Les Émirats soutiennent le développement portuaire de l'Égypte
La coopération en matière de logistique et de gestion portuaire entre l'Égypte et les Émirats arabes unis s'inscrit dans l'objectif du gouvernement égyptien de moderniser ses installations portuaires et d'améliorer la compétitivité de ses ports. Le Caire espère ainsi accroître l'efficacité des services portuaires, ce qui contribuera à l'essor de l'économie du pays.
Avec l'aide d'Abu Dhabi Ports, Le Caire espère améliorer son accès aux marchés mondiaux du commerce maritime grâce à la modernisation de ses installations portuaires existantes. Il s'agit notamment d'améliorer les services de sécurité, le contrôle de la qualité et l'efficacité opérationnelle. Les travaux comprendront également l'extension des quais existants et des services de transport terrestre, et l'accord permettra au Caire de développer de nouveaux secteurs d'activité tels que le tourisme maritime, la logistique et l'énergie marine.
L'investissement du groupe émirati en Égypte représente une grande opportunité pour le pays du Nil. Il permet à ce pays d'Afrique du Nord d'exploiter le potentiel de ses dix ports et terminaux pour accroître les investissements étrangers, moderniser les infrastructures existantes et augmenter les échanges commerciaux et les entrées de capitaux. Il s'agit d'un pas en avant dans la modernisation de l'économie égyptienne, mais aussi pour les Émiratis, qui seront en mesure d'offrir des conseils et des services professionnels, ce qui contribuera à garantir l'efficacité et la rentabilité des investissements.
Le Caire tire parti de la situation stratégique de la région du canal de Suez pour développer son commerce maritime. Les ports situés autour du canal, tels que Port Saïd, Adabiya, Arish, Sokhna et Al-Tur, font l'objet de travaux d'amélioration des infrastructures, avec l'agrandissement du terminal à conteneurs et l'amélioration du réseau routier et ferroviaire. Le gouvernement égyptien s'efforce également d'attirer des investisseurs pour lancer la superstructure, la gestion et l'exploitation des ports. Ces améliorations, associées à une politique de prix compétitive, permettront au Caire de devenir un port de transit majeur et une porte d'entrée pour le commerce international.
Le port Khalifa d'Abu Dhabi Ports a été classé parmi les ports maritimes les plus innovants et les plus rentables du monde, selon les indices de performance portuaire de Standard and Poor's Global Market Intelligence Unit et de la Banque mondiale. En effet, le terminal offre une infrastructure de classe mondiale, une gestion efficace du trafic maritime et un temps d'attente minimal pour le chargement et le déchargement des conteneurs. C'est pourquoi le port est devenu l'un des cinq premiers au monde dans le classement mondial des conteneurs.
Ahmed al-Shami, membre de l'association des investisseurs de Suez, a déclaré que les ports locaux ont souffert d'une mauvaise gestion et d'une mauvaise prestation de services au fil des ans. Le partenariat avec Abu Dhabi Ports est un pas en avant pour améliorer l'investissement dans les ports. Le terminal Safaga 2 devrait entrer en service au cours du deuxième trimestre de 2025 et traiter des marchandises générales et sèches d'une capacité de 5 millions de tonnes et des marchandises liquides d'une capacité de 1 million de tonnes. Abu Dhabi Ports investit 200 millions de dollars dans la modernisation de ses infrastructures. L'argent sera utilisé pour la construction de superstructures, d'équipements, de bâtiments et d'autres installations immobilières, ainsi que pour le réseau de services publics à l'intérieur de la zone de concession.
Le groupe émirati a récemment signé deux accords de 15 ans avec l'Autorité générale pour le développement de la zone économique du canal de Suez afin d'établir deux terminaux de manutention de ciment en vrac dans les ports d'Arish et de West Port Said. Ces investissements s'élèvent à 33 millions de dollars et devraient être opérationnels au quatrième trimestre 2023.
L'Egypt Holding Company for Maritime and Land Transport a accepté l'offre d'Abu Dhabi Ports, et un accord devrait être signé pour acquérir une participation influente dans les sociétés de manutention de conteneurs et de fret de Port Saïd et de Damiette.
Fouad Thabet, membre de l'association des investisseurs de Port Saïd, a expliqué que la crise économique égyptienne était l'une des principales raisons d'attirer les investissements arabes menés par Abu Dhabi Ports. L'accord de concession du port de Safaga est un projet à long terme, mais Abu Dhabi Ports estime que le moment est bien choisi pour obtenir un bon retour sur investissement. L'accord comprend le développement, la gestion et l'exploitation de nouveaux terminaux de croisière à Sharm El-Sheikh et Hurghada, de navires Ro-Ro et de terminaux polyvalents au port de Sokhna.
Les ports et les services qu'ils offrent sont essentiels au commerce international et il est donc important que les autorités veillent à ce que les ports répondent aux normes internationales et soient en mesure d'offrir les services adéquats pour répondre à la demande des pays voisins.
