L'importance des zones franches : avantages fiscaux et douaniers

L'hôtel Barceló de Tanger a accueilli la 10e Rencontre hispano-marocaine de la mer, du transport et de la logistique organisée par la Chambre de commerce espagnole dans la ville de Tanger.    

À l'occasion de cet important événement, Atalayar a pu s'entretenir avec Rocío García-Delgado Coronel, directrice du département de promotion des entreprises et du commerce extérieur de la zone franche de Cadix, et Francisco Piñero Parra, responsable administratif de ce même département. 

Les deux fonctionnaires ont expliqué l'activité de la Zone franche de Cadix et son importance au niveau fiscal et douanier et ont souligné l'importance du secteur logistique et maritime dans l'activité économique entre l'Espagne et le Maroc. 

La zone franche est l'un des éléments les plus importants de tout le trafic maritime. Alors, Rocío, qu'est-ce qu'une zone franche ?

(R) Une zone franche est une zone où il existe une série d'avantages fiscaux et douaniers pour les marchandises, où les marchandises peuvent être conservées pendant une période illimitée, où les garanties sont suspendues et où les marchandises peuvent également être transformées.  

Ce qui nous différencie donc de tout autre centre logistique, c'est avant tout cette série d'avantages fiscaux et douaniers dont nous disposons uniquement dans la zone franche. Nous sommes sept dans toute l'Espagne.  

L'objectif est de faciliter le traitement, l'expédition et la viabilité des marchandises, si j'ai bien compris. 

(R) Effectivement, cela donne aussi aux entreprises l'avantage d'obtenir une plus grande liquidité en ne devant pas fournir de garanties ou en ayant les marchandises pour une durée illimitée, ce qui signifie que l'on peut produire des stocks ou qu'ils peuvent être partiellement liquidés avec le paiement des taxes correspondantes, mais de temps en temps, et non pas en une seule fois. D'un point de vue financier, c'est donc également très intéressant.  

Comment fonctionne la Zone franche de Cadix ? Parce que je pense que c'est l'une des meilleures d'Espagne ; sur les sept qui existent, je pense qu'elle occupe une place privilégiée pour son travail et sa qualité. 

(R) En effet, la nôtre est l'une des plus anciennes, nous fêtons aujourd'hui notre 95e anniversaire. Nous avons la zone franche de Cadix, qui a une superficie de 500 000 mètres carrés et qui est, avec les zones franches de Barcelone et de Vigo, la plus importante. 

En effet, elles sont pionnières et ont le chiffre d'affaires le plus élevé. Actuellement, nous lançons la zone franche d'Algeciras et Cadix va avoir deux zones franches dans la même province. C'est une chose que toutes les provinces n'ont pas, évidemment, parce qu'il n'y a que sept zones franches en Espagne. 

Francisco, quel rôle a joué la Zone franche de Cadix dans cette rencontre hispano-marocaine, quelle a été sa participation, ses contacts et ses objectifs ?  

(F) L'objectif était de profiter des possibilités que nous offrons en termes de trafic entre le Maroc et l'Europe ou l'Espagne. Plusieurs secteurs peuvent bénéficier de tout ce flux. 

Lors de la réunion, il y a eu plusieurs points fondamentaux : la décarbonisation, la durabilité, l'innovation et, en plus, le sujet de la collaboration, de la complémentarité entre les ports, entre les entreprises de transport, etc ...  Quel rôle la Zone franche de Cadix peut-elle jouer dans tous ces éléments clés discutés lors de la réunion ?   

(R) En ce qui concerne la durabilité, nous faisons actuellement l'objet d'une consultation visant à nous certifier en tant qu'entreprises durables.  

En outre, nous avons un projet très pertinent qui a déjà eu des répercussions nationales et internationales, à savoir notre incubateur de haute technologie dans le domaine de l'économie bleue, où nous avons déjà plus de 80 start-ups qui se lancent réellement grâce à nos espaces et à notre mentorat. 

Et toutes numérisées, car c'était un autre élément de cette réunion. 

(R) En effet, la numérisation et aussi toutes les entreprises technologiques qui sont mises en œuvre. Mais il convient de noter que, ces derniers temps, nous recevons beaucoup de demandes d'espaces pour les entreprises technologiques et, en fait, des entreprises nationales et internationales très importantes s'installent dans la Zone franche de Cadix, par exemple. 

Quels sont les projets de la zone franche de Cadix, et y a-t-il eu des contacts avec le Maroc qui ont porté leurs fruits, ou des projets de développement propres à la zone franche ?  

(R) Notre principal intérêt au Maroc est évidemment de connaître le marché, ce qui est proche de nous et, surtout, le lancement de la Cité Fiscale d'Algeciras, qui sera bientôt opérationnelle.   

Nous considérons qu'il s'agit d'un élément clé au niveau logistique, aussi bien pour les entreprises qui veulent s'installer ici que pour celles qui veulent déjà avoir des stocks en Europe, et il ne fait aucun doute que l'intérêt d'être à trois kilomètres du port est fondamental et stratégique pour toute entreprise qui veut distribuer en Europe à partir du Maroc.  Et, dans les deux sens, évidemment, pour avoir de l'Europe à distribuer au Maroc et en Afrique. 

(F) C'est un point logistique pour que les entreprises puissent l'utiliser et canaliser leurs expéditions ou leur activité dans un sens ou dans l'autre.  

Par exemple, les entreprises peuvent utiliser la Zone franche dans un projet aussi universel et avec des perspectives aussi grandes que l'organisation de la Coupe du monde, qui va nécessiter des infrastructures et que beaucoup d'entreprises devront travailler à la fois en Espagne et au Maroc. Ou pensez-vous que la Zone franche ne sera pas affectée par la Coupe du monde organisée par l'Espagne, le Maroc et le Portugal ?   

(R) C'est un point d'intérêt important, surtout pour la logistique et, par exemple, nous avons discuté avec des entreprises de transport express. Je pense que c'est au niveau logistique que la Coupe du monde va jouer un rôle pour les entreprises déjà établies.  

Tout ce qui est lié à la Coupe du monde aura donc un impact direct sur les espaces de la zone franche de la zone fiscale d'Algésiras.  

(F) Il va y avoir beaucoup de mouvements dans un laps de temps très court ; ils vont donc avoir besoin de beaucoup d'espace de stockage. La Zone franche peut leur offrir la possibilité d'utiliser l'espace fourni et ils peuvent stocker les marchandises et maintenir les statuts douaniers correspondants pour les marchandises, et ne pas payer les taxes correspondantes à ce moment-là pour les avoir stockées dans cet espace.  

La zone franche étant également un régime douanier, les marchandises liées à ce régime peuvent bénéficier de l'exonération de tout type de taxe tant qu'elles restent dans la zone franche.   

De très bonnes perspectives. Je suis donc satisfait de votre participation à cette réunion. Ils ont rempli leurs objectifs, ils sont satisfaits, heureux. Il y a des affaires, il y a des possibilités de collaboration ... 

(R) Nous partons très heureux. La vérité est que nous avons été agréablement surpris. Nous avons eu de très bons contacts et, surtout, il y a un grand intérêt de la part des entreprises marocaines, en termes de logistique et de tout ce qui concerne le transport qui relie ces deux continents afin d'établir des lignes de trafic sécurisées et d'avoir des stocks d'Europe en cas d'imprévu, sans délai, afin de pouvoir approvisionner leurs clients. Avoir des marchandises en Europe maintenant.  

Une question que nous n'avons pas abordée est celle de la sécurité et de l'inspection afin que tout soit en ordre et qu'il n'y ait pas de problèmes ou de marchandises qui ne sont pas là où elles devraient être.  

(R) En fait, le contrôle se fait à partir du port. Nous recevons les marchandises dans la zone de libre-échange, ce qui est sans aucun doute précieux et tout à fait logique. La Zone franche à côté du port est ce qui a du sens pour tout le monde, que ce soit pour les compagnies maritimes, la logistique ou l'industrie, et il ne fait aucun doute que le lancement de cet Entrepôt sous douane d'Algeciras va nous apporter de nouveaux clients.