Alba Carré : "Le Maroc est un axe stratégique pour la croissance de notre entreprise"

Transportes Calsina Carré est une entreprise de transport et de logistique créée il y a 50 ans et présente dans plusieurs pays européens ainsi qu'au Maroc. Sa directrice générale, Alba Carré, s'est entretenue avec Atalayar à l'occasion de l'événement "Doing Business in Tangier-Tetouan-Al Hoceima Region" pour parler de son activité dans le pays nord-africain et des opportunités d'investissement. 

Votre intervention au forum a été très appréciée, expliquant l'expérience de Transportes Calsina Carré au Maroc, et plus particulièrement à Tanger. Qu'avez-vous pensé de cet événement ? Y a-t-il un besoin de plus d'informations sur ces opportunités pour les entrepreneurs ? 

Ce type d'événement est important pour stimuler, promouvoir la connaissance entre deux pays dans lesquels nous avons vraiment beaucoup d'opportunités d'affaires. Il est vrai qu'il existe souvent des barrières de connaissance et de méfiance que ce type d'événement aide à surmonter, en mettant sur la table des informations utiles pour les entrepreneurs qui pourraient être intéressés.

Venons-en donc à ces informations utiles : qu'est-ce que Calsina Carré et depuis combien de temps est-elle présente à Tanger ? 

Transportes Calsina Carré est une entreprise de transport et de logistique avec 50 ans d'expérience. Nous sommes présents à l'international dans plusieurs pays d'Europe et également au Maroc où nous sommes implantés depuis 20 ans. En tant que groupe, nous disposons d'environ 1 000 camions, dont nous avons déjà environ 200 que nous déplaçons depuis notre bureau de Tanger, où nous avons de nombreux clients, en particulier dans les secteurs de l'automobile et du textile. Il ne fait aucun doute que le Maroc est un axe stratégique pour notre croissance et nous sommes convaincus du potentiel du pays.

Le chemin n'a certainement pas été facile, mais le succès est au rendez-vous. Quels ont été les débuts ? Qui vous a aidé et comment l'entreprise a-t-elle pu se développer ? 

Les débuts sont toujours compliqués. Il est vrai que, dans le cas spécifique du Maroc, nous avons eu la chance d'accompagner un grand client historique, pour lequel nous travaillons toujours, un client du secteur automobile. Grâce à lui, nous avons fait nos premières armes, puis nous nous sommes aidés de partenaires locaux et nous avons construit notre réseau de contacts. Au fil des années, nous avons pris confiance, nous nous sommes dotés de moyens propres et, aujourd'hui, nous sommes non seulement dans le top 3 des transporteurs internationaux de l'industrie exportatrice marocaine, mais nous envisageons aussi de nouveaux projets assez agressifs, comme la construction d'un entrepôt logistique.

Quelle est la taille actuelle de Transportes Calsina Carré, en termes de nombre d'employés, de chiffre d'affaires... ? 

Le groupe Transportes Calsina Carré réalise un chiffre d'affaires d'environ 200 millions d'euros. Nous avons environ 900 employés et un millier de camions. Concrètement, notre société au Maroc déplace déjà environ 250 personnes. Pour donner un chiffre très représentatif, lorsque l'on parle d'Espagne-Maroc, 17 000 camions Calsina Carré traversent chaque année le détroit de Gibraltar entre Algésiras et Tanger.

Au-delà de l'activité commerciale, soulignez-vous qu'il y a une bonne qualité de vie à Tanger ? Car il ne s'agit pas seulement de s'installer, mais aussi d'avoir des écoles pour les enfants, des installations sportives, des restaurants, des animations pour le week-end... 

C'est clair. En fait, je pense que nous en avons discuté avec de nombreux autres intervenants et avec les Catalans et les Espagnols qui se trouvent à Tanger. C'est une ville qui a beaucoup à offrir. Je pense que c'est une ville qui combine beaucoup de culture marocaine avec une offre de type européen, si je peux m'exprimer ainsi. Elle est très agréable, les gens sont très sympathiques, il y a beaucoup à offrir en termes d'activités de loisirs, et il y a beaucoup d'alternatives en termes d'éducation. Je pense que c'est une ville très attrayante à vivre. 

Je vous ai entendu dire qu'il y avait un besoin de chauffeurs, donc on ne va pas non plus aller vers l'employeur de grande ou moyenne surface, mais comme cela s'est passé pendant la crise économique en Espagne, où beaucoup de travailleurs ont trouvé du travail au Maroc, ils peuvent aujourd'hui envisager de demander un emploi aux Transportes Calsina Carré, qui ont besoin de chauffeurs. 

Absolument, la pénurie de chauffeurs est un problème global qui affecte la chaîne logistique au niveau européen et j'oserais dire mondial. Le Maroc nous offre la possibilité de trouver cette main-d'œuvre qui, pour de nombreuses raisons, est probablement rare en Europe. C'est un autre avantage concurrentiel que vous pouvez avoir si vous êtes présent dans le pays.

En outre, le progrès dans ces pays d'Afrique du nord, non seulement d'un point de vue géopolitique, mais aussi d'un point de vue sécuritaire, social et économique, est aussi notre sécurité et notre progrès. 

En effet. Nous sommes au Maroc depuis 20 ans, plus précisément à Tanger, et la vérité est que je peux le décrire comme un pays stable, un pays dont la dynamique fiscale est bien comprise et où la sécurité est bien plus grande que ce que l'on pense habituellement. 

Et la sécurité juridique aussi, car la nouvelle Charte des investissements garantit la sécurité juridique : vous pouvez rapatrier vos bénéfices... 

C'est effectivement le cas. Nous en sommes encore au stade de l'investissement et non du rapatriement des bénéfices, car ce que nous voulons, c'est réinvestir pour développer notre entreprise au Maroc. Mais il est vrai que le contexte juridique est en adéquation avec la situation.

Finalement, l'organisation de la Coupe du monde de football 2030 va impliquer de nombreux secteurs, dont le transport ? 

Outre le fait que tous nos collaborateurs sont très heureux, parce que ce sera un événement partagé entre les filiales du groupe, et que c'est quelque chose qui nous passionne, j'ai vécu cette année les matchs de la Coupe du monde où le Maroc et l'Espagne jouaient et la chaîne logistique à Tanger s'est arrêtée, même si ce n'était que pour une heure. Je suis donc certain que cela nous affectera, mais nous en sommes ravis.