Renault Kardian sera le premier SUV compact entièrement produit au Maroc
Le fait que le Maroc figure parmi les pays choisis par le constructeur automobile français n'est pas une coïncidence. La croissance de l'industrie automobile dans le pays alaouite grâce à d'importants investissements dans des usines comme celle de Kenitra et la modernisation de complexes industriels comme celui de Tanger-Med, sont peut-être les raisons qui ont conduit Renault à choisir le Maroc comme l'un de ses nouveaux HUB les plus importants pour l'entreprise française loin de ses frontières.
Le Maroc fait des progrès remarquables dans l'industrie automobile. Le Royaume du Maroc se positionne comme une référence régionale dans le secteur automobile. La présentation de la Renault Kardian est plus que le dévoilement d'un nouveau modèle. "C'est plus que cela", a déclaré Pablo Civila, président-directeur général de Renault Argentine. Il s'agit d'un nouveau Kardian qui sera produit à l'usine Somaca de Casablanca, à Buenos Aires, en Argentine, et à Curitiba, au Brésil.
La nouvelle feuille de route, appelée "International Game Plan 2027" et qui nécessitera 3 milliards d'euros, prévoit le lancement international de huit nouveaux véhicules (hors Europe) afin de positionner la marque sur des segments clés du marché des voitures neuves. "D'ici 2027, la marque Renault a pour objectif de doubler le nombre de véhicules vendus hors d'Europe par rapport à 2019", a déclaré Fabrice Kamboliv, PDG de la marque Renault, lors de l'annonce de la nouvelle stratégie.
"Au fur et à mesure que nos innovations produits deviendront une réalité en Europe, elles rendront notre marque encore plus globale et efficace. C'est pourquoi Renault lance une offensive internationale jusqu'en 2027, en renforçant les synergies avec le lancement de huit nouveaux véhicules basés sur des plates-formes limitées partagées entre différentes régions. La production du nouveau B-SUV commencera à Curitiba en janvier 2024 et sera lancée dans les concessions Renault au Maroc en mars. L'arrivée en Argentine est prévue à la fin du deuxième trimestre ou au début du troisième trimestre.
Le nouveau SUV compact made in Morocco arrivera chez les concessionnaires marocains au deuxième trimestre 2024, après le démarrage du processus de production dans quelques mois, a indiqué le directeur du groupe Renault Maroc, Mohamed Bachiri. Cette annonce a été faite lors de la nouvelle présentation de la stratégie internationale du Groupe Renault, dans le cadre du plan Renault Solution, qui s'est tenue à Rio de Janeiro (Brésil).
Nous entrons dans la deuxième phase de ce grand processus qu'est la "Renaulution". La première, comme je l'ai toujours dit, a été la renaissance, qui se terminera en 2023. Le Kardian est le premier modèle à refléter la nouvelle identité de la marque, et d'autres modèles viendront s'y ajouter jusqu'en 2027, de sorte que la refonte a commencé. La révolution, la troisième étape au cours de laquelle la technologie, la connectivité et l'électrification transformeront complètement Renault à l'échelle mondiale, commencera en 2025, à mi-chemin de la révolution", a déclaré Pablo Civila.
"Nous mettons en œuvre toutes nos ressources techniques et humaines pour démontrer ce qu'est ce nouveau modèle. Une voiture qui annonce une toute nouvelle plateforme modulaire et flexible. Il n'y a pas de pièces provenant d'autres modèles. Tout est nouveau. Mais surtout, cette plateforme peut être utilisée dans des voitures de différentes longueurs et peut supporter des moteurs variables tels que les micro-hybrides, les hybrides ou les hybrides rechargeables", a expliqué Civila dans sa présentation.
Outre le grand nombre de véhicules produits au Maroc, qui ont battu plusieurs records de production, d'exportation et de vente dans le pays ces dernières années, le Royaume alaouite s'efforce également de servir le marché européen du transport. Ces fournisseurs sont souvent affiliés à des entreprises étrangères et créent plus de 220 000 emplois.
La réussite de l'industrie automobile marocaine a été soulignée par le prestigieux Financial Times, qui décrit le Maroc comme "le plus grand centre de production automobile d'Afrique" et cherche à renforcer sa position en tant que fabricant et acteur actif de l'industrie automobile mondiale.
