Nador West Med: Mohamed VI da instrucciones para un inicio “en las mejores condiciones”

Esta reunión de trabajo, que se celebra con vistas a la puesta en marcha operativa de este puerto durante el cuarto trimestre de este año, se inscribe en el marco de la Visión Real destinada a vincular de forma duradera la economía del Reino a las cadenas de valor mundiales, mediante la creación de infraestructuras portuarias de primer orden.

Durante la reunión de trabajo, el presidente del Consejo de Administración de Nador West Med, Fouad Brini, presentó ante el Rey una exposición sobre el estado de avance del proyecto y los logros alcanzados hasta la fecha.

Tras el éxito internacional de Tanger Med, que se ha convertido en el primer centro portuario de África y el Mediterráneo, el nuevo proyecto Nador West Med prolonga esta ambición real de construir un sistema portuario nacional eficiente y complementario, al servicio de la competitividad de la economía nacional, la creación de empleo y el desarrollo equilibrado de los territorios.

Concebido como un proyecto integrado, se basa en un complejo portuario de nueva generación, respaldado por una amplia plataforma industrial, logística y energética. Hasta la fecha, ha movilizado inversiones públicas y privadas por valor de 51 000 millones de dirhams.

En lo que respecta al puerto, todas las infraestructuras básicas están ya construidas y comprenden 5,4 km de diques, 4 km lineales de muelles y 4 estaciones energéticas.

Se han firmado los contratos de concesión portuaria de las dos terminales de contenedores, que entrarán en servicio progresivamente a partir de este año.

Nador West Med también ofrece una nueva propuesta, un centro energético que incluye la primera terminal de gas natural licuado del Reino, con una capacidad anual de 5000 millones de m3, así como una terminal de hidrocarburos.

Este componente estratégico responde directamente a las necesidades de soberanía energética del Reino.

En su puesta en marcha, el puerto tendrá una capacidad anual de 5 millones de contenedores y 35 millones de toneladas de mercancías líquidas y sólidas a granel. A largo plazo, el potencial adicional de desarrollo anual es de 12 millones de contenedores y 15 millones de toneladas de mercancías líquidas a granel.

Adosado al complejo portuario, el proyecto también prevé el despliegue de nuevas zonas de actividad, con una superficie de 700 hectáreas en una primera fase, que ya han registrado las primeras instalaciones de operadores internacionales.

Las inversiones privadas confirmadas hasta la fecha en este nuevo complejo portuario e industrial, por un importe total de 20 000 millones de dirhams, dan testimonio de la confianza depositada en Marruecos por operadores internacionales, marítimos e industriales de primer orden.

Al término de esta exposición, el Rey dio instrucciones para que las diferentes partes implicadas tomaran todas las medidas necesarias para garantizar el inicio del proyecto en las mejores condiciones y procedieran a la rápida puesta en marcha de programas de formación específicos con el fin de acompañar a los inversores, facilitar la inserción de los jóvenes y mejorar su empleabilidad.

El Soberano también dio instrucciones para garantizar que el impacto de estas inversiones beneficie a todas las provincias que forman parte de la zona de influencia del puerto, acompañar el proyecto con programas de mejora territorial con el fin de mejorar el marco de vida en la región y llevar a cabo un plan de acción multidimensional que preserve el desarrollo futuro del proyecto.

Esta reunión de trabajo contó con la presencia del ministro del Interior, Abdelouafi Laftit, la ministra de Economía y Finanzas, Nadia Fettah, el ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, el ministro de Industria y Comercio, Ryad Mezzour, la ministra de Transición Energética y Desarrollo Sostenible, Leila Benali, y el presidente del Consejo de Administración de Nador West Med, Fouad Brini.