El puerto de Tánger Ciudad quiere captar parte del tráfico marítimo del estrecho de Gibraltar

Mohamed Ouanaya, director general de la Sociedad de Gestión del Puerto de Tánger Ville, explicó a Atalayar las ventajas que ofrece esta infraestructura de la ciudad marroquí durante el III Encuentro Logístico de la región de Tánger-Tetuán-Alhucemas, organizado por Logiosmed en colaboración con Investangier, el Centro Regional de Inversiones de la región Tánger-Tetuán-Alhucemas

¿Qué le ha aportado su presencia en este foro logístico, donde se ha puesto de relieve la importancia de las relaciones entre la región de Tánger-Tetuán-Alhucemas y Cataluña? 

Ha sido muy interesante para nosotros asistir a este encuentro que junta a dos regiones muy dinámicas, como la catalana y la del norte de Marruecos, a dos ciudades portuarias como Barcelona y Tánger. Fue muy interesante escuchar a algunos expertos de diferentes regiones discutir sobre el impacto de la logística y sobre cómo podemos mejorar este sector y colaborar para intensificar la relación entre los puertos de Tánger Med y Barcelona.  

Para nosotros, también fue interesante presentar la gran reconversión del antiguo puerto de Tánger Ciudad: creo que hay una gran similitud con lo que se hizo en Barcelona en la década de los noventa del pasado siglo, abriendo el puerto a la ciudad y vinculando el puerto y la ciudad para que sea más humano, más interesante y tenga más valor. 

El nuevo puerto de Tánger Ciudad es extraordinario, creo que ahora es una de las mejores joyas de la ciudad. ¿Cuáles son sus principales atracciones? 

Hay que tener en cuenta que Tánger se encuentra en el estrecho de Gibraltar: hay muchos barcos que pasan por allí y el objetivo de este gran proyecto es captar a algunos de ellos para que se queden en nuestros puertos deportivos y captar también parte del transporte marítimo de cruceros.  

En Tánger, como usted dice, tenemos ahora mismo muchos atractivos que ofrecer a nuestros visitantes: tenemos la Medina Vieja, que ha mejorado mucho; el muro que rodea la Medina; la interfaz entre la ciudad vieja y el puerto, que ahora es muy agradable... La primera fase de nuestra idea está completamente terminada y ahora estamos programando la segunda fase. Nuestros visitantes estarán encantados y bien atendidos en nuestra ciudad y en nuestro puerto deportivo. En nuestra marina podemos acoger todo tipo de barcos: desde los más pequeños, de siete metros de eslora, hasta grandes buques de más de 100 metros. 

¿Y en cuanto a los grandes cruceros? ¿Son bienvenidos o no? La anterior alcaldesa de Barcelona no los quería, por las complicaciones que presentaban a la ciudad en términos de masificación… 

Pero ahora creo que por Barcelona pasan muchos cruceros. En Tánger ahora estamos empezando a crecer, así que creo que es un gran problema que tenemos que plantearnos de cara al futuro. Se trata de que gestionar cómo evitar problemas como la contaminación: tenemos que discutirlo tanto con los propietarios de los cruceros como con las autoridades de la ciudad. La presencia de los cruceros en la ciudad supone muchos impactos positivos, entre ellos el económico: los turistas hacen gasto, compran cosas, van a restaurantes, compran recuerdos, regalos... Todo ello es muy bueno para la economía local. Por eso, es necesario abrir el debate entre las distintas partes implicadas: necesitamos un buen enfoque y un diálogo entre los propietarios, la ciudad, los gestores de la misma y el puerto.  

Todo ello con el objetivo de minimizar el impacto negativo de esta actividad en la vida diaria de los ciudadanos. 

¿El puerto de Tánger es una invitación para que los empresarios españoles se acerquen a Tánger-Tetuán-Alhucemas porque ofrece muy buenas oportunidades para invertir? 

Por supuesto que sí, hay muchas oportunidades para invertir y la calidad de vida de Tánger es muy buena. Ahora mismo, la ciudad está en boca de todo el mundo: todos los que han oído hablar de Tánger quieren venir aquí. Los españoles y el norte de Marruecos estamos muy unidos: tenemos mucho en común y ahora compartimos cosas buenas en la gestión, en la ciudad, en las infraestructuras y en todo lo que hemos hecho durante los últimos 20 años. 

Es importante que los españoles y los marroquíes tengamos una mentalidad de coordinación y colaboración, que no compitamos entre nosotros y que rememos en la misma dirección. 

Por supuesto. Creo que tenemos una estrecha relación entre las dos orillas del Mediterráneo, española y marroquí, y muchas cosas en común, que suponen un beneficio para ambas partes. Debemos explorar esta relación y aprovechar el valor añadido de la misma.