Ineco se adjudica su mayor contrato en Marruecos
Ineco se une al desarrollo urbanístico de Marruecos mediante el desarrollo de las obras ferroviarias que mejorarán la conectividad entre las ciudades de Tánger y Tetuán. La compañía nacional española se encargará también de las uniones con los estadios de fútbol, de cara a la Copa del Mundo de 2030, y el aeropuerto de la ciudad de Tánger.
La elección de Ineco por parte de la Administración alauí forma parte de las buenas relaciones que tienen ambos países. Además de las obras urbanísticas, la compañía se encargará del estudio de viabilidad de una nueva línea de tren que conecten la ciudad de Tánger con Tetuán.
La consecución del contrato fue en parte gracias al viaje oficial del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, quien trasladó a sus homólogos marroquíes, el ministro de Transportes y Logística, Mohamed Abdeljalil, y el ministro de Infraestructura y Agua, Nizar Baraka, las intenciones de las empresas españolas de trabajar y colaborar con las compañías marroquíes en el ámbito del transporte.
La Office National des Chemins de Fer (ONCF) otorgó un contrato que durará 14 meses. Ineco, junto con la empresa local CID, se centrará en analizar cuatro aspectos principales: expandir la línea Tánger-Mellousa y crear una nueva ruta hacia Chefarrat; evaluar la posible construcción de una línea convencional que conecte el sur de Tánger con el estadio de fútbol (sede del Mundial 2030), el aeropuerto y Gueznaia; unir este corredor con el parque industrial Mohamed VI; y establecer una conexión ferroviaria entre Tetuán y Cherrafat.
Este proyecto forma parte de la Estrategia Ferroviaria de Marruecos para el año 2040 (PRM2040), que es un plan a largo plazo para mejorar la red ferroviaria del país y sus diferentes partes, basado en las necesidades de transporte que surgirán en el futuro.
La PRM2040 impulsará la red de transporte que conecta los nudos clave mediante trenes de alta velocidad, regionales y lanzaderas, promoviendo el desarrollo en todo el país y apoyando las políticas de desarrollo territorial.
El plan tiene como objetivo aumentar la conexión ferroviaria en Marruecos, pasando de 23 a 43 ciudades y conectando una docena de puertos y 15 aeropuertos, con un presupuesto de 375.000 millones de dirhams (unos 34.700 millones de euros). El país planea generar 300,000 empleos y expandir el transporte público para que llegue al 87% de la población, en comparación con el 51% actual.
“Este contrato supone nuestro primer proyecto ferroviario en Marruecos y consolida nuestra presencia en el país donde ya desarrollamos trabajos en el ámbito aeroportuario. Es un paso relevante que esperemos que tenga continuidad para abrir oportunidades a la industria ferroviaria española”, ha señalado Sergio Vázquez Torrón, presidente de Ineco.
Es importante que este paso se mantenga en el tiempo para que la industria ferroviaria española tenga más oportunidades. Este proyecto representa el contrato más grande de la historia de la empresa en Marruecos y establece una oportunidad de colaboración con el CID.
La Oficina Nacional de Aeropuertos de Marruecos (ONDA) contactó a Ineco para desarrollar un plan de mejoría de las instalaciones y terminales del Aeropuerto Internacional de Casablanca Mohammed V.
El contrato incluye además la construcción de 85 kilómetros de vías nuevas y requiere estudios para la explotación ferroviaria hasta el año 2040, considerando la conexión con la red existente. El objetivo es identificar los problemas actuales, definir el tamaño y diseño de las infraestructuras requeridas para gestionar el aumento del tráfico aéreo en el futuro.