Le Maroc veut créer le premier avion de fabrication nationale d'ici 2030
Dans le but de promouvoir davantage la technologie nationale, le Maroc se concentre désormais sur la production d'un avion avant 2030, selon le ministre de l'Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour.
Comme le précise la chaîne Al Sharq, l'industrie aéronautique est considérée comme l'un des plus importants secteurs d'exportation du Royaume. Cette industrie est la base de 142 entreprises, tandis que les exportations liées à ce secteur se sont élevées à 21,8 milliards de dirhams l'année dernière, soit une augmentation de 2,1 %.
La part de la composante locale dans le secteur de l'aviation s'élève actuellement à 40 %, bien que les autorités visent les 100 %, a confirmé le ministre marocain dans une interview en marge de la conférence ministérielle de l'Organisation mondiale du commerce à Abou Dhabi.
"Nous travaillons à la fabrication d'un avion complet au Maroc d'ici 2030", a déclaré Mezzour. Ces derniers mois, le Royaume a déjà dévoilé la première voiture et le premier ordinateur 100 % marocains.
Airbus fabrique déjà des pièces clés de tous ses avions au Maroc, telles que la tôle, les pièces intérieures de la cabine, l'enveloppe métallique du moteur et les câbles électriques. En outre, les opérations et les essais d'équipements spéciaux et de lignes d'assemblage de pièces d'avion sont effectués dans des parcs industriels du Royaume.
Tout cela a permis au Royaume de se classer au 20e rang mondial dans le secteur de l'aviation, ses entreprises étant capables de fabriquer n'importe quelle pièce d'avion, selon le ministre Mezzour.
Le Royaume a commencé à développer cette industrie prometteuse il y a une vingtaine d'années. Aujourd'hui, grâce à ces efforts, le pays nord-africain accueille de grandes entreprises internationales dans ce domaine, telles que Boeing, Airbus, Bombardier, Safran et SABCA.
Récemment, Figeac Aéro a annoncé l'ouverture d'une unité industrielle dans la ville de Casablanca dédiée à la production d'une pièce principale du module de moteur d'avion LEAP-1A pour l'Airbus A320neo, avec un investissement d'environ 13 millions d'euros.
Mezzour a déclaré qu'il n'y avait que cinq pays au monde capables de fabriquer cette pièce clé et sensible d'un moteur d'avion. "L'industrie aéronautique est très complexe et requiert des compétences globales. Celui qui la maîtrise peut tout fabriquer", a-t-il ajouté.