Los puertos españoles del Mediterráneo duplicaron el crecimiento de los del Atlántico en 2014
El Vigía.com
Del conjunto de puertos de interés general del Estado, los situados en el Mediterráneo acapararon cerca del 67% del total de mercancías en 2014, con un incremento medio del 6,5%. Por volumen de mercancías, destacó el puerto de Algeciras, que con sus 95 millones de toneladas (un 4,56% más que en 2013), lidera la clasificación, seguido de Valencia con 67 millones de toneladas (+3%), Barcelona con 46,3 millones (+9,27%), Cartagena, con 32,5 millones (+10,2%) y Tarragona, con 31,8 millones de toneladas (+13,62%).
El crecimiento de puerto de Bilbao, con 31 millones de toneladas movidas, fue del 3,11%, mientras que el de Gijón, con 18,9 millones, creció en estos tráficos un 6,24%. A la cola de esta clasificación se sitúan los puertos de Motril (-1,52%), Marín (+2,8%), Melilla (1,49%) y Vilagarcía (2,35%), respectivamente. Cabe recordar que el total de mercancía movida en los puertos españoles en 2014 fue de 482 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento de los tráficos del 5,12%.
Los tráficos, según la presentación de la mercancía, reflejan que el total de graneles líquidos movidos en 2014 sumaron 160,9 millones de toneladas y, por lo tanto, crecieron un 5,99%. Por puertos, Cartagena ha sido el enclave que más graneles líquidos ha movido. En concreto, 25,9 millones de toneladas (+9,32%). Le sigue de cerca el puerto de Algeciras, con 25,3 millones de toneladas (+5,29%); Huelva, con 32,8 millones (+1,64%) y Tarragona con 19,3 millones de toneladas (+8,14%).
Por su parte, el tráfico de graneles sólidos creció un 11,7% y superó los 89,5 millones de toneladas. En este caso, el puerto de Gijón fue el que más graneles movió el año pasado, con 16,2 millones de toneladas (+8,45%). Por detrás, se situó Tarragona con 9,7 millones de toneladas (+31,63%) y Ferrol, con 9,4 millones de toneladas (5,5%).
De otro lado, la mercancía general ascendió, finalmente, a 217,7 millones de toneladas (+2%), de las que 155,3 millones fueron movidas en contenedor (+0,9%). Algeciras (61,1 millones de toneladas), Valencia (58,7 millones de toneladas) y Barcelona (27,6 millones de toneladas), respectivamente, lideraron los tráficos de mercancía general en 2014.
En paralelo, la mercancía en tránsito creció un 4% el año pasado y sumó 115,9 millones de toneladas, con el puerto de Algeciras como líder indiscutible con 59,9 millones de toneladas, un 3,4% más que en el ejercicio anterior. Muy por detrás le sigue el puerto de Valencia, con 30,6 millones de toneladas, una cifra un 2,51% inferior a la de 2013. No obstante, las toneladas de mercancía en tránsito en contenedores decreció ligeramente, un 0,88%, frente al año anterior.
En cambio, el tránsito de contenedores medido en teus registró un crecimiento del 3,62% en 2014, al superar los 7,6 millones de teus. Algeciras, con 4,1 millones de teus en tránsito (+5,5%) y Valencia, con 2,4 millones de teus en tránsito (+13,8%), lideran estos tráficos, claves para dotar de conectividad al sistema portuario.
Por otra parte, el tráfico de contenedores en los puertos españoles batió su récord en 2014 con 14,2 millones de teus (+2,21%). Los puertos que lideraron estos tráficos fueron el de Algeciras, que movió 4,5 millones de teus (+4,8%), Valencia con 4,4 millones de teus (+2,6%) y Barcelona cuyo tráfico de teus superó los 1,8 millones de teus (+10,17%).
Finalmente, el tráfico Ro-Ro creció un 8% y superó los 47,9 millones de toneladas. Los puertos de Barcelona (9,6 millones de toneladas, un 4,9%más que en 2013), Baleares (9,5 millones de toneladas y un crecimiento del 12,4%) y Valencia (7,6 millones de toneladas y un crecimiento del 19,5%) son los que lideran esta clasificación.
