La industria española acude a Euronaval de Francia y Space Tech de Alemania en busca de alianzas y contratos
- Satlantis consigue un contrato con la norteamericana Teledyne
- Una clase genérica de corbeta para las Armadas de Alemania, España y Francia
La industria aeroespacial y de defensa española está inmersa de lleno en el proceso de traspasar fronteras e incrementar su presencia en los mercados internacionales. Es una práctica generalizada, que busca aumentar las ventas, ampliar la cuota de mercado, diversificar riesgos, conformar alianzas para afrontar proyectos complejos, mejorar la competitividad y aprovechar las oportunidades que ofrece la globalización.
La apuesta por la internacionalización está corroborada por la presencia continuada de muy diferentes compañías y startups nacionales en salones y exposiciones internacionales de los cinco continentes. Las más cercanas, las dos importantes ferias expositivas y de negocios que se han celebrado en noviembre en Alemania y Francia.
La más reciente ha tenido lugar del 18 al 20 del presente mes en la ciudad alemana de Bremen, a 315 kilómetros al oeste de Berlín, la capital de Alemania. Se trata de la Space Tech Expo Europe, un encuentro empresarial que ha reunido a unas 700 empresas de la cadena de suministros e ingeniería del sector espacial, para propiciar las relaciones de negocios y fomentar la cooperación industrial con la que acometer proyectos de forma conjunta.
A la ciudad hanseática han acudido más de 30 de compañías españolas para mostrar sus productos y servicios. Una de ellas, PLD Space, ha utilizado el escaparate que le ha brindado la feria alemana para anunciar ante la comunidad espacial europea allí congregada su alianza con Deimos Space, en su reto por hacer realidad a lo largo de 2025 el lanzador Miura 5, el hermano mayor del Miura 1, que despegó desde Huelva en octubre de 2023.
El acuerdo escenificado en Bremen se debe a que PLD ha seleccionado a Deimos ‒que el 31 de octubre pasó a manos de Indra‒ para, entre ambas compañías, asumir el desarrollo del subsistema de guiado, navegación y control. Conocido por su acrónimo GNC, es la tecnología responsable de estabilizar, dirigir y regir con precisión el vuelo del Miura 5 durante su ascenso, desde el momento mismo del despegue hasta posicionar en órbita los satélites o cargas que transporta.
Satlantis consigue un contrato con la norteamericana Teledyne
Para hacer realidad el subsistema GNC específico del Miura 5, las dos compañías han constituido equipos mixtos de ingenieros y técnicos, que ya trabajan sobre la base de la tecnología, herramientas informáticas y aplicaciones que aporta Deimos. Incluye la electrónica secuencial, la responsable de impartir la orden de separar en el momento preciso la primera etapa de propulsión de la segunda, que continua en vuelo hasta soltar las cargas en el espacio.
Según Raúl Torres, cofundador y responsable ejecutivo de PLD, “la experiencia demostrada por Deimos fortalece nuestra capacidad para ofrecer a nuestros clientes misiones precisas, fiables y flexibles, a la vez que asegura altos estándares de seguridad y rendimiento”. El acuerdo también incluye que Deimos asume la verificación y validación del software a bordo.
En Bremen también ha pisado fuerte Satlantis, cuyo presidente ejecutivo, Juan Tomás Hernani, ha conseguido captar el interés de Daniel Waller, vicepresidente de la norteamericana Teledyne Space Imaging. La compañía española ha recibido el encargo responsabilizarse de la electrónica principal del detector de muy alta resolución CIS125 TDI, que Teledyne tiene en desarrollo y con el que aspira alcanzar una resolución menor de 10 centímetros en la observación de la Tierra y la exploración planetaria.
Satlantis ha acudido a la feria de Bremen dentro del pabellón Space Spain organizado por el ICEX y la Oficina Económica y Comercial de España en Berlín, que ha acogido a Acorde, Alén Space, Anteral, Arkadia Arsoft, ASE Optics, CITD Engineering, Compoxy, Emxys, Eye4Sky, FentISS, Fossa, GMV, Hegan, Instituto Astronomico de Canarias, Ienai Space, Idom, Lidax, Logo2, Microlan, Nanostine, Occam Space, PLD Space, Prosix, Radian Systems Sanzar, Starmus, Telstar y Uarx Space. También estaba en el pabellón nacional DHV Technology, empresa con sede en Málaga que diseña y fabrica paneles solares para aplicaciones espaciales y tiene clientes en 36 países.
La otra cita ha tenido lugar a escasos kilómetros de París a primeros del presente mes. De nombre Euronaval, es la principal feria europea relacionada con el sector naval de la defensa, que ha reunido a cerca de 500 expositores de todo el mundo. Entre la representación española estaba Navantia, cuyo presidente, Ricardo Domínguez, su homónimo del astillero francés Naval Group, Pierre Eric Pommelet, y del italiano Fincantieri, Pierroberto Folgiero, han escenificado el acuerdo de principios que abre las puertas de la segunda fase de la llamada Corbeta Modular Polivalente o MMPC, acrónimo de Multi Modular Patrol Corvette.
Una clase genérica de corbeta para las Armadas de Alemania, España y Francia
Inicialmente conocida como Corbeta de Patrulla Europea, la iniciativa ha sido seleccionada en el seno de la Cooperación Estructurada Permanente (PESCO) de la UE, se gestiona en el marco de la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR) y está financiada con 154,5 millones de euros del Fondo Europeo de Defensa. Está previsto que en breve se adhiera al pacto la sociedad griega Hydrus, una compañía de ingeniería centrada en la industria marítima, energética y de defensa.
El objetivo de la segunda fase del proyecto MMPC es completar la base común de diseño y alcanzar un alto nivel de interoperabilidad y estandarización que facilite que los buques ejecuten una amplia gama de misiones. La fase que ahora se pone en marcha conlleva iniciar la producción de dos prototipos, una corbeta denominada de Largo Alcance (LRM) y otra de Combate Completo (FCM).
En Euronaval ha hecho acto de presencia por vez primera el Grupo Oesia, con sus cuatro compañías especializada. Cipherbit, dedicada a comunicaciones seguras, que ha expuesto el cifrador criptográfico Cerberus para voz, datos e IP, así como el gestor de claves multidominio Ermes; Inster, volcada en comunicaciones satelitales, ha mostrado su terminal Sailsat para comunicaciones en orbitas bajas en entornos navales. También el dispositivo FoldSat, terminal de la constelación de satélites OneWeb.
La rama Tecnobit ha expuesto la versión naval de su sistema optrónico Argos, dispositivo multisensor de altas prestaciones, y su cámara Orison giroestabilizada en 2 y 4 ejes. Su filial de drones, UAV Navigation, centrado en subsistemas GNC, ha expuesto su oferta de equipos para volar en entornos con señales GNSS interferidas, denegadas o suplantadas, prolegómeno de la inauguración el 25 de noviembre de su Centro de Alta Tecnología en San Sebastián de las Reyes (Madrid), donde se trabaja en el autopiloto para el demostrador del futuro caza europeo FCAS.
En el stand de la tecnológica Indra se ha presentado un sistema de inteligencia de señales automatizado, concebido para detectar, analizar, clasificar e identificar amenazas en toda la banda electromagnética utilizadas por buques y submarinos que tratan de ocultarse. A Euronaval también ha acudido Gabadi, compañía con presencia en 14 países, dedicada a suministrar e instalar equipos para acomodar a las tripulaciones de buques de superficie y submarinos. No han faltado Industrias Ferri, especializada en sistemas de puesta flote y recuperación, grúas, sistemas de rescate, ni tampoco Marine Instruments y Hawke HTS MCT, centradas en equipos electromecánicos e hidráulicos.