Baleària aumenta significativamente la conexión marítima entre España y Marruecos

España y Marruecos están cada vez más unidos en todos los ámbitos. Uno de ellos es el de las conexiones marítimas y a esto está contribuyendo decididamente Baleària. La compañía naviera española ha disparado un 30% su tráfico con el país norteafricano y ayuda mucho a mejorar todavía más si cabe las nuevas oportunidades de exportación e importación entre los dos países vecinos de ambas orillas del Mediterráneo. 

La empresa de Adolfo Utor transportó 570.000 metros lineales de carga en las líneas de conexión con Marruecos después de la apertura de la nueva ruta entre Motril y Tánger en noviembre de 2022. Esta línea permite el transporte de pasajeros con un volumen de hasta 1.100 personas de capacidad por cada trayecto completado por el barco “Volcán de Tauce”.

Esta nueva conexión se transformó en una nueva travesía ideal para la entrada y salida de mercancías entre ambas naciones. Destacando además que el puerto de Motril, en Granada, eleva hasta un 42% el peso de las exportaciones en su volumen de negocio. El puerto motrileño también cuenta con otras líneas que llegan hasta los enclaves marroquíes de Nador y Alhucemas. 

Baleària transportó en el primer trimestre de 2023 un total de 570.000 metros lineales de carga (38.000 unidades) en las líneas de conexión con Marruecos, un 30% más respecto el mismo trimestre del año anterior, dando servicio regular en la conexión Almería-Nador, Algeciras-Tánger y la línea Motril-Tánger que inició su andadura a finales de noviembre del 2022.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ya puso en valor a finales de año el restablecimiento de esta línea. Se trata de la segunda ruta de Baleària en este puerto andaluz y el director de Carga de esta compañía, Maximiliano Bermejo, explicó que la ruta serviría para ampliar y mejorar las condiciones económicas y comerciales de la región, y que, como principal objetivo, se pretendía la ampliación de la oferta de transporte entre el Estrecho y el mar de Alborán. Según declaró el presidente de la empresa Baleària, Adolfo Utor, la empresa pudo “reabrir su oficina en tierras granadinas con el personal adecuado para atender las insuficiencias de los clientes”, todo ello “para ofrecer el mejor asesoramiento y brindar soluciones efectivas para el transporte marítimo”.

Esta línea entre Motril y Tánger es destacable por los dos enclaves involucrados. Motril es un importante puerto comercial con una importante localización geográfica para la conexión con el norte de África, se trata de hecho de un puerto de interés general del Estado. Mientras que el puerto de Tánger Med es uno de los gigantes de la región y tiene conexión con hasta 186 puertos en todo el mundo con un volumen de gestión de hasta nueve millones de contenedores y siete millones de pasajeros. 

La conexión entre los puertos de Motril y Tánger ofrece un importante volumen de tránsito de mercancías y de personas con un ferry de rotación diaria. Y en este punto Marruecos desempeña un papel importante porque es un exportador de relieve en torno a diversos productos como varios relativos al sector textil, al sector hortofrutícola o al de la automoción. Con todos los productos que tiene que ofrecer Marruecos, esta nueva conexión entre el puerto de Motril y el de Tánger Med supone un refuerzo del tráfico de mercancías y de la relación exportación-importación, de vital importancia para el desarrollo comercial hispano-marroquí. 

Así, el núcleo del negocio de la compañía presidida por Adolfo Utor con Marruecos se centra en Tánger y tiene como objetivo la importación de productos para la península ibérica. Según se ha apuntado desde la naviera, los principales productos que están transportando son “textil, automoción y alimentación (verdura fresca)”.

En las inmediaciones del puerto de Tánger se han desplegado industrias españolas importantes al calor del desarrollo de estos sectores, con la presencia de firmas importantes como Inditex, en el ámbito textil, o Stellantis y Renault, en el de la automoción. 

Desde Baleària se ha señalado que Motril se consolida como una alternativa sólida a la ruta entre Algeciras y Tánger, debido a la agilidad vinculada a este punto y a la menor distancia de conexión por carretera con el norte de España y el resto de Europa.