La solution d'approche intelligente est intégrée au système de trafic aérien d'Indra
Le système de gestion du trafic aérien ManageAir d'Indra, l'un des plus utilisés dans les centres de contrôle et les aéroports du monde entier, intègre désormais le système Intelligent Approach des NATS et de Leidos.
Intelligent Approach a été déployé dans certains des aéroports les plus fréquentés du monde afin de fournir une capacité tactique supplémentaire, d'améliorer la ponctualité et de réduire les émissions par vol.
Le système fonctionne en continu à l'aéroport d'Heathrow depuis 2015 et a été mis en service à l'aéroport Pearson de Toronto en 2022 et à l'aéroport Schiphol d'Amsterdam au début de 2023. Une fois opérationnel à Amsterdam, il a contribué à augmenter la capacité de l'aéroport de six atterrissages supplémentaires par heure et par piste.
Accord de coopération
L'accord de coopération entre les trois entreprises signifie que les utilisateurs du système de gestion du trafic aérien d'Indra, qui est utilisé dans 50 pays, auront la possibilité d'intégrer pleinement l'approche intelligente dans leurs opérations, y compris la séparation en fonction du temps et la recatégorisation des sillages tourbillonnaires.
L'approche intelligente permet aux contrôleurs aériens d'espacer les avions qui s'approchent des pistes en fonction du temps plutôt que de la distance, ce qui maximise la capacité des pistes et réduit les retards, la consommation de carburant et les émissions par vol. Le système calcule dynamiquement le temps optimal entre les arrivées en fonction de la taille et du type d'avion, ainsi que du temps d'occupation des pistes.
La solution utilise les dernières techniques de catégorisation des sillages tourbillonnaires pour calculer dynamiquement l'espacement entre les atterrissages en fonction des conditions de vent réelles, plutôt que de s'appuyer sur des prévisions et des distances prédéfinies.
Elle a également démontré sa capacité à augmenter la capacité des pistes d'aéroport existantes sans qu'il soit nécessaire d'installer des équipements ou des infrastructures supplémentaires.
José Vicente de los Mozos, PDG d'Indra, a déclaré : "Cette collaboration nous permet d'accélérer l'introduction de solutions innovantes qui favorisent une aviation plus efficace et plus durable. Nous offrons à nos clients un accès rapide et facile aux technologies les plus avancées qui ont démontré une réelle capacité à améliorer leurs opérations".
Javier Ruano, directeur général de l'ATM chez Indra, a souligné que "la collaboration à long terme d'Indra avec les fournisseurs de services de navigation aérienne avec lesquels elle travaille et avec l'ensemble de l'écosystème des entreprises liées au trafic aérien en général nous permet de progresser rapidement dans le développement et la mise en œuvre des solutions de pointe demandées par le secteur".
Martin Rolfe, PDG de NATS, a déclaré : "L'approche intelligente a prouvé qu'elle augmentait la capacité des pistes partout où elle a été déployée. Ce nouvel accord permet aux clients d'Indra du monde entier de profiter de ces avantages, en augmentant leur efficacité opérationnelle, leur ponctualité et leur consommation de carburant par vol".
Graham Emmons, vice-président et directeur général de la division civile de Leidos au Royaume-Uni et en Europe, a déclaré : "Il s'agit d'une étape importante pour l'approche intelligente, car un plus grand nombre d'aéroports dans le monde pourront profiter des avantages qu'elle offre. Comme nous l'avons vu dans nos déploiements les plus récents, l'approche intelligente n'apporte pas seulement des avantages opérationnels aux infrastructures aéroportuaires existantes, mais contribue également à des avantages environnementaux. Il s'agit notamment de réduire les émissions de CO2 et l'utilisation des pistes qui peuvent être bruyantes. Nous sommes impatients de soutenir les déploiements futurs".
