Avances para la futura autopista eléctrica entre Dajla y Casablanca
La futura autopista eléctrica entre Dajla y Casablanca es un proyecto muy importante y se siguen dando pasos para su materialización.
La Oficina Nacional de Agua y Electricidad (ONEE, por sus siglas en francés) ha revelado la lista de promotores precalificados para la construcción de la futura infraestructura de transmisión eléctrica de muy alta tensión de 3 gigavatios (GW) Dajla-Casablanca. Por tanto, al final de la fase de precalificación se seleccionaron cinco candidatos potenciales. Se trata de Grid Solutions SAS, Larsen & Toubro Limited, PowerChina Sepco 1 Electric Power Construction, Siemens Energy y Tbea Co. Para permitir a los potenciales desarrolladores del proyecto el tiempo necesario para formar posibles consorcios, ONEE ha ampliado el plazo de presentación de archivos de solicitud bajo el esquema “BOOT” (Build-Own-Operate-Transfer).
En esta línea, comenzaron ya los estudios topográficos para definir el tramo de la primera conexión eléctrica de muy alta tensión entre la ciudad del Sáhara Occidental y la urbe más grande del reino marroquí.
La Oficina Nacional de Agua y Electricidad de Marruecos encargó a la compañía de ingeniería y topografía Géo-Amane la realización del estudio topográfico del corredor donde se ubicará la red eléctrica de 3 gigavatios Oued Lakraâ-Marrakech y la estación terminal de Oued Lakraâ por un montante total de 5,3 millones de dirhams, algo más de 511.000 euros.
Géo-Amane, una empresa de topografía e ingeniería con sede en Casablanca que participa en importantes proyectos de infraestructura y desarrollo en Marruecos que lleva a cabo encargos completos para proyectos de construcción e infraestructuras en colaboración con otras consultoras internacionales de ingeniería y oficinas topográficas, logró el contrato de la licitación frente a otras compañías como Master Elec, Bretel y Katytrav gracias a su oferta más competitiva y más ventajosa para el Estado marroquí.
Géo-Amane se hizo con los dos lotes de la licitación que se lanzó el pasado mes de diciembre. El primer lote, relativo al tramo Oued Lakraâ/Tan-Tan, fue adjudicado a esta empresa de nueva creación por casi 3 millones de dírhams, mientras que el segundo (tramo Tan-Tan/Marrakech) fue adjudicado a la misma empresa por 2,3 millones. Lo que completa los 5,3 millones de dirhams del tramo completo.
Géo-Amane se encargará de realizar estudios topográficos para delimitar esta futura conexión eléctrica de muy alta tensión Oued Lakraâ-Marrakech, con una longitud de aproximadamente 1.100 kilómetros, y la estación terminal de Oued Lakraâ. El estudio topográfico del tramo Oued Lakraâ/Tan-Tan abarcará un recorrido de aproximadamente 600 kilómetros y la estación terminal de Oued Lakraâ, mientras que el segundo lote afectará al tramo Tan Tan-Marrakech en una longitud de casi 500 kilómetros.
De acuerdo con las especificaciones técnicas de la ONEE, el estudio de ruta incluirá el reconocimiento terrestre de la ruta en presencia de un representante de la ONEE y la búsqueda de la ruta óptima para la futura conexión eléctrica con base en las indicaciones del anteproyecto establecido por la ONEE.
La primera fase del proyecto de muy alta tensión contempla una capacidad de 1,5 gigavatios y debería estar completada para 2026. Mientras, la segunda estará disponible previsiblemente en 2028 con una capacidad también de 1,5 gigavatios, hasta completar los 3 gigavatios totales de capacidad de la línea de muy alta tensión entre Dajla y Casablanca.
El objetivo del proyecto es abastecer de electricidad a los enclaves de las regiones por donde pase esta autopista eléctrica de muy alta tensión. Permitiendo además la distribución de la electricidad generada a través de energías renovables procedentes de instalaciones del sur del reino marroquí, conocida por ser una zona con muy buenas características para la generación de energías renovables como la eólica o solar.
El jefe de Gobierno, Aziz Akhannouch, destacó la importancia estratégica de este proyecto y anunció la aceleración de su finalización.
Este proyecto es clave porque la puesta en funcionamiento de las distintas plantas desaladoras de agua de mar previstas para paliar la falta de agua en Marruecos ante la sequía estructural establecida requerirá electricidad procedente de fuentes renovables. El proyecto de conexión eléctrica entre el sur y el centro del país permitirá así abastecer estas futuras estaciones desalinizadoras con plataformas solares y eólicas ubicadas en el sur del país norteafricano.
Desarrollo de las provincias del sur
Este proyecto eléctrico se enmarca en la estrategia del Estado marroquí de desarrollar al máximo sus denominadas provincias del sur, donde se incluye el Sáhara Occidental, territorio reclamado por Marruecos como parte de su territorio.
Marruecos propone un Plan de Autonomía para el Sáhara Occidental que dejaría este territorio bajo soberanía marroquí con una amplia capacidad de maniobra y autogobierno para los saharauis, respetando las resoluciones de la Organización de Naciones Unidas (ONU) de cara a solventar de una vez por todas el diferendo saharaui, que dura ya casi cinco décadas desde el fin de la etapa colonial española.
El reino marroquí pretende desarrollar al máximo el Sáhara Occidental con un gran avance económico y social bajo un plan importante de inversiones que favorezca el desarrollo territorial, sacando provecho así de las inmensas posibilidades que ofrece el enclave, incluido el potencial en energías renovables gracias a la localización y las características que tiene el territorio, muy propicio para desarrollar la industria solar y eólica.