El Rally Dakar calienta motores
El Rally Dakar 2025 está cerca de comenzar. Del 3 al 17 de enero se celebrará la 47ª edición de la competición de motor más dura del mundo.
La nueva edición de 2025 contará nuevamente con un recorrido muy exigente por territorio de Arabia Saudí y pondrá al límite a los pilotos más experimentados del panorama mundial en las diversas categorías de coches, motos, camiones y quads.
En su sexta incursión en Arabia Saudí, se mantiene el nivel de dificultad entre Bisha y Shubaytah, con casi 8.000 kilómetros de carrera, de los cuales 5.000 corresponden a tramos especiales.
La organización ha dispuesto un recorrido desafiante con un “durísimo formato”, como han indicado los propios organizadores.
Todo arrancará el escenario de Bisha, que acogerá una dura prueba de 48 horas, una etapa maratón cuyo desenlace se antojará, posiblemente, determinante.
Posteriormente, se sucederán las etapas en enclaves importantes como Al-Henakiyah, Al-Ula, Hail, Al-Duwadimi, Riad o Haradh.
Durante la segunda semana, el foco estará puesto en Shubaytah, el gran hito a alcanzar tras dejar atrás el mar de dunas del Empty Quarter.
El amor por el detalle ha llevado a la organización a desdoblar los trazados de las especiales (en más del 45 % del kilometraje total), una fórmula destinada tanto a mejorar el confort y la seguridad de los pilotos como a complicar la navegación a los coches.
Cabe destacar que la carrera se decidirá también en los propios vivacs, que serán el escenario tanto de pistoletazos de salida, como de llegadas y del podio final del próximo 17 de enero en Shubaytah.
Cita en Bisha
La instalación de un vivac XXL capaz de congregar en un mismo lugar a todos los colectivos del evento los días previos a la carrera enamoró a todos a orillas del mar Rojo en 2023, como ocurriría un año después, en 2024, en el imponente decorado de Al-Ula.
Y no hay duda de que lo mismo sucederá en Bisha, una localidad de 200.000 habitantes situada al suroeste de Arabia Saudí, donde desembarcarán la gran mayoría de los competidores tras recuperar sus vehículos en el puerto de Yeda. Los reencuentros continuarán con la llegada del año nuevo, que arrancará con el fin de las verificaciones técnicas y administrativas, así como los últimos preparativos.
David Castera, director del Dakar, advirtió sobre la dureza de la prueba: “La filosofía general era hacer un poco lo mismo, las mismas dificultades que la anterior edición, porque creo que el Dakar 2024 fue difícil. Puedo decir que es el mejor recorrido que hemos hecho en estos seis años porque tendremos equilibrio y dificultades por todos lados y novedades”.
Favoritos
En esta 47ª edición del rally se pondrá más atención en la resistencia que en la velocidad, esto quedará demostrado con la imponente etapa de 48 horas radicada en Bisha.
El Rally Dakar 2025, en el que el español Carlos Sainz y el estadounidense Ricky Brabec defenderán los títulos en coches y motos, respectivamente, arranca el 3 de enero en Bisha, con un prólogo de 29 kilómetros, tiene una jornada de descanso en Hail (10 enero) y finalizará después de doce etapas y 5.000 kilómetros de especiales cronometradas el 17 de enero en Shubaytah.
El veterano piloto español de 62 años volverá a ponerse a prueba en el duro territorio saudí entre dunas y parajes abruptos que sacarán lo mejor de cada piloto.
El argentino Manuel Andújar defenderá el título en quads y el checo Martin Macík lo hará en la categoría de camiones.