Baleària apuesta por la puntualidad y la trazabilidad para desarrollar el sector marítimo
- Algeciras: la digitalización para una mejor trazabilidad del proceso logístico físico y documental
- Capital humano, digitalización y puntualidad, tres claves del éxito de Tánger Med
- Renault basa su estrategia en la digitalización
- “La digitalización requiere que todos nos adhiramos a este cambio”
- La descarbonización es el mayor desafío de la marítima transporte y logística
El primer panel del X Encuentro Hispano-Marroquí Marítimo, Transporte y Logística contó con la participación de Baleària y las autoridades portuarias de Tánger Med y Bahía de Algeciras para debatir los desafíos que enfrentan estos sectores vitales para la economía de ambos países.
Georges Bassoul, director general de Baleària, insta a los participantes a optar por la digitalización y la innovación para mejorar su rendimiento y aumentar la calidad de sus servicios; haciendo hincapié en las practicas digitales y el sistema de control potente y activo que permite evitar riesgos y tener una mejor planificación del sector.
“Baleària es un operador que lleva 20 años trabajando en el Reino de Marruecos; y al igual que otras empresas enfrenta retos enormes en un mundo cambiante en busca de soluciones innovadoras para seguir atendiendo de la mejor forma posible a los clientes que confían en nosotros”, explicó Bassoul.
La empresa española instalada en Marruecos apuesta por la digitalización y la innovación, según aclaró el director general, para ofrecer servicios actualizados, bien estructurados y de la mejor calidad posible; a través de optimizar los procesos operativos en sus diferentes etapas.
“Otro elemento clave para Baleària es la puntualidad; de modo que la empresa lucha para cumplir los horarios de los barcos y que sean razonables, transparentes y cumplidos en su momento, gracias a la colaboración y comunicación eficiente y rápida con las administraciones, las autoridades y los demás servicios”, agregó el representante de Baleària.
En cuanto a los logros de la empresa Baleària, Georges Bassoul subrayó la opción por el uso de gas natural licuado (GNL) como combustible de transición hacia un futuro descarbonizado; señalando que los barcos de Baleària emiten un 30% menos de CO2.
Algeciras: la digitalización para una mejor trazabilidad del proceso logístico físico y documental
Rafael Olivares, subdirector adjunto de Explotación en el Puerto de la Bahía de Algeciras, destacó el crecimiento registrado en el primer semestre de 2024, gracias una estrategia basada en cuatro pilares:
- La infraestructura con una serie de obras e inversiones como la nueva estación marítima, la modernización total de líneas existentes y la ampliación de vías ferroviarias.
- La gestión del tráfico con nivel de ocupación máximo, pero en busca de una mejora de eficiencia.
- El cumplimiento de la puntualidad y el tiempo de trámites y de espera.
- La innovación apostando por una plataforma digital de gestión de operaciones para tener facilidad, eficiencia y trazabilidad de todo el proceso logístico físico y documental.
Capital humano, digitalización y puntualidad, tres claves del éxito de Tánger Med
La Autoridad Portuaria de Tánger Med representada por Idriss Aarabi, director de operaciones import-export y ferroviarias, explicó los factores que hicieron de Tánger Med un proyecto exitoso gracias a:
- La colaboración con grandes operadores internacionales que ha permitido mejor posicionar a Marruecos en el mapa marítimo mundial.
- El capital humano, 100% marroquí, que trabaja en las diferentes compañías marítimas y autoridades (10.000 personas); además de los 15.000 efectivos en las zonas industriales de Tánger Med.
- El sistema de gestión digitalizado con una ventanilla única que incluye todos los servicios y que permite tener la trazabilidad física y documental.
Renault basa su estrategia en la digitalización
Por su parte, Khalid Ramy, jefe del Departamento de Transporte Internacional de Renault Marruecos, arrojó luz sobre la estrategia de la empresa para el aumento de producción y rendimiento que tiene como objetivo conseguir la eficacia operacional.
“Las iniciativas de innovación y digitalización han tenido un impacto muy positivo en la eficacia económica, gracias al análisis de datos que facilitan la planificación la trazabilidad, la precisión, la gestión de riesgos y la reducción de errores; sin perder de vista la importancia de consolidar la capacidad de almacenamiento”, concluyó Ramy.
“La digitalización requiere que todos nos adhiramos a este cambio”
Khadija Tamba, directora general del grupo Maroc Force Emploi, subrayó la importancia de la digitalización para los sectores marítimo, de transporte y de logística calificándola de “un cambio al cual todos nos hemos de adherir”.
“La digitalización es una trayectoria que hemos comenzado en 2016 para tener un sistema de seguimiento virtual de recursos humanos, gestionar el capital humano de manera eficiente para responder a las necesidades de clientes; a través de servicios personalizados que funcionan a distancia”, aclaró Tamba.
La empresa, según informó la representante de Maroc Force Emploi, acompaña los inversores en su primera etapa del proceso de contratación y les insta a no contentarse con buscar en las grandes ciudades mientras que hay otras regiones donde pueden encontrar competencias y recursos humanos altamente calificados.
“En este sentido, la empresa llega a contactar mediante su célula de inteligencia con una campaña a más de 6.000 personas; lo cual facilita la contratación y reduce la tasa de paro en otras regiones del Reino”, añadió Khadija Tamba.
La descarbonización es el mayor desafío de la marítima transporte y logística
Mourad Erraguragui, vicepresidente de la Asociación Internacional Marroquí de Transporte por Carretera (AMTRI), puso de manifiesto la estrategia ecológica que va de la mano con la digitalización a fin de descarbonizar y desmaterializar estos sectores mediante energías limpias y documentación electrónica.