La logistique, clé du développement de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima
La troisième édition des Rencontres régionales de la logistique, consacrée à la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima, a permis d'approfondir un secteur indispensable au tissu économique du pays et d'analyser et de débattre des liens entre la logistique et le territoire, et entre les acteurs publics et privés. Elle a également mis en évidence le rôle des ports dans le développement du territoire.
- Ministre des transports et de la logistique
- Youness Tazi, Wali de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima
- Omar Moro, Président du Conseil régional
- Hassan Abkari, directeur général du Port autonome de Tanger
- Adil Raiss, président de la CGEM TTA
- Carla Salvadó, directrice générale adjointe du port de Barcelone
- Jalal Benhayoun, directeur général du CRI Tanger-Tétouan-Al Hoceima
Ministre des transports et de la logistique
Lors de la présentation de l'événement, qui s'est déroulé à l'hôtel St Regis de Bahia Principe, à Tétouan, le ministre marocain du transport et de la logistique, Mohammed Abdeljalil, a souligné le rôle de la logistique dans le développement territorial et comme formule de coopération entre les hommes d'affaires marocains et espagnols.
Pour le ministre, ce secteur est particulièrement pertinent pour les régions de Tanger-Tétouan-Al Hoceima et de Catalogne, qui sont devenues des plateformes économiques, ainsi que des moteurs et des catalyseurs du développement social et de l'inclusion économique.
Abdeljalil a reconnu que des interconnexions fluides sont nécessaires pour la complémentarité entre les villes et les autres territoires, en particulier entre la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima et la Catalogne.
Youness Tazi, Wali de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceima
Pour sa part, le wali de la région, Youness Tazi, a souligné que "cette réunion est très importante non seulement pour la communauté logistique, mais aussi pour tous les acteurs économiques. Il y a encore deux ans, personne ne pensait que la région pouvait atteindre ce niveau. Aujourd'hui, il ne s'agit pas seulement de Tanger".
Selon M. Tazi, il existe de nombreuses opportunités de développement de la logistique, en particulier dans le secteur des infrastructures, et il a revendiqué le rôle d'une agence nationale de la logistique pour en maximiser les bénéfices.
Omar Moro, Président du Conseil régional
Le président du Conseil régional de Tanger-Tétouan-Al Hoceima, Omar Moro, a défini la région comme « la belle porte d'entrée de l'Europe et de l'Afrique », et a expliqué que la logistique est devenue une réalité territoriale sectorielle, étant une spécialité et une vocation qui contribue à l'attractivité de la région pour les investisseurs étrangers.
Hassan Abkari, directeur général du Port autonome de Tanger Med
Le responsable de la gestion du port de Tanger Med a souligné l'importance de l'intégration des ports dans la chaîne de valeur régionale nationale et internationale, et a donné comme exemple l'expérience du Port de Barcelone comme modèle à suivre.
Abkari a mis en avant la jeunesse du port de Tanger Med, âgée d'à peine 18 ans, et a expliqué que les investissements se poursuivent dans les infrastructures portuaires dans de nouveaux domaines d'activités mais aussi dans les nouvelles technologies.
"Notre port est non seulement un espace de commerce international, mais aussi un moteur de progrès dans plusieurs domaines", a déclaré le directeur général, qui a expliqué qu'en termes d'emploi, Tanger Med dispose d'un personnel doté d'une formation qualifiée, capable de contribuer à construire une dynamique économique.
Rien qu’en 2023, grâce au Port de Tanger Med, ce sont au total 9 600 emplois qui seront créés. Il a également souligné que la croissance de ces infrastructures prend en compte la protection de l'environnement.
Adil Raiss, président de la CGEM TTA
Pour Adil Raiss, président de la CGEM TTA, « la région est la terre de la logistique. Le Maroc ne peut même pas se développer sans cela et nous devons tenir compte du fait que les guerres sont perdues à cause de la logistique et que ce secteur est également à l'origine de l'augmentation de l'inflation.
Raiss a également souligné la nécessité d'accroître la numérisation du secteur et sa durabilité, avec une croissance respectueuse de l'environnement et du changement climatique.
Le responsable de la CGEM a appelé à « une plus grande et meilleure coordination des actions entre le secteur de la logistique des transports, à avoir plus de flexibilité et de rapidité dans le traitement des principales problématiques du secteur ».
Carla Salvadó, directrice générale adjointe du port de Barcelone
Au nom du Port de Barcelone, Carla Salvadó a expliqué qu'il occupe une position stratégique entre l'Europe et l'Afrique : « notre mission est claire : nous devons générer de la prospérité, créer des emplois et augmenter la richesse sur le territoire ».
Un autre des objectifs soulignés par Salvadó est la durabilité socio-économique, qui se traduit par la promotion de l'entrepreneuriat, de la sécurité des travailleurs, du bien-être et du reste de l'environnement.
En ce sens, le Port de Barcelone dispose d’un plan de transition énergétique pour aborder la nécessaire décarbonation de l’activité portuaire.
Enfin, il a souligné les mesures adoptées par les ports de Barcelone et de Tanger Med, pour une collaboration dans divers domaines.
Jalal Benhayoun, directeur général du CRI Tanger-Tétouan-Al Hoceima
Enfin, le directeur général du Centre régional d'investissement Tanger-Tétouan-Al Hoceima a pris la parole, soulignant la nécessité d'une collaboration entre deux régions aussi dynamiques que la Catalogne et le nord du Maroc.
Concernant la structure des infrastructures de la région, Benhayoun a souligné la transformation socio-économique qu'elle a connue ces dernières années, avec un système d'infrastructures mature à l'échelle internationale, qui comprend 26 zones industrielles et des projets tels que la « ville intelligente » Tanger Tech.
« Tout cela est le résultat des investissements réalisés au cours de la période 2020-2023, avec plus de 7 000 projets en cours, et le résultat d'années d'impact de planification stratégique, consolidant non seulement la région, mais aussi d'autres territoires, grâce à sous l’impulsion du gouvernement, qui a créé un ministère spécial pour la logistique.
