La española Ineco gana el servicio de asistencia para la Línea de Alta Velocidad hasta Marrakech
- Ineco Marruecos: del sector aeroportuario al ferroviario
- Ineco avanza con un nuevo impulso
- Egis Rail con pie firme en el sector ferroviario
El pasado mes de febrero, la Oficina Nacional de Ferrocarril de Marruecos (ONCF) sacó a licitación el estratégico mercado de asistencia para la extensión de la Línea de Alta Velocidad hasta Marrakech. Tras una competición entre la empresa francesa Egis Rail, la española Ineco y Dar Al Handasha, que fue descartada a la hora de examinar su carpeta administrativa, salió ganador el grupo español.
Este logro estaba previsto, dado que su oferta fue considerada la menos distante con una diferencia de 80 millones de dirhams en comparación con Egis Rail. Ineco propuso 1.309 MMDH, mientras que Egis Rail propuso 1.385 MMDH.
Se trata de asesorar a la autoridad contratante, siendo esta la ONCF, en los proyectos de infraestructura de la LGV entre Kenitra y Marrakech, mediante un contrato estimado de 1,4 MMDH. Esta misión no se debe confundir con aquella de la asistencia para el control exterior de los estudios de anteproyecto.
Ineco Marruecos: del sector aeroportuario al ferroviario
El último mercado de gran envergadura ganado por la empresa española Ineco tiene que ver con el sector aeroportuario. La Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA) la ha elegido para la extensión del aeropuerto Mohamed V.
El objetivo del estudio será establecer el esquema y el programa de desarrollo de infraestructuras aeroportuarias y terminales en el horizonte de 2040 y 2050. Las orientaciones de la última edición de la IATA Airoport y Development Reference Manual ADRM entre otras referencias mundialmente reconocidas servirán de base para este estudio.
En el marco de desarrollo de las infraestructuras aeronáuticas terminales del aeropuerto Mohamed V de Casablanca, la misión de Ineco, facturada en unos 724.800 euros, será la de construir una nueva pista y sus vías de circulación del lado oeste de los terminales actuales arreglando las instalaciones terminales y los aparcamientos de aviones entre la nueva pista y la ya existente. Esta extensión permitirá mejorar la eficacidad y la capacidad operacional del aeropuerto.
Dicha misión durará siete meses para proponer medidas de mejora a corto plazo a fin de optimizar el uso de los terminales y las infraestructuras existentes. Así como sugerir varios escenarios de desarrollo del aeropuerto Mohamed V en el horizonte de 2040-2050 teniendo en cuenta las conexiones entre los terminales; para elegir, en fin, el escenario óptimo y la elaboración del programa adecuado.
La historia de éxito que Ineco ha empezado a escribir en Marruecos cuenta con un grupo protagonista ambicioso que pudo conservar sitio en el megaproyecto de alta velocidad que unirá Kenitra con Marrakech.
Esta apertura a nuevos mercados en el país norteafricano no solo refleja su aspiración a ganar más terreno en las inversiones marroquíes, sino también la pura especialidad de la empresa española encargada de la gestión tanto de aeropuertos como de tráfico aéreo en España.
Ineco avanza con un nuevo impulso
Con más de 55 años en el diseño de soluciones integrales, innovadoras y tecnológicas para un nuevo modelo de movilidad más sostenible y segura, Ineco contribuye a la mejora de la calidad de vida de millones de personas en el mundo.
La empresa está presente en todos los continentes y cuenta con un equipo multidisciplinar de más de 5.500 profesionales que afrontan trabajos técnicamente complejos gracias a su conocimiento especializado y a la aplicación de la tecnología más avanzada.
El nuevo impulso de Ineco se basa en su capital humano, como principal valor de la compañía. El objetivo prioritario es seguir avanzando para ofrecer el mejor servicio y contribuir eficientemente a la internacionalización de las importantes capacidades del tejido productivo español en los ámbitos de la movilidad sostenible y la transformación digital.
El presidente de Ineco, Sergio Vázquez Torrón, subraya que “a través del plan estratégico 2023-2026, avanzamos hacia un modelo de empresa con más escala, más innovadora y competitiva; y avanzamos hacia una compañía que sea un lugar aún mejor para trabajar y progresar”.
Egis Rail con pie firme en el sector ferroviario
El grupo francés ha consolidado su presencia en Marruecos cuando instaló su filial continental en Casa Finance City, optando por la ciudad de Casablanca como su sede en África. Egis Rail se había conseguido imponer, en materia de LGV, en el control exterior de estudios de anteproyecto.
Se trata de estudios topográficos necesarios para los planos del terreno. Una misión que corresponde a un presupuesto de 63,4 MDH a nivel de la sección que va hasta Marrakech y 52,7MDH para la sección que va hasta Agadir.
Egis Rail es un grupo internacional de consultoría, ingeniería de la construcción y operaciones que trabaja en varios países del mundo para lograr territorios más equilibrados, sostenibles y resilientes.
En cuanto a los ámbitos de trabajo de la empresa francesa, cabe señalar que son los planes de movilidad, modelización del transporte y estudios de viabilidad, gestión de proyectos, financiación y planificación de costos y diseño y desarrollo en ingeniería civil, entre otros.