La industria de defensa de Turquía acude en masa al salón FEINDEF 2025 de Madrid
- Francia y Estados Unidos siguen a Turquía en número
- La industria británica espera mejores oportunidades
La industria de defensa y aeroespacial de Turquía encabeza la presencia internacional en FEINDEF 2025 que hoy, 12 de mayo, abre sus puertas a los países aliados o amigos de España. Son una treintena de compañías que representan a un amplio colectivo empresarial, que aporta un elevado grado de autonomía estratégica a las Fuerzas Armadas de Ankara, constituidas por más de 210.000 militares.
El desembarco turco en Madrid es tan sólo una muestra del extenso tejido industrial militar y de la creciente capacidad de desarrollo y producción del sector en sus vertientes terrestre, naval, aeroespacial y electrónica. También es fruto de la buena reputación que han cosechado en operaciones sus sistemas de armas, plataformas y materiales, cuyas exportaciones impulsa el Ejecutivo del presidente Recep Tayyip Erdogan.
Pero la razón principal de la llegada en masa a FEINDEF 2025 hay que buscarla en otro factor. El Ministerio de Defensa español de Margarita Robles ha seleccionado el reactor monomotor turco Hürjet para sustituir a los Northrop/CASA F-5M, aviones del Ala 23 de la Escuela de Reactores de Talavera la Real (Badajoz) que, con más de 50 años de servicio, todavía forman a los pilotos españoles de caza y ataque.
Airbus España y Turkish Aerospace, contratista principal del entrenador Hürjet para la Fuerza Aérea turca, han alcanzado un acuerdo inicial para completar el desarrollo final del entrenador. Se trata de una transacción de doble sentido, en la que España transfiere a Turquía los seis aviones de transporte A400M que ha adquirido en exceso a Airbus. Así pues, el salón de Madrid es el lugar en que las autoridades y directivos turcos y españoles van a concluir los detalles finales de los respectivos contratos y planes industriales.
Agrupadas bajo el pabellón nacional de Turquía, las compañías que exponen sus productos en Madrid han llegado de la mano del Ministerio de Defensa turco, que desde junio de 2023 dirige el general Yasar Güler. En el pabellón están Roketsan, especializada en misiles, municiones guiadas, cohetes y sistemas de armas; Havelsan, centrada en sistemas de mando, control, simulación, robótica y ciberseguridad; Nurol Makina, que produce vehículos blindados 4x4; Nero Industries, Yilmaz Makina… y hasta una treintena.
La cuarta edición de la Feria Internacional de Defensa y Seguridad de España ha dado comienzo bajo una gran expectación nacional e internacional por la situación global, el incremento generalizado de los presupuestos de defensa y, por supuesto, por el alto número de países y expositores asistentes. Se distribuyen en cuatro pabellones cubiertos que suman 66.690 m², espacio que “se agotó desde antes de acabar 2024”, confirman desde la organización, lo que supone un incremento del 67 por ciento respecto a los 40.000 m² de la edición de 2023.
Francia y Estados Unidos siguen a Turquía en número
Con un total de 600 empresas e instituciones participantes, los terceros países presentes son cerca de 35, que acuden con “187 expositores internacionales”, asegura la organización, lo que representa un porcentaje del 30 por ciento sobre el total. Son cifras superiores a las de 2023, en que asistieron “unos 500 expositores de 25 países”, según un comunicado de hace dos años del ministerio de Defensa.
La industria de defensa de Francia es la segunda en número en FEINDEF. Por su gran importancia a escala europea y mundial, son cerca de 30 compañías galas las que han acudido a la cita, en especial de los campos terrestre, electrónico y logístico, como Hutchinson Defense, fabricante de ruedas y vehículos especiales; Exail, volcada en navegación, posicionamiento y robótica; y Renault Trucks Emergency & Defense.
A distancia de Ankara y París, la tercera nación con mayor volumen de compañías es Estados Unidos. Acude con una docena de empresas, entre las que destacan la gran corporación industrial Lockheed Martin, Bombardier Defense y General Atomics, las tres con importantes intereses en los ámbitos naval y aeronáutico españoles.
Italia, Portugal y Alemania están representados por una decena de firmas. Por primera vez asiste el consorcio industrial Eurofighter GmbH, que dirige las mejoras en la producción y soporte del caza Eurofighter Typhoon. Con su sede en las cercanías de Múnich, es una sociedad constituida por Airbus Defence and Space, la británica BAE Systems y la italiana Leonardo.
Bajo el paraguas de Berlín también está presente Rheinmetall, la poderosa empresa que en agosto de 2023 completó la compra de la sociedad española Expal, dedicada a la producción de municiones y explosivos y a su desmilitarización. Por parte de Italia no ha faltado la gran corporación Leonardo ni tampoco Iveco. Soliani, que no falta a la cita desde la primera edición de FEINDEF, muestra sus blindajes ligeros y apantallamientos para evitas fugas radioeléctricas, electromagnéticas y escuchas indeseadas.
La industria de defensa de Portugal también ha respondido a la llamada con más de una decena de empresas, entre ellas EEA Aircraft, Tecno Lanema y Optimal Group, especializada en sistemas de protección balística. Y la presencia de Chequia es importante desde FEINDEF 2019, con un pabellón nacional que acoge a ocho sociedades de su colectivo de defensa.
La industria británica espera mejores oportunidades
Naciones como Bélgica, Colombia, Dinamarca, Finlandia, Noruega, Países Bajos, Polonia y Suecia acuden con menos de media docena de sus industrias, pero están las más importantes: la belga FN, la finesa Patria, la noruega Kongsberg y la sueca Saab. En el citado grupo se puede englobar a la Unión de Emiratos Árabes, entre cuyas compañías está Edge, el grupo industrial estatal que impulsa las actividades de defensa y seguridad en el país del Golfo.
Es llamativo el escaso eco de FEINDEF 2025 entre las sociedades del Reino Unido, una de las cinco naciones con un sector industrial militar de mayor peso en el mundo. El Brexit ha provocado que ADS, el colectivo empresarial británico de defensa, aeroespacial y seguridad, concentre sus esfuerzos en aquellas áreas del mundo donde ha identificado mayores oportunidades que, al parecer, no es el caso de España.
Con unas exportaciones en 2023 que ascienden a 45.880 millones de euros ‒38.800 millones de libras esterlinas‒, desde Londres se contempla España un “mercado de defensa y seguridad marginal”, puntualiza un buen conocedor de las relaciones bilaterales hispano-británicas. Ese es uno de los principales motivos por los que tan sólo cinco empresas se han acercado hasta el Salón español, entre ellas NMS UK, filial británica de Nurol Makina de Turquía.
En el contexto internacional presente, en el que las inversiones en sistemas de armas y tecnologías de doble uso han experimentado un notable incremento, es de esperar que en la próxima cumbre Reino Unido-UE se suscriba un acuerdo que permita a la industria británica acceder con limitaciones a ciertos programas europeos de defensa.
La ausencia de la industria de Brasil de FEINDEF 2025 se compensa de algún modo con Ucrania, que está visible con dos empresas. Una es Praktica, especializada en la fabricación de vehículos de combate y blindados de transporte de personal sobre ruedas. Otra es Sich, dedicada a la producción de torniquetes patentados con los que detener de modo urgente hemorragias graves en las extremidades.
Por supuesto, hay países que están representados por una sola compañía, como es el caso de Australia, los europeos Bulgaria, Croacia, Eslovaquia, Eslovenia, Hungría, Lituania, Rumania y Suiza. También es el caso de los americanos Chile y Perú y los asiáticos India, Japón y Taiwán.