La croissance de l'économie marocaine, sa présence dans la plupart des pays africains et sa position géostratégique font du Maroc la porte d'entrée de l'Afrique pour l'Espagne et le reste de l'Europe. C'est pourquoi le secteur industriel marocain offre des opportunités d'investissement intéressantes pour les entreprises espagnoles, selon Hakim Marrakchi, vice-président de la Confédération générale des employeurs du Maroc (CGEM) et président-directeur général de Maghreb Industries, lors de la Rencontre d'affaires Espagne-Maroc à Casablanca.
Marrakchi était le principal orateur de l'atelier "Le secteur industriel au Maroc", organisé par l'ICEX, dans lequel le secteur automobile a joué un rôle de premier plan. Adil Zaidi, président de la Fédération de l'automobile, a souligné que nous devons travailler ensemble pour parvenir à une plus grande intégration industrielle, en particulier en ce qui concerne la chaîne de valeur au niveau des petites et moyennes entreprises. "L'Espagne peut faciliter l'accès aux marchés européen et latino-américain, tout comme le Maroc peut le faire avec le marché africain", a-t-il souligné.
Zaidi a préconisé un dialogue permanent à travers des forums et des réunions bilatérales pour suivre la réglementation européenne sur la voiture électrique. En Europe, tous les constructeurs développent ce type de voiture en vue de l'horizon 2035, année à partir de laquelle aucun nouveau véhicule utilitaire léger ou voiture de tourisme à moteur à combustion ne pourra être vendu dans l'UE.
Le président du secteur automobile a exprimé sa conviction qu'il est nécessaire d'anticiper les défis auxquels le secteur est confronté avec une vision d'avenir, comme, par exemple, l'identification des nouvelles technologies qui deviendront essentielles dans la fabrication des automobiles au cours des cinq prochaines années. Il a notamment cité le domaine des pièces détachées comme une opportunité de coopération avec l'Espagne, dont le chiffre d'affaires pourrait atteindre dix ou quinze fois le prix de la voiture.
Pour sa part, le directeur général de Renault au Maroc, Mohammed Bachiri, a souligné que l'Espagne est la deuxième destination la plus importante pour les véhicules que Renault fabrique au Maroc et exporte vers plus de 60 pays. "Nous exportons 90 % de nos voitures, ce qui donne une idée du volume d'affaires que représente notre relation avec l'Espagne", a-t-il déclaré.
Bachiri a mis l'accent sur le développement du secteur automobile au Maroc avec un fait révélateur : "Chez Renault, nous sommes passés de la construction de 15 000 véhicules en 2015 à un chiffre de 350 000 l'année dernière." Les infrastructures de la région nord du Maroc, et notamment le port de Tanger Med, sont essentielles à cette croissance considérable. "En effet, nos voitures fraîchement sorties de l'usine sont transportées par train via une voie qui nous relie directement au port", assure-t-il.
Pour Bachiri, l'une des clés du secteur est la formation du personnel et il s'est engagé à ce que les entreprises espagnoles investissent dans le secteur automobile "avec des perspectives à moyen et à long terme".
Miguel Oliver, directeur général des usines Renault au Maroc, a encouragé les entrepreneurs espagnols à s'installer au Maroc en abordant la culture avec respect et en établissant la confiance nécessaire pour travailler ensemble. "Je me suis intégré au Maroc même si, lorsque je suis arrivé en février de l'année dernière, je n'avais jamais visité le pays auparavant : d'après mon expérience, si vous travaillez en équipe, vous pouvez faire de grandes choses".
Albert del Valle, directeur général de Dallant Maghreb, a parlé de son expérience dans le secteur alimentaire. L'entreprise qu'il dirige se consacre à la fabrication d'équipements pour l'alimentation et les boissons.
Del Valle a cité Dallant comme exemple de PME espagnole à structure familiale qui s'est implantée avec succès au Maroc. En 2000, nous avons décidé de nous installer ici et aujourd'hui nous fabriquons des arômes et des préparations aromatiques.
"Pour moi, le coût de la main-d'œuvre est un facteur supplémentaire, ce n'est pas la raison principale d'investir au Maroc. C'est un pays où il y a une capacité de croissance, non seulement parce qu'il y a un marché local très intéressant, mais aussi parce que les exportations du Maroc sont énormes. Par exemple, il est plus facile d'exporter vers les États-Unis à partir du Maroc qu'à partir de l'Europe", a déclaré le directeur de Dallant Maghreb. En effet, le département d'exportation vers l'Afrique est intégré au siège de la société au Maroc pour, entre autres, les accords commerciaux et le réseau bancaire marocain sur le continent qui facilite la gestion des encaissements, conclut-il.
En ce qui concerne le rôle que les banques peuvent jouer dans l'entreprise des Espagnols au Maroc, le directeur général adjoint du département de financement des investissements de la Bank of Africa, Mehdi Drafate, a souligné le vaste réseau de bureaux de la banque en Afrique (avec une présence dans 20 pays) et en Europe (9 bureaux au total, avec une présence à Madrid et à Barcelone).
Pour sa part, Afaf Saaidi, directrice des industries aéronautiques, ferroviaires, navales et énergétiques au ministère marocain de l'Industrie et du Commerce, a souligné l'engagement en faveur du secteur aéronautique, avec le développement au cours des deux dernières décennies d'une plateforme industrielle regroupant 140 entreprises, dont certains des principaux acteurs internationaux du secteur, tels qu'Airbus et Boeing.
"Dans le cadre du plan d'accélération industrielle, nous travaillons dans 14 secteurs différents dans le cadre d'une politique de création d'écosystèmes, 55 au total, dont l'aéronautique et le secteur automobile", a ajouté Saaidi.
Le Secrétariat d'État espagnol au commerce, par l'intermédiaire d'ICEX Spain Export and Investment et des bureaux économiques et commerciaux de l'Espagne au Maroc, et en collaboration avec la CEOE et la Chambre de commerce espagnole, a organisé cette rencontre d'affaires Espagne-Maroc en présence de 58 entreprises espagnoles intéressées par une expansion dans le pays nord-africain.
Fernando Domingo à Casablanca
