Indra renforce son leadership pour faire du ciel numérique européen le plus efficace et le plus durable au monde avec 21 grands projets d'innovation SESAR

Indra renouvelle son engagement dans le déploiement de technologies qui feront de l'espace aérien européen le plus efficace et le plus durable de la planète, en renforçant la sécurité aérienne, en réduisant les temps de vol et les émissions. L'entreprise a été sélectionnée pour travailler sur 21 grands projets de recherche et d'innovation (R&D&I) dans le cadre du programme européen de ciel numérique SESAR 3 JU. Elle en dirige quatre, dans lesquels elle développera des technologies de pointe pour transformer la façon dont les gens volent en Europe, améliorant ainsi le confort des passagers et les services des compagnies aériennes. Le budget global pour l'ensemble de ces programmes dépasse les 263 millions d'euros.

Indra joue à nouveau un rôle décisif dans la troisième phase de SESAR 3 JU, l'une des initiatives ATM les plus ambitieuses et les plus innovantes au monde, qui transforme la gestion du trafic aérien pour la rendre plus intelligente et plus durable.

La société a participé à tous les projets qui font partie de sa stratégie commerciale, jouant un rôle décisif dans le développement de technologies très avancées. Afin d'accélérer au maximum l'arrivée sur le marché de tous ces développements, elle s'appuiera sur iTEC, l'une des plateformes de trafic aérien les plus avancées au monde.

Javier Ruano, responsable de la gestion du trafic aérien chez Indra, a souligné que "chez Indra, nous nous sommes fixé pour objectif de dominer le marché mondial du trafic aérien et nous nous engageons à innover pour offrir à nos clients une nouvelle génération de systèmes qui gèrent l'espace aérien d'une manière beaucoup plus efficace, sûre et respectueuse de l'environnement. Si nous voulons que l'Europe reste à la tête du secteur, nous devons moderniser les centres de contrôle à travers le continent et les rendre aussi interopérables que possible, comme nous le faisons à iTEC, pour mettre fin à la fragmentation de l'espace aérien".

Parmi les projets les plus importants de cet appel à propositions figure ISNAP, dirigé par Indra, qui permettra aux communications d'iTEC d'évoluer vers un modèle plus moderne et plus robuste, en mettant à jour les fonctions de supervision et d'enregistrement des données du système ATM. En outre, la trajectoire calculée de chaque plan de vol sera améliorée en recevant de nouvelles informations émises directement et périodiquement par l'avion. Ces améliorations constitueront la base de l'évolution du concept de virtualisation et de délégation de l'espace aérien.

La société dirige également le projet VITACY, qui étudiera de nouvelles architectures pour développer des centres de données virtuels plus avancés, capables de fournir à distance des données beaucoup plus spécifiques avec lesquelles les centres et les tours pourront couvrir des fonctions très spécifiques, telles que la gestion des arrivées, la séparation des aéronefs et la détection des conflits.

En ce qui concerne la gestion des vols en route, l'entreprise participera au projet ATC-TBO, qui améliorera la manière de répondre aux événements imprévus dans la phase d'exécution du vol, lorsque des changements inattendus dans les conditions météorologiques ou dans la configuration des pistes d'un aéroport peuvent affecter un grand nombre d'opérations planifiées sur la base de calendriers très serrés qui doivent ensuite être recalculés de manière dynamique.

Indra travaillera également au développement d'assistants numériques avancés basés sur l'utilisation de l'intelligence artificielle (JARVIS) pour faciliter le travail des contrôleurs, accélérer le développement d'une nouvelle génération de systèmes de surveillance ADS-B pour fournir plus d'informations de manière plus sûre et promouvoir des technologies qui facilitent une configuration flexible de l'espace aérien civil et militaire (MITRANO), et participera à un projet innovant (GEESE) qui introduira le vol en formation transocéanique, où un avion prend la tête, économisant ainsi de l'énergie pour les autres, comme le font les oiseaux lors de leurs migrations.

En ce qui concerne la gestion globale du réseau de navigation aérienne d'un pays ou d'un continent, Indra développera des systèmes qui renforcent la coordination et facilitent l'équilibrage de la demande (ISLAND et HARMONIC) pour éviter la congestion du trafic. Elle s'attachera également à renforcer la cybersécurité et à sécuriser les différentes plateformes de trafic aérien et de communication ainsi que les systèmes de navigation et de surveillance (FCDI).

Aéroports intelligents et drones

Indra dirige deux grands projets européens de ciel numérique qui auront un impact majeur sur la vie des citoyens. Premièrement, l'entreprise coordonnera le projet FastNET, qui porte sur le développement de systèmes d'échange d'informations dans les environnements aéroportuaires afin d'améliorer l'expérience et le confort des voyageurs.

D'autre part, elle coordonnera le projet ENSURE, qui développera l'interface reliant les systèmes conventionnels de gestion du trafic aérien (ATM) aux nouvelles plateformes de gestion du trafic dans l'espace U afin de faciliter les opérations des drones à basse altitude. Elle participera également à deux autres projets SESAR 3 portant sur le développement de services de séparation des drones et la définition du concept de vertiports opérationnels (SPATIO et EUREKA). L'entreprise réaffirme ainsi sa position de pionnier dans le domaine de la mobilité aérienne urbaine, qui représentera un énorme potentiel de croissance dans les années à venir.

Indra fait partie de l'entreprise commune SESAR depuis son lancement en 2008 et a été l'une des entreprises qui a le plus contribué à toutes ses phases. Cet engagement dans la R&D&I permet à l'entreprise d'offrir à ses clients du monde entier les systèmes d'automatisation, de communication numérique, de radar et de surveillance les plus avancés disponibles aujourd'hui. En outre, elle déploie des plateformes de gestion du trafic de drones, des tours de contrôle du trafic aérien numériques et à distance, ainsi que des constellations de satellites, afin d'améliorer la sécurité aérienne dans le monde entier.

À propos d'Indra

Indra (www.indracompany.com) est une société mondiale de technologie et de conseil de premier plan et le partenaire technologique des activités principales de ses clients dans le monde entier. Elle est un leader mondial dans la fourniture de solutions propriétaires dans des segments spécifiques des marchés du transport et de la défense et une entreprise leader dans la transformation numérique et les technologies de l'information en Espagne et en Amérique latine par l'intermédiaire de sa filiale Minsait. Son modèle économique repose sur une gamme complète de produits propriétaires, avec une approche de bout en bout à forte valeur ajoutée et une forte composante d'innovation. Au cours de l'exercice 2022, Indra a réalisé un chiffre d'affaires de 3 851 millions d'euros, avec près de 57 000 employés, une présence locale dans 46 pays et des activités commerciales dans plus de 140 pays.

À propos de l'entreprise commune SESAR 3

L'entreprise commune SESAR 3 (https://sesarju.eu) est un partenariat européen institutionnalisé entre des partenaires des secteurs public et privé, créé pour accélérer la réalisation du ciel numérique européen par la recherche et l'innovation. Pour ce faire, elle exploite, développe et accélère l'adoption des solutions technologiques les plus avancées pour gérer les avions conventionnels, les drones, les taxis aériens et les véhicules volant à plus haute altitude.