La grève des routiers en Iran : une crise économique et sociale en pleine expansion

Image de camions - PHOTO/PIXABAY
Au milieu de graves crises économiques et d’un mécontentement populaire croissant, la grève nationale des routiers iraniens, lancée le 19 mai, s’est étendue à plus de 130 villes dans 30 provinces
  1. Contexte et origine de la grève
  2. Revendications et situation sur le terrain
  3. Situation actuelle :
  4. Réactions
  5. Évaluation des risques (Risk Assessment)
  6. Conclusion
  7. Recommandations pour les médias :

Il s’agit de l’un des mouvements de protestation professionnelle les plus vastes de ces dernières décennies.

Le déclencheur fut une explosion meurtrière à Bandar Abbas, ayant causé la mort de nombreux chauffeurs et la destruction de leurs camions. Ce drame a provoqué une vague d’indignation dans le secteur du transport routier. Aujourd’hui, cette grève représente de provoquer l’effondrement total de l’économie iranienne, déjà confrontée à une inflation à deux chiffres, à l’effondrement de sa monnaie nationale et à une corruption systémique, avec des répercussions bien au-delà des revendications professionnelles.

Contexte et origine de la grève

  • Début : le 19 mai 2025, immobilisation en grève de dizaines de camions à port Rajaie (Bandar Abbas)
  • Cause : une explosion provoquée par le stockage illégal et dangereux de propergol solide (appartenant aux Gardiens de la Révolution) parmi des marchandises civiles, sans aucune mesure de sécurité
  • Propagation : plus de 130 villes dans 30 provinces
  • Importance du secteur : les routiers assurent plus de 90 % du transport de marchandises du pays, avec environ 900 000 chauffeurs et 400 000 camions actifs

Revendications et situation sur le terrain

Les principales revendications des routiers :

  • Réduction du prix du gasoil et retour à un système de quotas préférentiels
  • Ajustement des tarifs de transport en fonction de l’inflation à deux chiffres
  • Baisse des coûts d’assurance et des pièces détachées
  • Éradication de la mafia du transport

Situation actuelle :

  • Grands dysfonctionnements dans les terminaux de fret et les chaînes d’approvisionnement
  • Rapports faisant état de pénuries de carburant dans certaines régions
  • Soutien croissant de la population, notamment des boulangers, agriculteurs et professionnels touchés par les coupures d’électricité prolongées
  • Une banderole suspendue sur une passerelle piétonne à Téhéran :

« La grève des routiers ravive l’espoir d’un soulèvement national »

Réactions

Soutiens :

  • • Maryam Radjavi, dirigeante de la Résistance iranienne :

« Tant que ce régime restera en place, la pauvreté, la corruption et la discrimination persisteront. La seule voie est celle de la protestation et de la résistance pour récupérer la souveraineté nationale. »

  • • Solidarité exprimée par des professions impactées par la crise économique, notamment celles épuisées par les longues et fréquentes coupures de courant.

Répression du régime :

  • Arrestations et violences à Shiraz, Kermanshah, Kerman, Sanandaj
  • Menaces d’annulation de licences, confiscation de camions et violences physiques
  • Promesses inefficaces : offre de 500 litres de carburant gratuit pour les non-grévistes
  • Le président du Parlement a promis une « attention immédiate » aux revendications – sans mesures concrètes

Narratif officiel :

Reza Akbari, vice-ministre des Transports :

« Une minorité de chauffeurs tente de semer le trouble, manipulée par des médias hostiles cherchant à présenter nos routes comme dangereuses. » (Agence semi-officielle ILNA – 26 mai 2025)

Évaluation des risques (Risk Assessment)

  • Menace directe pour la stabilité économique, en particulier les chaînes logistiques
  • Renforcement de la légitimité des revendications sociales et politiques
  • Risque réel d’évolution vers une grève générale nationale
  • L’inefficacité du régime à répondre pourrait intensifier les mouvements anti-régime
  • Contexte explosif alors que les négociations nucléaires se poursuivent — cette grève devient un facteur de pression supplémentaire

Conclusion

Alors que la grève entre dans sa deuxième semaine, aucun signe d’essoufflement n’est observable. Les chauffeurs montrent une cohésion sans précédent, transformant leur mouvement en un levier politique majeur.

L’incapacité du régime à répondre aux racines de la crise – inflation, corruption systémique, inégalités – fait de cette grève un potentiel catalyseur de protestations bien plus larges, voire d’un soulèvement populaire similaire à celui de 2022, mais à une échelle supérieure.

Recommandations pour les médias :

  • Surveiller attentivement l’évolution de la grève en tant qu’indicateur clé du mécontentement social