El Banco Mundial inyecta fondos en Marruecos en el sector del transporte
La région Casablanca-Settat vient de signer officiellement l'accord pour l'octroi d'un prêt de 100 millions de dollars, soit plus d'un milliard de dirhams, à la Société financière internationale (SFI), filiale de la Banque mondiale. Cet accord, lié à un prêt de 100 millions de dollars, financera la contribution de la région Casablanca-Settat à la construction des lignes 3 et 4 du tramway de Casablanca et à la construction d'environ 2020 kilomètres de voies et de routes dans les communautés rurales de la région.
« Ce financement de la SFI s'accompagne d'un programme complet d'assistance technique pour la région Casablanca-Settat, dans le cadre de l'Initiative des villes de la SFI », a déclaré le vice-président de la SFI pour le Moyen-Orient et l'Afrique, Sérgio Pimenta.
Pour sa part, l'entrepreneur marocain Mustapha Bakkoury a noté que c'est la première fois qu'une région a recours au financement commercial dans le cadre d'un projet d'infrastructure, ajoutant que Casa-Settat ouvre la voie à d'autres régions et communautés. diversifier leurs sources de financement, soutenant ainsi la dynamique de régionalisation avancée du Royaume.
La région Casablanca-Settat participe à la création du réseau de transport collectif en site propre (TCSP) pour un montant de 1,4 milliard de dirhams. Cette contribution vise à réaliser des lignes totalisant 80 km de transport public par tramway et par bus haut de gamme.
Dans le détail, la région de Casablanca-Settat a contribué à hauteur de 385 millions de dirhams à la construction de la deuxième ligne et à l'achèvement de la première ligne de tramway. La part de la région dans les troisième et quatrième lignes du tramway de Casablanca s'est élevée à 629 millions de Dh. D'autre part, la participation de la région à la création de lignes de bus haut de gamme, pour un total de 25 km, a atteint 426 millions.
Par ailleurs, le Conseil régional de Casablanca-Settat a lancé le programme Massaleek en 2017, qui vise à développer 4 500 km de routes rurales. Ces pistes ont été choisies en fonction du niveau des populations enclavées, des points d'intérêt qu'elles peuvent servir et de la disponibilité des études techniques préparées par les municipalités concernées en collaboration avec les services techniques des provinces ou préfectures dont elles relèvent. Veuillez noter que la première phase (876 km) est presque terminée. Il a nécessité un investissement d'environ 253,9 millions de dirhams.
