Royal Air Maroc se transforma para convertirse en una aerolínea global
Royal Air Maroc (RAM) está a punto de embarcarse en una importante transformación para establecerse como compañía aérea mundial. Con una estrategia audaz centrada en la expansión de la flota y el reajuste operativo, RAM pretende aumentar el tamaño de su flota a 200 aviones para 2037, lo que permitirá un aumento de la capacidad de pasajeros de 7,3 millones a 31,6 millones. Adoptando un enfoque “punto a punto” y reforzando su red nacional, la aerolínea aspira a ofrecer conexiones transcontinentales tanto norte-sur como este-oeste. Esta ambiciosa visión cuenta con el apoyo del Estado para garantizar una financiación suficiente.
Según el medio Le Matin, la compañía aérea nacional, Royal Air Maroc, entra en una nueva fase de desarrollo tras 50 años de experiencia en viajes de larga distancia. El 11 de julio, RAM firmó en Rabat un nuevo marco contractual con el Gobierno, que marca el inicio de una transformación sustancial. Guiada por una estrategia audaz, la aerolínea aspira a lograr un crecimiento notable mediante la expansión de su flota y el reajuste de sus operaciones.
El objetivo de RAM es el de convertirse en una compañía aérea mundial. En su afán por posicionarse como transportista mundial, Royal Air Maroc pretende aumentar gradualmente su flota de aviones de los 60 actuales a 200. Esta expansión irá acompañada de un aumento significativo de la capacidad de transporte de pasajeros. La ambición de la compañía es ofrecer enlaces transcontinentales reforzando su red transnacional.
Su estrategia se encuentra apoyada en la financiación y la estabilidad financiera. Para garantizar la financiación de la adquisición de nuevos aviones, Royal Air Maroc cuenta con una contribución anual del Estado, que se adaptará a las necesidades financieras. Un comité de seguimiento designado por el jefe del Gobierno evaluará anualmente la necesidad de realizar ampliaciones de capital para apoyar la adquisición de aviones. Este enfoque asegura una planificación precisa, mantiene la estabilidad financiera y garantiza el éxito de la transformación de RAM.
Además, pretenden abrir nuevas rutas y generar un crecimiento controlado a corto y medio plazo. A corto plazo, Royal Air Maroc prevé reforzar su oferta en las rutas existentes y desarrollar al mismo tiempo las conexiones de medio y largo recorrido. La compañía apuesta por un crecimiento controlado, abriendo nuevas rutas de largo recorrido en el turismo y el transporte étnico. Entre las aperturas de rutas previstas para 2027 figuran destinos europeos como Manchester, Múnich, Zúrich y Nápoles, así como ciudades africanas como Trípoli, Ndjamena, Abuja, Nairobi, Johannesburgo y la isla de Sal en Cabo Verde.
A medio plazo, Royal Air Maroc prevé transformarse por completo en una compañía global, lo que requerirá aumentar su tamaño y duplicar su flota. Los planes incluyen la apertura de rutas de media y larga distancia en los cuatro continentes. Para 2037, los nuevos destinos incluirán Varsovia, Budapest, Dublín, Lille, Copenhague, Berlín, Düsseldorf, Oslo, Hamburgo, Stuttgart, Praga, Viena, Estocolmo, Birmingham y Bucarest en Europa. En el sur de Europa están previstos destinos como Atenas, Catania, Florencia, Faro, Alicante, Bilbao y Palma de Mallorca. RAM también pretende conectar ciudades de África, Oriente Medio, América y Asia.
Además de ampliar su red de destinos, Royal Air Maroc adopta un enfoque global para conectar mejor las ciudades de Marruecos, abrirse a las regiones remotas y promover el turismo interno. Se está desarrollando un proyecto de red interna para dar servicio a las 12 regiones del Reino, con nuevos servicios desde Casablanca, Rabat y Agadir. También están previstas líneas transversales que conecten Fez, Nador, Oujda, Guelmim, El Aaiún y Dajla. Esta iniciativa ofrecerá un total de 46 rutas con 173 frecuencias, mejorando la experiencia de viaje de los pasajeros en vuelos de corta y media distancia.