El Sáhara Occidental despierta el interés de China
Recientemente, una delegación de la compañía china HUAYOU, el principal fabricante de componentes de baterías eléctricas, ha visitado El Aaiún para estudiar un gran proyecto de inversión valorado en 200 mil millones de dirhams (20 mil millones de dólares) durante un período de 7 años, tal y como señala un comunicado al que ha tenido acceso Rue20 Español.
Por su parte, el Director General del Centro Regional de Inversiones de la región de El Aaiún-Sakia El Hamra, Mohamed Jifer, ha puesto de manifiesto el potencial del Sáhara Occidental, región marroquí que reúne todas las condiciones para que los planes de la empresa china sean un éxito.
Este proyecto podría cubrir un 30% de las necesidades de los mercados chino, europeo y americano en lo que respecta a la industria de las baterías eléctricas, lo que supone más de 6 millones de baterías de coche para el año 2030.
Igualmente, esta inversión millonaria podría crear más de 13.000 puestos de trabajos permanentes en la región, así como favorecer al desarrollo de un sistema integrado para la producción de baterías en la zona de El Aaiún-Sakia El Hamra.
No obstante, no es la primera vez que una empresa china especializada en baterías para coches eléctricos se fija en el potencial del Reino. El pasado junio, el grupo chino-europeo Gotion High-Tech, especializado en movilidad eléctrica, firmó un memorando de entendimiento (MoU) con el Gobierno marroquí en presidencia del primer ministro, Aziz Akhannouch, para crear una fábrica de baterías para vehículos eléctricos.
La compañía china llevaba meses barajando la idea de construir una segunda planta de ensamblaje en Europa -la primera se edificó en Alemania-, aunque finalmente optó por consolidar la relación con Marruecos, un país que se perfila como un un actor líder en la industria automotriz.
Desde hace años, el país norteafricano ha reforzado su sector automovilístico, teniendo en cuenta también la producción de coches eléctricos, donde busca posicionarse como una plataforma líder a nivel internacional. Tanto es así, que el pasado mes de mayo, el rey Mohamed VI presidió en el Palacio Real de Rabat la ceremonia de presentación al público del primer modelo de automóvil marroquí y de un prototipo de un vehículo de hidrógeno, también de fabricación marroquí.
De acuerdo con cifras anunciadas por el ministro marroquí de Industria y Comercio, Ryad Mezzour, la capacidad de producción de coches eléctricos del Reino alcanzará los 100.000 vehículos anuales en dos o tres años, duplicando la producción actual.
Esta última visita de la delegación de HUAYOU forma parte del creciente atractivo de la región de El Aaiún-Sakia El Hamra, que ha despertado el interés de otros muchos países como Reino Unido o Francia.