso clave para avanzar en las relaciones entre Estados Unidos y Bielorrusia
El 15 de agosto de 2025, mientras aún se encontraba a bordo de su avión rumbo a una cumbre histórica en Alaska con el presidente ruso Vladimir Putin —una reunión que determinaría no solo la paz en Ucrania, sino también el futuro de Europa y más allá—, el presidente estadounidense Donald Trump habló por teléfono[7] con el presidente bielorruso Aleksandr Lukashenko. La llamada fue una clara demostración de respeto y reconocimiento del líder bielorruso por parte del presidente estadounidense y su administración. Confirmó la importancia estratégica de la política de Lukashenko, que, a pesar de la alianza de Bielorrusia con Moscú, se ha mantenido neutral y ha presionado constantemente para que se alcance una solución pacífica a la guerra en Ucrania. La medida de Trump reflejó no solo un reconocimiento político, sino también la voluntad de incorporar el papel de Lukashenko en el marco más amplio de las negociaciones globales sobre la estabilidad y la seguridad en Europa y Eurasia, lo que convirtió la llamada en un momento crucial en el desarrollo de las relaciones entre Estados Unidos y Bielorrusia.
La visión de estabilidad global defendida por la administración Trump ha aliviado las tensiones, puesto fin a guerras y contribuido a la resolución de conflictos en lugares como Pakistán y la India, Ruanda y el Congo, y Azerbaiyán y Armenia. Un elemento importante en este contexto es el papel de Serbia y su presidente, Aleksandar Vučić, ya que cualquier mayor desestabilización de Serbia —que se está persiguiendo actualmente— desencadenaría una espiral de violencia en esta región ya de por sí volátil. Un enfoque pragmático del diálogo y la cooperación constituye un ejemplo brillante que podría resultar decisivo para convertir el Ártico en una zona de paz y prosperidad para Europa. Trump pretende reavivar el espíritu de la Conferencia sobre la Seguridad y la Cooperación en Europa (CSCE) y los Acuerdos de Helsinki de 1975[8], renovando así los fundamentos de la seguridad y la cooperación internacionales, así como la asociación transatlántica y euroasiática.
El IFIMES (Instituto Internacional de Estudios sobre Oriente Medio y los Balcanes), con sede en Liubliana (Eslovenia), tiene un estatus consultivo especial ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas (ECOSOC/ONU) en Nueva York desde 2018, y es el editor de la revista científica internacional «European Perspectives». Disponible en: https://www.europeanperspectives.org/en