GNV reafirma su compromiso de apoyar la Operación Paso del Estrecho
2023 es un año especial para GNV (Grupo MSC), que celebra 30 años de historia y 15 años de presencia en Marruecos. Para conmemorar estos aniversarios, la compañía ha organizado un evento en el Palais des Institutions Italiennes (Palacio Moulay Abdelhafed) de Tánger que contó con la presencia del Embajador de Italia en Marruecos, Armando Barucco, del CEO de GNV, Matteo Catani, y del Socio de la Compañía en Marruecos, Mohammed Kabbaj. También asistió al acto una delegación del Ayuntamiento de Génova encabezada por el concejal de Patrimonio, Puerto, Mar y Pesca, Francesco Maresca.
La presencia de la delegación del Ayuntamiento de Génova forma parte de un proyecto de hermanamiento de la ciudad italiana con Tánger, que se oficializará en breve. De hecho, la intención del Ayuntamiento de Génova es activar un vínculo más entre las dos realidades territoriales que tienen, por su propia naturaleza, muchos puntos en común, empezando por el mar y el puerto, fuentes importantes para su historia, su economía y su vida social y cultural.
En este sentido, gracias las excelentes relaciones construidas a lo largo del tiempo con las administraciones de ambos países, es precisamente GNV quien ha facilitado un encuentro entre las autoridades responsables del hermanamiento en los últimos meses, con el objetivo de apoyar a la Embajada de Italia en Marruecos, promotora de la iniciativa.
Existe un vínculo cada vez más estrecho entre una compañía de navegación y las ciudades y pueblos costeros a los que llega con sus buques. El ferri, por su gran capacidad de transporte de personas y mercancías, desempeña un papel clave para impulsar directa e indirectamente los intereses en los territorios que conecta por mar y contribuye de manera imprescindible al bienestar de estos países, a su desarrollo económico, social y al intercambio cultural.
En este contexto, el Embajador de Italia en Marruecos, Armando Barucco, ha destacado: «Hoy es un día especial para las relaciones con Marruecos. Celebramos 30 años de historia de la empresa italiana Grandi Navi Veloci y 15 años de operaciones en Marruecos. 15 años en los que GNV ha garantizado constantemente la conexión entre las dos orillas del Mediterráneo, permitiendo cada año a cientos de miles de marroquíes y europeos (con ocasión de la "Operación Paso del Estrecho", entre otras) desplazarse entre los dos continentes. GNV es uno de los instrumentos que impulsan estas conexiones, que representan una demostración virtuosa de países que se unen pacíficamente, de economías que prosperan, de culturas que se enriquecen mutuamente».
En el marco del encuentro organizado con la prensa, los altos directivos de GNV ilustraron las perspectivas y novedades del destino Marruecos, que se resumen a continuación.
Un año más, GNV, siguiendo las directrices del Rey Mohammed VI y de los Ministerios de Transportes y de Asuntos Exteriores, se compromete y colabora activamente con todas las administraciones implicadas para garantizar el éxito de la gran Operación Paso del Estrecho (también conocida como Marhaba 2023) que se prevé que se desarrolle entre el 5 de junio y el 15 de septiembre. La operación de este año permitirá a más de 3 millones de ciudadanos marroquíes procedentes de todo el mundo viajar entre su país de residencia y su país de origen durante el verano. Por el momento, la compañía cuenta con 160.000 reservas confirmadas.
Marruecos ha sido siempre un mercado muy importante para GNV y representa una apuesta de largo recorrido para la compañía de navegación, teniendo en cuenta sus 15 años de presencia en los puertos del país norteafricano. En este sentido, la estrategia de GNV para seguir fortaleciendo su compromiso con este mercado se basa en su voluntad de mejorar aún más la frecuencia de los servicios de conexión y aumentar la capacidad y el número de camarotes disponibles en los buques para los viajes de media y larga distancia. De esta forma, pretende mejorar aún más la calidad de la oferta para los clientes que utilizan estas rutas.
Durante el último año, GNV ha abierto en Marruecos dos nuevas oficinas, una en Tánger y la otra en Nador, centradas en la venta de billetes y la gestión de todas las operaciones portuarias, y ha contratado a más de 40 personas, aunque prevé duplicar esta plantilla antes de final de 2023.
Durante la rueda de prensa, el consejero delegado de GNV, Matteo Catani, ha declarado: «Marruecos representa el segundo mercado más importante para GNV, precedido solo por Italia. El pasado verano fue muy positivo para nosotros, ya que transportamos en las rutas que conectan el Viejo Continente con el país norteafricano más de 2,3 millones de pasajeros en total, lo que supone un crecimiento de más de un 50% respecto a 2021 y de un 26% frente a 2019. Conseguimos este excelente resultado a pesar de tener en realidad más de tres meses menos disponibles en las rutas marroquíes debido a los cierres provocados por la pandemia. El año pasado transportamos 380.000 pasajeros solo en las líneas marroquíes y este año aspiramos a superar el medio millón». Y ha añadido: «Uno de los puntos en los que nos centramos es la puntualidad, que tratamos de maximizar a través de la Torre de Control, nuestro centro de control de alta tecnología 24/7 que nos permite supervisar constantemente toda la flota y, en particular, controlar una serie de factores clave para su eficacia, como la velocidad, las posibles variaciones de ruta y el impacto de la previsión meteorológica en el trayecto, para intervenir en caso de necesidad».
El socio de la compañía en Marruecos, Mohammed Kabbaj, ha comentado: «Inscribimos nuestro desarrollo en una senda de trabajo conjunto que nos hace comprometernos a diario en el seguimiento de las instrucciones de la Marina Mercante -nuestra administración tutelar- y de la Fundación Mohammed V que coordina la operación Marhaba y está siempre presente en los puertos y en nuestros buques. Asimismo, estamos dispuestos a iniciar un programa de desarrollo a largo plazo destinado a mejorar aún más nuestra oferta».
El turismo hacia Marruecos está creciendo y GNV apoya esta tendencia positiva para el país impulsando el flujo de pasajeros durante la temporada de verano. Entre otras cosas, la empresa del grupo MSC es líder entre los grupos motorizados que viajan a Marruecos con su propio vehículo, coche o moto, para participar en competiciones como el Rally Aïcha des Gazelles.
GNV es ya la primera compañía de ferris del Mediterráneo en número de camas disponibles -la característica más demandada por el mercado target marroquí- y la segunda en metros lineales disponibles para estibar los coches que acompañan a los pasajeros y la carga. De hecho, son estas características las que han permitido a la compañía construir unas bases tan sólidas en Marruecos. Además, a partir de finales de 2024 llegará el primero de los cuatro nuevos buques previstos y ahora en construcción.
En este contexto, Mohammed Kabbaj ha resaltado también que «Gracias a nuestra estrecha colaboración con la Marina Mercante y el Ministerio de Transportes, buscamos mejorar constantemente los servicios. Precisamente gracias al impulso de la Marina Mercante, este año hemos intensificado, por ejemplo, la conexión Civitavecchia-Tánger para facilitar a la comunidad de marroquíes residentes en el sur de Italia su viaje de regreso a Marruecos».
En cuanto a los nuevos servicios, Carole Montarsolo, responsable de Comercio de GNV, ha destacado que: «Prestamos mucha atención a la limpieza a bordo, por eso el año pasado iniciamos una positiva colaboración con una empresa local, que trabaja junto a nuestro personal de a bordo en la limpieza del buque durante las escalas para que las operaciones sean más rápidas y eficaces, garantizando la comodidad de los pasajeros que embarcan.
«Otro elemento que hemos reforzado es la oferta gastronómica, a través de la asociación con el chef estrella marroquí Moha para la revisión de los menús. Por lo que se refiere al personal, con un aumento constante año tras año del número de profesionales locales a bordo de los buques de GNV, conseguimos mejorar nuestra relación con los clientes y nuestra comprensión de sus necesidades. «Asimismo, respecto al entretenimiento, hemos renovado la presencia de un grupo musical marroquí y pensado en nuevas actividades dedicadas a los niños. En general, estamos intentando trabajar mucho en la acogida a bordo, en sintonía con la operación Marhaba». «Otra novedad», concluye Carole Montarsolo, «es la renovación de varios espacios interiores, como la reforma total de las salas de oración».