Marruecos ampliará sus líneas de trenes

El Plan Nacional de Desarrollo de la Infraestructura Ferroviaria continúa con su andadura por Marruecos mejorando el sistema de redes de trenes. Ahora, el Reino pretende desarrollar dos nuevas líneas de tren, según afirmó Mohamed Abdeljail, ministro de Transporte y Logística, que realizó una comparecencia ante la Cámara de Representantes de la Nación.  

Según el propio ministro, los dos nuevos proyectos serán trenes de alta velocidad (LGV) con los que pretende empezar a ampliar su red ferroviaria. La primera de ellas conectará la ciudad de Marrakech con Agadir, con una distancia entre las dos urbes de 249 kilómetros en total. La segunda de estas es una extensión a Marrakech del trayecto que une Tánger con la ciudad de Casablanca, que antes recorría una distancia de 353 y ahora pasará transitar en 590 kilómetros.  

Este nuevo proyecto será el comienzo para empezar a ampliar la red ferroviaria del país. En la actualidad, Marruecos sólo cuenta con 23 zonas urbanas a las que se puede llegar en tren. La extensión de estos trayectos aumentará el sistema de recorrido en al menos 43 ciudades para el año 2040.

 Las autoridades marroquíes expertas en este sector aseguran que las dos líneas permitirán establecer una conexión segura y fiable entre el norte y el sur del Reino, que permitirá acceder a las regiones más saharianas. Por otra parte, abrir la puerta a estas ciudades más al sur del territorio revitalizará la economía y el turismo en el país tras el paso del coronavirus que ha obligado a cancelar todos los planes de la nación, y afectando al sector turístico y hostelero gravemente.  

Abdeljail señala que el plan es una prioridad para el Reino. Según afirma, el Gobierno marroquí y su departamento realizará una inversión de unos 100.000 millones de dirhams para que el proyecto se haga realidad. En este momento, la construcción no ha empezado y el proyecto se encuentra en la etapa de movilización de financiamiento para su posterior construcción.  

Las dos nuevas infraestructuras forman parte de la política de ampliación de la red de trenes que circulan a nivel nacional. Esta fue impuesta por la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) en su proyecto de “Plan Nacional de Desarrollo de la Infraestructura Ferroviaria”, que tiene como principal objetivo construir alrededor de 1.300 kilómetros de líneas de alta velocidad y otros 3.800 kilómetros de ferrocarriles que transitan por las ciudades.

Este departamento del Ejecutivo marroquí está empezando con planes y medidas que supondrán una revolución dentro de la red ferroviaria. A principios de este año, la ONCF anunció la implantación de trenes Al Boraq que utilizan energía limpia para poder circular por las vías. La oficina pretende con ello empezar a usar un 25% de consumo en energía verde, y aumentando año en año hasta conseguir que estos vehículos utilicen un 100% de energía verde y limpia.  

Asimismo, también se anunció la inversión para reforma las infraestructuras de la red de trenes que se pondrán en marchan entre 2022 y 2024. El objetivo de esta idea es rehabilitar los edificios donde los pasajeros toman el tren y, a su vez, fortalecer la conexión entre las distintas regiones de la nación. El foco se pondrá sobre todo en las ciudades más grande, ya que en ellas es donde se desarrolla gran parte de la vida económica del país y dónde más se utiliza este sistema.  

El Banco Africano de Desarrollo (BAfD) también opera juntamente con la ONCF. Hace poco realizó una inversión de 300 millones de dírhams para mejorar y modernizar el sector ferroviario. El dinero estará destinado principalmente a incrementar la capacidad del eje ferroviario que circula entre las ciudades de Marrakech y de Tánger.

 

Otra de las ideas que se están llevando a cambo es la digitalización al 100% de los nuevos servicios que ofrecerá a los clientes y personas que principalmente utilizan la red de trenes viajes más fáciles, accesibles y más agradables para disfrutar. La ONCF pretende brindar una atención integral a los usuarios con estos nuevos cuatros servicios. Desde que la persona empieza buscar y organizar un viaje, hasta incluso después de bajar del tren y llegar a su destino, el nuevo servicio informará de cualquier detalle a los consumidores.