Le Maroc accède à la cinquième place mondiale dans l'industrie aéronautique et se place en tête de l'Afrique

Au cours des deux dernières décennies, le Maroc a réalisé des progrès significatifs dans le secteur de l'aviation et a ainsi pu renforcer son ambition d'assembler un avion complet à l'intérieur de ses frontières, devenant ainsi le plus grand exportateur d'équipements aéronautiques d'Afrique.  

Ceci grâce à sa capacité à produire plus de 40 composants clés de l'avion, en plus des pièces sensibles fabriquées dans seulement cinq pays à travers le monde. 

La directrice de l'aviation, des chemins de fer, des industries navales et des énergies renouvelables au ministère marocain de l'Industrie et du Commerce, Afaf Saïdi, a déclaré que le Maroc se positionnait comme le premier fabricant d'équipements aéronautiques et de pièces détachées en Afrique, se classant au cinquième rang mondial des pays les plus actifs dans le secteur de l'aviation. Saïdi a déclaré à l'Agence marocaine de presse que cette réalisation avait été possible « seulement vingt ans après le lancement de sa première initiative dans ce secteur », soulignant la capacité du Maroc à s'adapter à la dynamique du marché mondial. 

La directrice de l'aviation a également souligné le solide développement économique du secteur, avec une croissance de plus de 3,8 % au cours de l'année 2023. En outre, la valeur de ses exportations a atteint 21,864 milliards de dirhams (dollar = 10 dirhams) en octobre dernier, soit une augmentation annuelle de 17,3 %. Ainsi, le secteur offre actuellement plus de 23.000 emplois avec un taux d'intégration locale de 42 %, un véritable succès au regard des défis économiques que le monde a connu ces dernières années. À cet égard, le ministre de l'Industrie, Ryad Mezzour, a annoncé en juillet que le Maroc vise à doubler l'emploi dans le secteur d'ici 2030.

Cette année a été déterminante pour le renforcement des développements dans l'industrie aérospatiale du royaume marocain, l'un d'entre eux étant l'accueil du Morocco Air Show 2024 à Marrakech, qui a à son tour facilité de nouveaux partenariats stratégiques avec des géants de l'industrie tels que Boeing, Airbus et Bombardier, qui ont établi des usines et des centres d'ingénierie dans le pays. Rabat, quant à elle, s'efforce de suivre le rythme des transformations technologiques en développant la recherche et l'innovation afin d'améliorer sa compétitivité internationale. 

Les réalisations du Maroc se reflètent dans la confiance dans l'environnement d'investissement. Rien qu'en octobre, le groupe espagnol Asiture, spécialisé dans la fabrication d'aérostructures et de pièces de moteur, a ouvert une nouvelle usine dans la zone industrielle « Midparc » de Nouaceur pour créer une installation dédiée à la fabrication d'aubes de moteur, ce qui a entraîné un investissement de plus de 30 millions de dirhams. Pour sa part, le port de Tanger Med a joué un rôle clé dans le soutien de la croissance du secteur par le biais d'opérations d'exportation.

Une autre étape importante a été l'ouverture de l'usine de fabrication de moteurs d'avions du groupe Safran à Casablanca, dont la valeur est estimée à 300 millions de dollars, ce nouvel investissement visant à créer des centaines d'emplois et à accélérer le transfert de technologies avancées. 

En ce qui concerne la croissance économique du secteur, l'économiste marocain Idris Al-Fina a déclaré : « Au cours des deux dernières décennies, le Maroc a connu un dynamisme remarquable dans de nombreux secteurs stratégiques, y compris le secteur aérospatial, l'un des points forts du Maroc, qui n'avait aucune présence réelle avant 2010, et qui est aujourd'hui la deuxième plus grande source de devises dans le pays, attirant plus de 140 entreprises internationales travaillant dans ce secteur, contribuant approximativement à 2,5 milliards de dirhams par an au produit intérieur brut », soulignant que ces réalisations sont le fruit d'un travail acharné pour améliorer le climat d'investissement. 

Ainsi, le Maroc a pu construire une base solide dans la fabrication de pièces de moteur, de matériaux composites et de connexions de câblage, ainsi que dans l'installation de pièces de structure d'aéronefs, renforçant l'attractivité du pays en tant que destination privilégiée d'investissement. 

Le secteur a également connu une augmentation significative de 18 % de ses exportations par rapport à l'année précédente, atteignant 10,7 milliards de Dh au cours des cinq premiers mois de 2024. À son tour, le secteur a été soutenu par des alliances stratégiques avec des entreprises internationales, telles que SABCA Maroc, qui a inauguré une nouvelle usine d'assemblage de structures aéronautiques, et Gal Aerospace, qui se consacre au développement de composants pour les cabines d'avion. 

Selon Afaf Saïdi, l'un des objectifs proposés est de pouvoir fabriquer un avion intégré à l'horizon 2030 en élargissant les activités du secteur, en renforçant la collaboration avec les partenaires internationaux et en créant des solutions innovantes et respectueuses de l'environnement pour réduire les émissions de dioxyde de carbone. 

Bien que les exportations du secteur représentent encore un faible pourcentage par rapport à des industries clés telles que le secteur automobile, une croissance régulière montre une dynamique prometteuse qui positionne le Maroc comme un candidat pour exceller dans l'industrie aérospatiale et, éventuellement, dans l'espace.