Las flotas más contaminantes pagarán más en 2026
Hay flotas contaminantes que, en 2026, tendrán que afrontar un aumento fiscal en varios ámbitos. Tanto la Unión Europea como España prevén la implementación de nuevos impuestos. Damos más detalles…
Las flotas contaminantes pagarán más en 2026: impuestos y tasas
El objetivo de descarbonización de las administraciones públicas está alineado con lo que señala la Agenda 2030. No en vano, las flotas contaminantes están en el punto de mira de las administraciones. Por esa razón, se están incluyendo nuevas figuras tributarias destinadas a reducir las emisiones de gases contaminantes, reduciendo la huella de carbono. Estas son las principales variaciones tributarias que se introducirán a nivel estatal y europeo:
1. Peaje por contaminación de vehículos pesados
El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha aprobado una nueva tasa para calcular el precio de los peajes. Concretamente, y a partir del 25 de marzo de 2026, a la hora de determinar el pago de los mismos, se tendrá en cuenta también la contaminación atmosférica de cada vehículo. Se tomarán como referencia los índices de emisiones de CO2 y de la categoría Euro correspondiente.
En este caso, ya tenemos un impuesto con fecha definida. Por lo tanto, a la hora de ir por carreteras de pago, se debe valorar esta cuestión. En Radius te ayudamos a pagar menos en peajes y a ahorrar en otros gastos gracias a nuestras tarjetas y software especializado.
2. Aumento del impuesto de circulación por emisiones
El impuesto de circulación, que cobran los ayuntamientos, está llamado a aumentar. Las instituciones comunitarias están llamando a que se apliquen nuevos criterios, más allá de la cilindrada, para penalizar a aquellos vehículos que generen más emisiones contaminantes. Obviamente, un vehículo eléctrico es neutro ambientalmente, lo que no sucede con los vehículos de diésel o gasolina.
No obstante, cada ayuntamiento tiene margen para establecer los tipos de gravamen del impuesto. En España, estos pueden variar gracias a la aplicación de bonificaciones por emisiones.
3. Aumento del impuesto de matriculación
El aumento del impuesto de matriculación es otro de los puntos que, presumiblemente, variarán a partir de 2026. Aquí, también se aplicará una tasa superior a los vehículos pesados con emisiones contaminantes. En cambio, existe la previsión de reducir los costes y tasas a los vehículos eléctricos y neutros en emisiones.
Las matriculaciones son el primer coste que asume un usuario cuando compra un coche nuevo. En la práctica, aumentar este impuesto implicará que tendrás que asumir nuevos costes. Por eso, si vas a comprar vehículos nuevos para tu flota, debes pensar si te compensan los motores de explosión.
4. Subida del precio de los combustibles fósiles
La subida del precio de los combustibles fósiles es otra de las medidas para que los vehículos con motores de explosión paguen más. Realmente, estos impuestos indirectos se van a centrar en el diésel, tanto para motores de este combustible como para el híbrido. No es la primera vez que se imponen tasas autonómicas especiales, pero aquí lo haría el Estado.
Aunque se tiene que concretar la subida, el horizonte del Gobierno es equiparar el precio del diésel con la gasolina. Aunque el diésel consume menos que la gasolina, esta medida busca la descarbonización. En los próximos años, es probable que esta cantidad vaya aumentando paulatinamente, así que será un coste adicional.
En resumen…
Las flotas contaminantes pagarán más impuestos en 2026, esto es innegable. Por esta razón, recomendamos que dispongas de recursos para ahorrar dinero y optimizar el consumo. En Radius encontrarás varias opciones para hacer seguimiento de las rutas y mejorar el uso de los recursos. ¡Contáctanos!
